GAZ01

carrément boobaloo ça te changera du caddy lol

perso je serais parti aussi sur l'achat d'un bloc complet quitte à ne récupérer que la culasse .... mais bon 100 euros d'écart minimum et ça il faut les avoir et c'est pas chose simple en ce moment de vacance lol

cool, tiens je vois que nous avons le même cumulus, je l'ai posé la semaine dernière d'où ma petite question : ton groupe de sécurité fait il aussi du goute à goute durant la chauffe ???? moi cela fait deux nuits que je me lève car ce goute à goute me réveille (je ne supporte pas le bruit de l'eau) bon il faut dire qu'il est dans la chambre .... j'ai eu un peu de mal à comprendre les photos lol je me suis dit pas possible que tout tienne dans :la même piece lol ..... et effectivement c'est un beau chantier pas mal le système de double vasque en face à face tu as une photo de la douche ? italienne ??

à croire qu'il y aurait du photoshop la dessous lol

c'est pas vrai sandrine vous êtes vraiment tombé en panne avec le galaxy ???

dommage ce n'est qu'un concept perso je serait bien tenté d'essayer lol vous croyez que cela passerait au ct lol

bienvenue a toi et effectivement sympa cet avatar par contre une photo du jaune ?

non et je n'ai pas de multi sous la main j'ai prêté mon 2000 contre une camionnette pour jeter la laine de verre du grenier (quelle merde en passant )

ah oui quand même !!

oui il est beau !!!

voila de la part de notre sandrine Comme promis voila les grosses étapes de l'installation de l'attelage En premier détacher le pot d'échappement puis déshabiller le coffre. Percer bien droit a partir du coffre les longerons, enquiller les entretoises a l'intérieur des longerons voir flèches. Les trous sont repérés sur le multi. Installer les contreplaques dans le coffre avec rondelles boulons. Avant de mettre les contreplaques penser à mettre du silicone au niveau supérieur des entretoises. Idem a gauche par contre démonter entièrement les plastiques (préférable pour l'installation électrique) Boulons vu du dessous Dernière chose monter l'attelage le visser aux boulons vu précédemment, si possible être a deux ou prévoir des cales. Pour l'électricité pas de photos passer les fils dans le longeron transversal arrière et se repiquer sur les connexions. Maintenant repos.

oui cela me semble assez cohérent en faite imagine une "porte" qui laisse entrer l'essence si tu fermes complètement la porte l'essence ne peux plus rentrer donc ca cale par contre en roulant cela semble assez difficile sauf si tu leves complètement le pied de l'accélérateur pour débrayer par exemple

cool !!!!!

pas de souci !!!!!

ok donc la vanne papillon gérée par un moteur pas à pas doit être encrassée ou alors mal calée

pourtant 100 % des gagnants ont joués lol

salut à toi !!! tu verras c'est un bon moteur mais pour un 105 cv ne t'attends pas à des miracles par contre jette un œil sur le débitmètre quand même je t'invite a ouvrir un post dans la section en panne où vie à bord merci et encore bienvenue !!!!

bienvenue a toi guigui !!!!

si c'est un essence il y a fort à parier que la vanne soit encrassé ou que le moteur pas à pas soit hs

ah ok !

mdr mdr, ecoute pour l'instant je vais essayer de me faire un salaire avant d'embaucher lol ta miss s'est dépanner ? lol n'oublies pas je ne monte pas une boite de couture lol ah une toyota quelle référence ? je ne ferais que du brother, elna , janome, et peut être pfaff

tu veux quoi exactement ? car elles se fixent sur le support même du multipla : tu enlèves les petits caches ensuite tu as une petite cale en plastique qui bloque la vis de fixation dès que tofclaire me les ramènent je prends une photo

ah oui pas mal !!!!! j'essaierais à l'occasion

ah ok ben bonne vacance mec !!!!

oui c'est ça remplacement de culasse, mais pourquoi incriminer la distribution ???? pourquoi pas d'abord un capteur, une vanne egr, les trucs habituels quoi lol