crazyf1

Si tu es définitivement perdu, autant acheter ça : http://www.leboncoin.fr/vi/899643937.htm

Salut Pat, bienvenue ici A merde t'as déjà cassé la 147

A merde Merci beaucoup pour toutes ces infos

Ça passait dans les et25 Je résume : tes pistes Peugeot Sport RCZ Cup en 355 passent dans des TD ProRace 1.2 17" ET25, c'est bien ça? prix : 332 AP Racing >> 355 RCZ Cup > 335 Compbrake ça s'achète où les pistes RCZ pour voir le prix exact?

Bon anniv' Fab!!

Joyeux anniversaire Julio !!

Tu as le cablage d'origine partout? Sinon, tu n'aurais pas une soudure foireuse qui fait contact quand ça lui chante?

Je crois que ça me l'a fait une fois et le bruit est parti tout seul. T'as beaucoup roulé depuis que tu as constaté ce bruit?

Non je pense pas. Un bruit fonction du régime moteur c'est forcément une pièce en mouvement. ça serait pas un poussoir?

Si c'est plus petit ça fera moins de bruit (dans le bon sens du terme), ça sera plus léger et tu auras moins de mal à passer les tubes dans le tunnel prévu pour.

non pas toi c'est exactement la même ligne qu'avait Kiki sur le forum noir A part ça 2 lignes en 65 mm c'est beaucoup trop pour moi. section diam 76 mm = 4536 mm2 section diam 65 mm = 3318*2 = 6636 mm2 soit +46%

pas besoin du forum noir : http://www.fccuk.org/?navi=COUPE%20ZONE&page=BUYERS%27%20GUIDE http://www.fccuk.org/forum/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=31606#Post31606 421 ici aussi la plaque est sous le capot

Pourquoi pas mais Ced a changé d'avis et veut prendre des B16 maintenant donc il doit douter de leur conseil

comment ils arrivent à conseiller du 18/10??

Ok merci pour l'explication

celui qui rebondit le plus est tout neuf d'après le commentaire. @Rigx, c'est le même modèle de combinés BC que le Coupé que tu as? A te lire, on dirait que tu as "la 2è génération" (pas d'amortissement au réglage le plus soft) : tu les as acheté quand? Ta remarque au sujet de la hauteur de caisse est intéressante : Le coupé de gauche amortit bien et à l'air d'être à la hauteur d'origine Le coupé de droite n'amortit pas bien et à l'air rabaissé (genre -3 cm) Pour abaisser le coupé, il faut comprimer le ressort et donc augmenter sa précontrainte. A iso réglage d'amortisseur, il faut donc durcir l'amortisseur pour avoir le même amortissement. C'est bien ça?

Comme toi je pense que 20/12 c'est abusé Pour le coupé D2 : 7,5/4 BC : 6/6 ou 8/6 Ksport : 7/9 Je comprends pas pourquoi il faudrait 12 mini à l'avant pour une Alfa GT ou une 147. Par rapport aux valeurs proposées je partirai donc sur le mini dispo à l'avant soit 12 et comme je trouve 4,5 un peu léger, je partirai sur la valeur intermédiaire donc 7,5. Bilan : 12/7,5 donc on est d'accord

Bon un peu de sérieux ici Avez-vous cette vidéo sur les combinés BC Racing? https://www.facebook.com/delta.parts.3/videos/vb.410954252419987/448819618633450/?type=2&theater Testing the current BC Racing Fiat Coupe rear suspension. On the left is the original set up we developed with Apex and the BC Racing factory, on the right (red car) is what they are producing now. Both are on their softest setting. So what went wrong? Why has someone changed the specification? We don't know, Apex don't know and have been helpful in trying to sort it out, but the factory are not interested in changing it back as they think it is ok. Why do they think it is acceptable? Because despite them seeing this clip apparently no-one has ever complained. Why has no-one complained that their rear suspension acts like this? You tell me..... We requested stiffer damping, they sent us some replacements which were just as bad, if not worse. They refused to do any more and at this point I presumed we were being fobbed off. When on the softest setting it is bouncy and uncontrolled, on the hardest setting it is well, just hard and a little bouncy. Always buy your parts from a specialist who actually knows the product because they use it and not a generalist who doesn't, that way you know you are buying from someone with their finger on the pulse and not just out to make a quick buck at your expense. After discovering this some months back I refused to sell this suspension to anyone who asked for it and have battled to see it put right, but due to BCs lack of corrective action we have now removed them from sale. Et ce sujet : http://www.fccuk.org/forum/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1545554#Post1545554 ça m'a un peu refroidi pour acheter des BC... Du coup il ne reste que les D2?

La vache vous avez pas chômé

Lol 15€ environ. C'est ce que j'ai pour faire des logs sur le coupé. Il n'était pas question de dénuder le faisceau. Je connaissais car c'est ce qu'on utilise au boulot pour faire des mesures sur des voitures (analyse concurrence, ...)

Oui

mouais l'électricien a des grip-fils

AlfaJet, pas mal comme nom

J'ai même pas besoin d'aller voir le lien, je pense que j'ai déjà vu. C'est un gros en...é ouais