olivier63

c'est clair, faut vraiment aimer cette voiture pour pas y avoir mis le feu! Et puis avec un autre multi pour piéces qui a 190000 pour 150 euros je vais y mettre les mains dedans pendant encore un bout de temps.

Verdict Je suis un gros bœuf, en remontant la boite j'y suis allé un peu fort apparemment car le clips qui tient la cannelure au milieu du disque d'embrayage a sauté. tout est remonté, ça roule. Trois fois la boite a terre c'est sport!

non car il n'y avait plus de gazole dans la voiture mais je me demande de plus en plus si c'est pas le nouveau disque d'embrayage qui a pris un coup au montage et que le centre du disque se soit retrouvé poussé cote volant moteur et que donc l'axe de la boite ne rentre pas dans les canelures du disque, mais ca je ne saurais qu'au démontage en comprarant avec l'autre kit d'embrayage qui etait monté dessus

sinon je crois qu'il existe deux tailles de courroie a 1 cm près pour les multi avec clim, a faire confirmer par les spécialistes du forum

bein en tout cas pour rentrer le vehicule dans mon garage je l'ai fait en mettant la marche arriere avec le demarreur, donc ca veut dire que l'embrayage accrochait bien a suivre..

c'est quand meme un truc bizzare, je vais redemonter ca jeudi prochain et mettre l'embrayage qui avait sur l'autre moteur pour voir si ca change quelque chose. en tout cas merci a tous pour l'aide et le soutient, je poste un message des que j'ai re re re demonté et re re remonté la baleine.

faut donc que je redemonte tout ca! trop cool est ce que l'arbre de la boite peut rentrer a l'interieur de la boite au montage?

oui l'embrayage est bien centré, le disque doit etre dans le bon sens ( lato cambio regardant la boite) sur oscaro il y a apparement deux tailles de canelures sur les kits embrayage http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-valeo-828111-3498346-479-p et celui ci http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-sachs-3000-951-531-3828118-479-p j'ai pris le premier

oui j'ai pris le volant bi masse de l'autre multi ainsi que la boite et un embrayage neuf j' ai remonte le bi masse avec du loctite pour les fuites monter l’embrayage neuf

j'ai eu aussi ce probleme avant d'avoir mon probleme de boite et embrayage est ce que cela pourrait venir du volant moteur?

bon j'ai tout remonté en faisant bien attention a la butee mais c'est toujours pareil J'ai pris la boite sur le 2 emme multi qui est aussi un 115 comme le miens, un embrayage valeo neuf chez oscaro monte avec lato cambio regardant l’intérieur de la boite y a t'il des boites qui ont un axe plus long que les autres? y a t'il des embrayage moins épais ce qui pourrait faire que l'axe ne rentre pas dans le disque? comment savoir si le differentiel fonctionne bien? C a fait beaucoup de questions, désolé

Bon hJ'ai repris le demontage ce matin a 7h30 Je pense que la butée etatit sortie de la fourchette une fausse de 1m50 pour un gars d'1m80 sans cric de fausse boinjour la galere pour remettre la boite et je pense que c'est en la remontant que j'ai du tirer sur la fourchette pour essayer de mettre la boite en place il est 13h00, je mange un morceau et je fini de remonter tout ca, il ne me reste plus que le cardan cote boite a remettre les cables de boites embrayage ...... bref les pieces d'en haut et j'essaie a nouveau par contre pour le montage demontage du demarreur je maitrise maintenant lol....... a peine 5 mn pour le sortir et un tout petit peu plus pour le remettre

c'est bien la premiere fois que je galere comme ca pour un embrayage mais oui l'embrayege est =bien serré la voiture ne roulait plus, j'espere que c'est pas la boite sinon je prends une pelle, je fait un gros trou et j'y met le multi ( ca me prendra moins de temps que de de redemonter encore et encore).........

bonjour a tous Ca fait un moment que je n'ai pas posté mais voila un nouveau probleme Suite a la destruction du disque d'embrayage que j'ai retrouvé en copeaux dans la boite et une fuite d'huile de boite importante, j'ai decidé de remplacer l'embrayage et la boite par une d'occase (j'ai acheté un multi pour pieces) Aprés une grosse galere pour tout demonter et remonter je demarre le multi je passe une vitesse et la rien la voiture n'avance pas du tout . La garde est bonne les vitesse passent bien que j'appui sur la pedale ou non pareil, ca n'accroche pas du tout. on dirait que la voiture est debrayée en permanence Avez vous une idée avant que que je fasse une grosse deprime ?

salut j'ai disqué la tete de l'axe et a grand coups de massette ca sort coter interieur