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Tout ce qui a été posté par crazyf1
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miniman76. 16S atmo
crazyf1 a répondu à un(e) sujet de miniman76 dans Moi et mon bolide de FIAT Airlines
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Max's Alfa Romeo 147 GTA
crazyf1 a répondu à un(e) sujet de R.P.M1 dans Moi et mon bolide de FIAT Airlines
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Max's Alfa Romeo 147 GTA
crazyf1 a répondu à un(e) sujet de R.P.M1 dans Moi et mon bolide de FIAT Airlines
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Etagements courts pour boites à vitesses Coupé T16 T20
crazyf1 a répondu à un(e) sujet de R.P.M1 dans Labo Seucret de FIAT Airlines
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Etagements courts pour boites à vitesses Coupé T16 T20
crazyf1 a répondu à un(e) sujet de R.P.M1 dans Labo Seucret de FIAT Airlines
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Je sens que ça va encore être un sujet intéressant. Je suis aussi intéressé par un retour du comportement des BC Racing sur la route pour comparer au Eibach+Koni que j'ai actuellement qui sont inconfortables sur route bosselée. Par inconfortable je veux dire qu'il n'est pas possible d'aller vite non plus. D'après mes recherches et calculs : Source doc Fiat et calculs : Origine avant = 1,63 kg/mm Origine arrière = 3, 26 kg/mm Source forum anglais fccuk: Eibach avant = 13-22N/mm Eibach arrière = 25-53N/mm Les BC seraient donc plus durs que les Eibach et ça m'ennuie. C'est pour ça que j'ai besoin d'un retour (ou d'un essai )
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" Freerider " -> Alfa Romeo 156 GTA -> vendu
crazyf1 a répondu à un(e) sujet de Freerider1 dans Moi et mon bolide de FIAT Airlines
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Bug et problèmes
crazyf1 a répondu à un(e) sujet de Julio02 dans Bug et amélioration du forum de FIAT Airlines
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Bug et problèmes
crazyf1 a répondu à un(e) sujet de Julio02 dans Bug et amélioration du forum de FIAT Airlines
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miniman76. 16S atmo
crazyf1 a répondu à un(e) sujet de miniman76 dans Moi et mon bolide de FIAT Airlines
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Mon métier ne consiste pas a calculer des bins mais faire en sorte que le moteur marche bien dans toutes les circonstances. Le reverse ingeneering pour craquer un calculo j'ai appris tout seul comment le faire. Bref, je voulais juste dire qu'il y a une différence en s'y connaitre en mécanique ou en voiture en général et savoir faire une carto que cela soit une gestion prog ou le calculo d'origine.
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Moi aussi je me suis levé. Bon... j'ai failli me rendormir sur le canapé : 15 voitures au départs - 2 au 1er tour ça fait vraiment peu. J'ai un peu honte de le dire mais Vettel il m'a fait plaisir aujourd'hui Ferrari is back (dommage pour Kimi) T'as raison : Red Bull qui crache sur Renault dès la 1ère course c'est abusé... A croire que les 4 titres gagnés avec eux étaient seulement dus au chassis Si Alonso revient en Malaisie, il va se tirer une balle avant la fin de la saison. Je serai lui je prendrai une année sabbatique pour faire le Mans et je reviendrai en 2016 mais Honda ne va pas le laisser faire. Enfin c'est bien de voir que Marussia ait été sauvé. Par contre, je ne comprends pas pourquoi ils ont fait le voyage pour ne pas rouler du tout : voilà l'argent balancé par la fenêtre
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Etagements courts pour boites à vitesses Coupé T16 T20
crazyf1 a répondu à un(e) sujet de R.P.M1 dans Labo Seucret de FIAT Airlines
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" Freerider " -> Alfa Romeo 156 GTA -> vendu
crazyf1 a répondu à un(e) sujet de Freerider1 dans Moi et mon bolide de FIAT Airlines
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100% piste ou Route++ ?
crazyf1 a répondu à un(e) sujet de Ced511 dans Alors ça Fiat ? de FIAT Airlines
Je ne parlais pas d'une familiale mais d'un Coupé. Pour une familiale la question ne se pose même pas ça doit rester stock. Si les plaquettes couinent -> mauvais compromis Endurance des freins résolu sur piste avec les Compbrake Pneus qui font du bruit -> semi-slick -> mauvais compromis Echappement qui fait du bruit -> plus que l'origine mais raisonnable (on peut avoir une conversation sur l'autoroute et d'autres voitures d'origine font plus de bruit) -> avec le recul j'avoue j'aurai garder l'échappement d'origine et changer juste la downpipe et le cata Suspat trépidantes -> oui sur route de campagne et c'est le cas même d'origine si je me souviens bien^^ (les BC Racing me tentent bien sauf si le comportement est le même sur route de campagne). Quelle caisse ne bouffe pas du pneu sur piste? Bouffer du pneu de route sur piste fait partie du compromis plutôt que d'acheter des pneus slick et 4 jantes pour une voiture qui doit aller au circuit et te ramener chez toi par la route (je ne sais même pas si 4 roues piste rentrent dans le coupé). Le maxi que j'ai fait c'est 2 sorties piste par an donc je suis loin de changer mes pneus très souvent. Le jour où aurait besoin d'une familiale, oui j'aimerai bien avoir une caisse stock pour la famille et une caisse sans compromis pour le plaisir si j'ai les moyens... Bien sûr je pourrais vendre le coupé et m'acheter un voiture stock et une caisse piste dès maintenant en piochant dans mes économies. Je te laisse nous dire le budget que cela représente de pourvoir faire tourner une caisse sur piste (en comptant achat remorque + accès piste +...). Je pense que c'est plus cher que ce que le budget maxi que je voudrais y mettre. Puisque tu parles de Clio Cup 3? Tu préfères pas ton Coupé 100% piste? Désolé pour le pourrissage Mat' -
100% piste ou Route++ ?
crazyf1 a répondu à un(e) sujet de Ced511 dans Alors ça Fiat ? de FIAT Airlines
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R.P.M : L'Arme Fatale VIII
crazyf1 a répondu à un(e) sujet de R.P.M1 dans Moi et mon bolide de FIAT Airlines
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1) c'est pas le terrain de jeu du Coupé : tu vas te trainer, galérer à remettre la 1ère et burner à chaque accèl 2) ça risque de faire un train-train fonction du nombre de voitures sur le circuit en même temps 3) c'est dangereux car peu de place pour doubler ou se faire doubler 4) c'est pas donné vu le circuit (de merde) conclusion : je roulerai jamais là-bas