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Fal

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Tout ce qui a été posté par Fal

  1. Je pense, c'est bon à savoir pour celles et ceux qui ont le voyant constamment allumé et qui ont tout essayé.
  2. OK, à contrôler sur plusieurs mois.
  3. Ca commence comme ça après ça dégénère c'est-à-dire qu'elle mettra moins de temps avant de caler et il se peut même qu'elle calera en roulant, fais attention si ça t'arrives, tu n'auras plus de direction assisté ni d'assistance de freinage. Je persiste à dire que c'est le capteur PMH.
  4. Il faut voir avec le temps s'il y a des fuites d'huile (tu doit vérifier souvent le niveau pour t'en assurer). Change au moins les 4 filtres (huile, gazole, pollen si t'as la clim et à air surtout).
  5. File-moi en MP le numéro ZFA... de ta carte grise, je te le passerai.
  6. Des fumées bleues, c'est plutôt la segmentation qu'il faut voir. Tu perds de l'huile (fais-tu souvent l'appoint) ?
  7. Vu le kilométrage avancé et qu'elle a des difficultés à démarrer à chaud, c'est le capteur PMH. Si tu peux mettre les mains dans le cambouis : /t55-remplacement-capteur-point-mort-haut-by-gaz01
  8. OK mais est-ce que l'airbag passager était désactivé ?
  9. Fal

    N° de châssis

    Les inscriptions sur les différentes plaques constructeurs doivent être comparés avec les informations fournies par le numéro ZFA... de la carte grise. Si tu me fournis en MP ce numéro, je te retournerai les infos demandées et plus encore, ce qui te permettra de les comparer avec les infos des plaques constructeurs.
  10. Fal

    probleme clim

    Déjà, fais contrôler la charge, t'es pas obliger d'en faire une si la charge est suffisante, par contre si elle est basse, alors ton problème vient de là.
  11. Je savais que c'était pas toi, le multi est plutôt vert.
  12. On dirait vert mais c'est difficile à voir.
  13. Tu peux rouler sans, même pendant longtemps, ça craint pas. Si tu veux le changer, prends-en un bon (pierburg par exemple), sinon, c'est pas la peine. Comme t'as tout nettoyé, à mon avis, seul le débitmètre déconnait et s'il le faut, il est pas foutu.
  14. Non, c'est pas les mêmes tarifs, je le sais pour avoir fait faire plusieurs devis, à chaque fois, le modèle ELX est plus cher à assurer..
  15. Au début, je pensais que c'était un empilement de containers.
  16. Alors, ça accélère tout seul. Je dis ça car le défaut de ce potentiomètre allume le voyant injecteur. Sinon t'investis dans un boîtier ELM 327 si t'as 1 PC portable pour avoir la liste de défauts et même pouvoir les acquitter s'ils sont présents en mémoire mais plus physiquement.
  17. Peut-être au niveau du potentiomètre de la pédale d'accélérateur mais tu devrais avoir des accélérations non sollicitées (la voiture qui accélère toute seule ou au contraire qui accélère mal (notamment au niveau des dos d'âne). Je ne vois que ça. Si tu veux le contrôler : /t1197-connecteur-du-potentiometre-d-accelerateur-sous-la-boite-a-gants-par-docteur-sparadrap
  18. A chaque fois que je mets le chauffage il s'allume. Il s'allume de suite ou il faut attendre quelques minutes ? Tu mets le chauffage au niveau des pieds aussi ?
  19. Le voyant s'allume quand t'allumes systématiquement le chauffage ? Ca se traduit comment au niveau de la voiture (manque de pêche, à-coups ...) ?
  20. Sinon, tu peux tenter de le nettoyer : /t1145-nettoyage-du-debitmetre
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