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titeuf63

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  1. titeuf63
  2. titeuf63
    Peut être une prise d’air, attends que la pompe de gavage s’arrête avant de lancer le démarreur Je pense que tu as bien démarré en poussant pour la simple raison que le circuit a eu plus de temps pour monter en pression Il est possible que ce problème de prise d’air vienne de la pompe de gavage, donc quand tu auras démarré, refait le plein, ça devrais aide
  3. titeuf63
  4. titeuf63
  5. titeuf63
    Quand je dis coter échappement, c’est pour éviter que les gaz arrivent jusqu'à la vanne Comme ça la vanne ne s’encrasse plus Le coter échappement est sous la vanne
  6. titeuf63
    oui
  7. titeuf63
    C’est aussi pour ça qu'il a remplacé la batterie… puisque l’alternateur ne tourne plus Ne roule pas comme ça, surtout avec la courroie en vrac, elle pourrait finir dans la distribution Remplace le kit accessoire
  8. titeuf63
    Pas plus de problèmes que les autres
  9. titeuf63
  10. titeuf63
    L’auteur n’est pas revenu depuis son message Peut être joignable en MP
  11. titeuf63
    Pour le connecteur blanc, j’ai la même chose, je soupçonne que ce soit celui de la glacière La température n’apparais que sur les multiplia avec clim auto
  12. titeuf63
    Le top serait de l’inox, mais un vieux pot d’échappement fera l’affaire Pour les dimensions, tu démonte la vanne et tu utilise un joint comme gabarit La meilleur place pour la plaque, c’est coter échappement de la vanne http://www.techniconnexion.com/t4919-fiat-stilo-jtd-suppression-vanne-egr-tuto
  13. titeuf63
    Le top serait de l’inox, mais un vieux pot d’échappement fera l’affaire Pour les dimensions, tu démonte la vanne et tu utilise un joint comme gabarit La meilleur place pour la plaque, c’est coter échappement de la vanne
  14. titeuf63
    Ca ressemble bien plus a AP LOCKHEED, ce kit n’est peut être pas d’origine ou erreur d’eper
  15. titeuf63
    TRW Réf: GSK1730 Montage d'origine : BENDIX TRW Réf: GSK1761 Montage d'origine : AP LOCKHEED Je reste convaincu que ci tu remplace le kit, les 2 montages ce montent sur tous les multi les différences visuel sont très minime
  16. titeuf63
    Juste pour mon info personnel, je ne prévois pas de remplacement pour le moment a quel tarif ce négocie ces 2 autos réponse en MP
  17. titeuf63
  18. titeuf63
    Je pense à un problème de « synchro » Passe la 1 ère avance un peu puis passe la marche arrière évite le "coup d’accélérateur"
  19. titeuf63
    Tu féliciteras tes collègues pour leur travail
  20. titeuf63
  21. titeuf63
  22. titeuf63
  23. titeuf63
  24. titeuf63
  25. titeuf63
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