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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    Tu changes de voiture ? Tu penses prendre quoi à la place ?
  2. titeuf63
    Eh bien moi, je ne téléphone pas, ça peut paraître bizarre, mais il est trop beau pour être vrai, de plus il vient d’Allemagne, pays roi dans la modif de compteur Sinon, il effectivement très tentant
  3. titeuf63
  4. titeuf63
    Il est peut être resté coter moteur au démontage, ce ne serai pas top Espérons qu'il est tombé pendant le nettoyage
  5. titeuf63
    Oui, mais il faut être très très rigoureux, si sa merde, c’est direction le garage et grosse facture…
  6. titeuf63
    http://www.yaronet.com/posts.php?s=101343
  7. titeuf63
    Ça va donc dans le sens du mécano
  8. titeuf63
    Entièrement d’accord avec toi, pour les autres membres, voici la procédure Il faut être très rigoureux quand on utilise ce matériel, télécharger plusieurs fois le programme du calculateur, comparer les téléchargements et bien les sauvegarder Faire plusieurs exemplaire du programme modifier, et recomparais les exemplaires Et enfin transféré le programme à l’auto et re comparé Ça peut paraitre idiot, mais là on ne doit pas prendre de risque
  9. titeuf63
    Tu as raison, sans les bons outils, il ne faut pas trop ce faire chier En plus le tarif est honnête, c’est une véritable merde à faire
  10. titeuf63
    /t2402-j-abandonne
  11. titeuf63
    C’est le voyant de défaut d’injection Probablement lie à ce capteur de pression /t1144-nettoyage-capteur-turbo-jtd-et-mjt
  12. titeuf63
    Les bougies de chauffe ne servent réellement que par grand froid, avec une journée comme aujourd’hui en auvergne, pas besoin
  13. titeuf63
    +1
  14. titeuf63
  15. titeuf63
    Sauf erreur, ce relais serais toujours jaune, mais il est peut être bien caché, il devait ressembler a ça sur un multi phase 2
  16. titeuf63
    Sur le multiplia 2ème génération, personne ne nous a donné le retour sur la position de ce relais qui n’est peut être plus jaune
  17. titeuf63
    il est neuf ce multi
  18. titeuf63
    Commence par nettoyer le capteur, c’est rapide et simple Regarde également les Courbes correspondantes à ce capteur
  19. titeuf63
    C’est bien ce qu’il me semblait, mais je n’ai jamais fait J’ai un galetto depuis 2 ans et je viens de perdre ecusafe avec la réinstalle de mon PC, je n’ai jamais utilisé, en fait, je n’en ai pas l’utilité sauf pour l’EGR, mais elle est bouchée et je n’ai pas de FAP de plus, je n’ai pas trop confiance a galetto … (a tort peut être) mais il faut être très rigoureux dans son utilisation
  20. titeuf63
  21. titeuf63
    C’est assez logique, les pièces en avez un petit coup, et avec la reprog et sûrement plus de couple, ça à précipiter leur mort
  22. titeuf63
  23. titeuf63
    La vanne EGR est elle bouchée? si non, elle n’est peut être pas étanche
  24. titeuf63
    Tu utilise quel matériel ?
  25. titeuf63

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