GAZ01

Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération Remarque de Titeuf63 Il est peut être possible de dévisser le filtre sans démonter l’ensemble Je l’ai fait sur mon 105, j’ai mi le filtre (juste la cartouche) dans un petit sac bien étanche J’ai ensuite réussi à dévisser la cartouche et à remettre la nouvelle Vous aurez compris que mon petit sac et la pour récupérer le gasoil qui a coulé pendant le desserrage de la cartouche Salut les multiplayeurs Bon ça y est, j'ai fini la petite doc qui va avec les photos. J'espère ne rien avoir oublié, de toute façon je le saurai vite je pense. Avant l'échange du filtre, il est bon à mon avis de faire un petit nettoyage des tuyaux, réservoir pompe etc etc... Il existe beaucoup de produits différents pour cela, Il faut a mon avis faire ce traitement dans le dernier plein qui précède l'échange du filtre. Je fais ce nettoyage avec 5l d'huile de colza dans le plein 800Km avant le kilométrage voulu, (119200 pour révision 120000) il faut savoir que si le système est très sale, le filtre se colmate entre 800 et 1000 Km. voici la doc annoncée : Point Rose = Filtre à GO et son support = pt Bleu En vert : 1 = Entrée ; 2 = sortie vers pompe à injection et 3 retour vers réservoir. ****LE CONTACT DOIT ETRE COUPE POUR QUE LA POMPE DE GAVAGE NE FONCTIONNE PAS **** Nettoyer le support de filtre avec une soufflette ou un pinceau sec **IL EST IMPORTANT QU’AUCUNE IMPURETE NE TOMBE DANS LE FILTRE NEUF** Débrancher les 3 connecteurs : thermostat, réchauffeur et sonde eau/GO.=pts Rouges. Dévisser les 3 écrous = pts jaune (clé 10) du support. Déboîter le tuyau 2 du support plastique = flèche Orange. Basculer le filtre à l’horizontal. Se munir d’un récipient et dévisser la sonde eau dans le GO = pt Jaune photo4. Ramener le filtre à la verticale pour finir de vider le GO un récipient plus petit est plus pratique. Desserrer le filtre avec une clé à chaîne (à sangle, feuillard ou autre), si vous n’avez pas de clé de ce type, transpercer le filtre avec un tournevis pour le dévisser. Visser la sonde sur le filtre neuf. Visser le filtre sur son support ** ATTENTION AU PETIT JOINT CENTRAL ET A BIEN GARDER LE FILTRE PROPRE** Serrer le filtre à la main ** FAIRE ATTENTION AU JOINT CENTRAL QUI DOIT BIEN RESTER A SA PLACE** (pt orange = thermostat ; pt Bleu = réchauffeur électrique) Remettre le support à sa place et le visser, emboîter le tuyau 2 dans le support plastique. Essuyer toute trace de GO. Remettre les 3 fiches **PAS D’INVERSION POSSIBLE** Mettre le contact **SANS DEMARRER**pour que la pompe de gavage qui est dans le réservoir remplisse et purge l’ensemble filtre/support, attendre que la pompe de gavage s’arrête. Couper le contact, le remettre 20 sec (à refaire plusieurs fois) Vérifier qu'il n’y a pas de fuite. Bonne route Remarque de Titeuf63 Il est peut être possible de dévisser le filtre sans démonter l’ensemble Je l’ai fait sur mon 105, j’ai mi le filtre (juste la cartouche) dans un petit sac bien étanche J’ai ensuite réussi à dévisser la cartouche et à remettre la nouvelle Vous aurez compris que mon petit sac et la pour récupérer le gasoil qui a coulé pendant le desserrage de la cartouche Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération

Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération Symptômes: -Broutage au démarrage de temps en temps -Patinage à l'accélération de temps en temps -Pédale dure Pièces de rechange: -Kit d'embrayage(disque,mécanisme,butée) -Joint de palier de vilebrequin,joint de différentiel côté droit,joint et guide de butée Remplacement sur une fosse -Mettre l'avant sur chandelles(laisser une vitre ouverte) -Enlever la batterie -Enlever les écrous de cardans,clé de 36 et une personne pour appuyer sur la pédale de freins -Défaire les rotules de direction et de triangles -Vidanger la boite(BTR de 12 coupée) -Enlever les transmissions (Côté gauche) -Déposer l'échappement primaire -Déposer le support de batterie,boite à air etc,défaire le câble et les rotules de commande de boite -Caler le moteur -Défaire les 2 supports moteur(central et gauche),les vis de fixation du démarreur(bon courage!) -Déposer la boite Le couvercle est anormalement gras(patinage) -On voit l'usure du diaphragme -Dépose du volant moteur,une vis de fixation du volant n'est pas étanche,cause de l'huile dans le couvercle d'embrayage -Le joint de palier -Nettoyage du couvercle,changement joint de différentiel et du guide de butée muni de son joint,mettre de la pâte d'étanchéité sur l'appui du guide -Graisser légèrement les douilles d'axe de la fourchette -Nettoyage du volant et ponçage de la portée,contrôle du jeu -Changement du joint de palier(le bas est enduit de pâte d'étancheité) -Remontage du volant,les vis sont montées au frein-filet étanche -Montage du disque et mécanisme neufs NB: "Lato Cambio" côté boite de vitesse ! -Remonter la boite,les supports moteur,les transmissions,refixer le démarreur(bon courage!),les rotules et [g]remplir la boite[/g] (2 litres de 75W90) -Régler la garde de la pédale /t50-demontage-remontage-du-cable-kit-embrayage-by-ricky1 -Essai routier et re réglage si nécessaire -Contrôle de l'étanchéité Avantages: -Pédale super souple(une merveille) -Reprises plus franches -temps passé:6 hrs à 2 avec nettoyage de l'échangeur de turbo et des manches à air Mille mercis au frangin![i] Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération

super sympa l'intérieur !!!!

salut boobaloo, ce dont j'aurais besoin quelqu'un qui pourrait rendre le forum plus convivial visuellement et ensuite des avis constructif : dernier message en premier ou des infos ou je ne sais quoi d'autre

merci pour tes remarques je corrige de suite le tir

n'hésites pas à me dire où? cela fera moins désordre surtout si c'est dans les rubriques !!!!

ok je me mets au boulot lol tiens je n'ai pas trouvé le correcteur d'orthographe

oui fait ce qu'il te plait mais par contre file moi un coups de main pour le rendu couleur car moi ce n'est pas trop mon truc lol ou alors les membres vont prendre peur mdr mdr

oui plus rapide plus de fonction, l'insertion de pièces jointes est plus simple aussi enfin maintenant on pourra entendre vraiment les cloc les dong lol plus convivial, enfin là cela ne se voit pas trop mais cela peut etre terrible !!!

bon c'est cool de passer

salut la room lol bon vous pourrez me laisser vos suggestions ici et ainsi de faire vivre ce nouveau fofo allez ne me laisser pas seul lol