titeuf63

L’inconvénient du vol de plaques (pour le voleur) c’est que le proprio va porter plainte, donc les plaques seront « ficher » Pour la vente de plaques via le net, pas besoin de la carte grise (de même pour les autres vendeurs, j’ai déjà fait refaire des plaques en disant « merde, c’est ma femme qui a la voiture, et la carte grise… je ne savais pas que vous en aviez besoin … »

Fiat ne détaille pas, c’est la barre complète pour 200 euros TTC

Ça, ce n'est pas sympa pour les mariés, tu vas leur voler la vedette

Bonjour Fred Commence par retendre la « garde de l’embrayage (frais =) 0 euros et 5 min) Accessible par le dessous près la batterie Demande a 1 personne de manœuvre la pédale pour repérer le bout du câble, le réglage ce fait en serrant l’écrou 1a fig 5

Barre complète =) 200 euros ttc

Il faudrait contacter le vendeur A l’époque, je le lui avais demandé et effectivement, ces plaques étaient bien homologuer TPPR 7171 gravé sur la plaque TPPR (Transport Public- Plaques Réfléchissantes) Inscription « NIKKALITE » au dos Sérieusement, ce sont de très bonnes plaques, est une société très pro

J’avais glissé entre les silentblocs et leurs fixations, des petites plaques de 1 mm en galva sur les 2 Multipla et depuis RAS, cela doit bien faire près de 1 an et demi

voila de la part de notre sandrine Comme promis voila les grosses étapes de l'installation de l'attelage En premier détacher le pot d'échappement puis déshabiller le coffre. Percer bien droit a partir du coffre les longerons, enquiller les entretoises a l'intérieur des longerons voir flèches. Les trous sont repérés sur le multi. Installer les contre-plaques dans le coffre avec rondelles boulons. Avant de mettre les contre-plaques penser à mettre du silicone au niveau supérieur des entretoises. Idem a gauche par contre démonter entièrement les plastiques (préférable pour l'installation électrique) [imghttp://img268.imageshack.us/img268/6056/5emefg3.jpg[/img] Boulons vu du dessous Dernière chose monter l'attelage le visser aux boulons vu précédemment, si possible être a deux ou prévoir des cales. Pour l'électricité pas de photos passer les fils dans le longeron transversal arrière et se repiquer sur les connexions. Maintenant repos.

Effectivement pas de multiplexage sur le Multipla Pour le radar de recul, il est simplement raccordé sur l’ampoule du feu de recul du Multipla (feu arrière droit, petit connecteur blanc, il suffit de couper un des 2 fils de ce connecteur et de mettre un petit interrupteur a 2 positions accessibles en ouvrant la trappe d’accès au feu

C’est bien pour ça que je vous demande d’être vigilant

Pas cool en effet

Et non, pas besoin de carte grise sur le net … Fait un essai tu verras http://plaque-immatriculation.plexiplaque.com/ J’ai pris les miennes sur ce site avec juste ma CB

ref N°3 Donne-moi le N° ZFA186… de la carte grise pour confirmation de la référence en MP

Bonjour et bienvenue Très belle présentation Donne-moi le n° ZFA186…. qui est sur la carte grise (en MP bien sûr) @+

Tu risques un vol d’identité de ton Multipla Exemple, si j’ai le même que toi (couleur jantes) je jais faire des plaques avec tes n° et je roule tranquille de nuit, sans me soucier des radars… Il est aussi possible de le faire en te regardant circuler, mais avec le net c’est moins fatigant et plus rapide

Bonjour et bienvenue Pense à modifier ta photo, cela peut être dangereux de laisser le n° d’immatriculation sur le net

/t983-sondage /t984-sondage-merci

J’ai le même débitmètre sur mon 110, et il marche super bien Pour la reprise de ton Multipla, c’est peut-être le prix d’une reprise, mais tu devrais pouvoir le vendre plus cher par toi-même Donne-moi en MP le N° ZFA qui est sur la carte grise, je te confirmerais la réf du débitmètre

Bonjour et bienvenue Effectivement ça fait longtemps Pour remplacer le multi j’opterai pour un 5008 Pour les triples Mitsu Outlander ; 4007 et Ccrosser, ils ne sont pas très fiables non plus, Ford Kuga =) mécanique Peugeot et un peu dur d’assise

Très beau Multipla en effet

Je ne pense pas qu’ils ont échangé leur « monture »…

Gilles