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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    Pas de problèmes pour le contrôle technique, la vanne EGR réduit le NOX, ce gaz n’est pas contrôler au CT Pour la bouchée, tu démonte un joint, et tu refais une plaque ayant la même forme, mais sans le trou … Sinon il y a ca http://www.ebay.fr/itm/EGR-blanking-blank-plate-VAUXHALL-1-3CDTi-FIAT-D-JTD-SUZUKI-1-3DDiS-LANCIA-1-3-/110899042947?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item19d2191a83
  2. titeuf63
    Je viens de trouver une barre de tes nougats chez Aldi Je n’ai pas réussi à résister … ils sont toujours aussi bon …
  3. titeuf63
    http://www.cobaye-conso.com/2010/09/siege-auto-kiddy-energy-pro-le-choix-de.html
  4. titeuf63
  5. titeuf63
    Il faut la bouchée
  6. titeuf63
  7. titeuf63
    Tu dois parler du calculateur, il a peut être froid ou il craint l’humidité Après avoir démarré, tu pourrais peut être enlevé les couvertures et rouler avec le chauffage orienter vers les pieds, ça pourrais lui faire du bien pour le démarrage à venir J’ai quand même un doute sur l’antenne et le relais rouge prés du calculateur
  8. titeuf63
  9. titeuf63
  10. titeuf63
    Je n’ai pas les renseignements sur l’airbag Par contre, pour les 20 Mkm, normalement il y a une erreur de 3%, mais il me semble que c’est le compteur qui affiche + 3% sur la réalité Il faudrait que d’autres membres ce connecte a leurs multi et nous donne cette info
  11. titeuf63
    Bouche la vanne EGR ne donne pas de puissance, ça évite les problèmes de démarrage et surtout, tu n’encrasse plus ton moteur avec les gaz quelle réinjecte dans le moteur Tu pense que tu manque de puissance ? Peut être que ton débitmètre est HS, débranche le et roule, ci c’est mieux ou pareil sans, il a peut être besoin d’un nettoyage ou de le remplacer …
  12. titeuf63
    +1 avec FAL Commence par détendre les câbles de frein au niveau du levier de frein à main Ensuite tu déconnecte les 2 câbles (sous l’auto entre le conducteur et le passager ARG) Ensuite tu accroche un fil électrique par le trou de regard dont parle FAL, prend le assez long, il te servira « d’aiguille » Tu enlève le câble de frein à remplacer Tu passe le nouveau et tu l’accroche au fil électrique Tu tire sur le fil électrique pour que la tète du câble passe bien au bon endroit et tu reconnecte le câble au mécanisme de frein Tu enlève le fil électrique et tu refait la même chose de l’autre coté Il ne te restera plus que les 3 câbles à re solidarisé et retendre le frein a main
  13. titeuf63
    Je n’arrive à rien Donne-nous le lien direct Merci
  14. titeuf63
    Evite la graisse au cuivre, j’ai peur qu’elle colle la merde
  15. titeuf63
    Le class contrairement a ce que son nom peut laisser croire et le modèle de base du multiplia… Je pense qu’il est possible que tu n’as pas les retro dégivrant http://www.largus.fr/fiche_technique/2007/Fiat-Multipla-19+Jtd120+Class-896713.html#/f27/000D932AF36056FEC7F2E8E8A806EA58 Peut être dans le « Pack Nord » en option Par contre il est bien équiper du FAP de merde…
  16. titeuf63
    +1 Mais normalement ça remonte un défaut lisible avec l’outil de diag
  17. titeuf63
  18. titeuf63
    Un max de problèmes en en minimum de temps désoler, je regarde ça rapidement
  19. titeuf63
  20. titeuf63
    Oscaro est normalement très sérieux Je pense que tu n’as pas de chance avec cette commande
  21. titeuf63
  22. titeuf63
    Une semaine de merde, mais je suis la Par contre mon pc est HS, je regarderais les demandes sur eper plus tard, j’avais 40 messages a lire …
  23. titeuf63
    +3
  24. titeuf63
  25. titeuf63

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