crazyf1

ça tombe bien je viens de récupérer les chronos CrazyF1 | T20-GT28R-Compbrake | Sec-20°C | Michelin Pilot Super Sport | 2'10"45 | RaceChrono (GPS) 2014 à comparer au 2'18"90 de l'année dernière où j'avais la même config moteur donc le gain vient des freins, des pneus, des jantes et du pilote aussi sûrement

pare chocs différent aussi faudrait tout changer. oui c'est bien ce à quoi je pensais car vu ta prépa je pense (et j'espère) que tu n'es pas à un pare-choc près.

Les attaches ne sont pas les mêmes? La calandre et donc le pare-choc qui sont spécifiques à la phase 3 ne peuvent pas se monter aussi sur ton gtv?

Bien joué Fab Je dois avouer que je n'avais pas vu les photos avant de lire vos commentaires et c'est vrai que ça fait pas propre du tout ce capot

J'adore cette photo

Une vidéo du crash est sortie, je vous laisse chercher car elles disparaissent au fur et à mesure. C'est très violent et c'est déjà bien qu'il soit en vie Courage Jules !!

bien vu mais c'est pas ce que je voulais dire, je parlais d'accèl

Une pensée pour Jules Bianchi

Amen Je suis totalement d'accord avec toi. Vergne s'est fait mettre une belle carotte par Redbull (2 même avec l'annonce de son remplacement par Verstappen et l'attribution du volant de Vettel à Kvyat) et Bianchi est sur le point de s'en faire mettre une par Ferrari. Ceci dit c'est bien joué par Vettel (et Ferrari) car cela met la pression à Alonso pour partir...

Oui très bien Je vais essayer de faire une vidéo pour savoir où sont les 10s de gagnées. Je pense qu'il y en a bien la moitié aux freinages et le reste en virage, je ne pense pas avoir trop gagné en ligne droite. Quelques photos : Pneu avant Pneu arrière qui a ramassé un tas de gomme (la photo est de ce matin et j'ai roulé toute la semaine avec le Coupé...) J'ai passé les roues arrières devant en les gardant du même côté.

Non j'ai levé que d'un côté. Bon demain je lève les 2 côtés et je compare droite et gauche J'ai des Koni comme amortos

C'est ce que j'ai pensé aussi mais je n'arrive pas à reproduire le bruit voiture à l'arrêt roue enlevée pour en être sûr Visuellement ça ne m'a pas choqué, il faut que je compare avec l'autre côté

Un clong sur chaque petite irrégularité de la route donc en roulant en ligne droite sans freiner

Vettel chez Ferrari... NOOOONNNNNN

Salut les gars, Sur le retour de Spa, je me suis pris plusieurs nids de poule Depuis j'ai un bruit à l'avant gauche. Comment localiser la source du bruit?

La vidéo du dimanche :

A la demande de Julio : CrazyF1 / Spa / Sec-23°C / Coupé 20VT-GT28R-Compbrake / Michelin Pilot Super Sport / 3'09"43 / RaceChrono (GPS)

Enfin un petit compte-rendu de Spa Italia 2014. Session n°1 Samedi: Pression avant = 2.4 b Pression arrière = 2.2 b Session n°2 Dimanche: Pression avant = 2.3 b Pression arrière = 2.2 b Le mano de Régis était faux, je pensais avoir 0.2b de moins... => m'acheter un mano précis pour la prochaine fois J'ai eu l'impression de devoir roder les plaquettes CL RC5+ pendant la grande parade car ça freinait plus d'un côté que de l'autre mais ça s'est un peu atténué au fur et à mesure des freinages. Au départ de la session du samedi, j'y suis donc allé tranquille sur les 1ers virages et progressivement j'ai appuyé de plus en plus fort pour vérifier si le déséquilibre existait encore mais il est parti. J'ai donc fait le reste de cette session en confiance pour attaquer. Ci-dessous les chronos des 2 sessions (je ne sais pas pourquoi il y a seulement 4 secteurs à la 2è session ) : J'ai fait seulement 4 tours rapides à la 1ère session pour 3 raisons : - j'avais la T°huile à 110°C et voulais refroidir - j'ai vu le chrono de 3'09" qui me satisfaisait pleinement - les pneus commençait à glisser (vu les pressions c'est normal) et je ne voulais pas trop les niquer Je n'ai pas refait les mêmes chronos Dimanche matin malgré la relative fraîcheur à cause du traffic. Les meilleurs temps théoriques sont toutefois très proches. La vidéo de samedi sans le tour le plus rapide (plus de batterie sur la gopro) : A suivre la vidéo du dimanche et les points d'amélioration sur le pilotage et la voiture. Merci d'avoir tout lu

J'arrive pas à voir mes photos en grand ça marche toujours chez toi Fab?

Exact je fais pas de bruit en fait, quasiment un des moins bruyant

J'ai tout ça mais patience

Comment on fait pour pré-commander?

CrazyF1 --> arrivée le samedi matin au circuit (voyage en groupe de la RP le vendredi) Inscription via le FCCUK (210 euros le WE): > 1 session 14h15-14h40 le samedi > 1 session 10h15-10h40 le dimanche départ de Paris de 13h30, rdv à charleville mézières avec d'autres coupés puis convoi jusqu'à Spa.

YEEEEEEESSSSSS

oui ça pique. j'ai économisé sur le reste du coup: péages et restauration principalement. si je marche bien je prendrai peut être une scuderia.