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Julio02

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Tout ce qui a été posté par Julio02

  1. C'est possible de sur avec un T16, sur T20 c'est à vérifier.
  2. J'en attendais pas moins niveau entretien C'est d'ailleurs la que tu vois tout le talent de Honda qui a réussi à sortir 240cv de son 2L tout en préservant un entretien proche d'une voiture de série
  3. ça doit être hallucinant maintenant
  4. J'avais la batterie dans le coffre oui, sur le EL mais je ne me rappelle plus la section du câble Je te redirai ça J'avais pas mis de fusible non plus (c'est trop lourd ), surtout parcequ'il n'y en a pas d'origine
  5. ça serait sympa d'avoir ce moteur dans ta Delta Y'à celui la aussi dans la famille motoriste de dingue
  6. Pas encore, ça va venir (4°C relevé le 18/08 à 3h30 du matin...... winter is coming )
  7. C'est quoi ce moteur le Fiat Novamotor F3 ? Ils l'ont monté sur quoi ?
  8. Faux Pour une fois je n'étais qu'au volant et par derrière la caméra, et c'est Tifn qui a monté le tout Moi je me suis bien poilé quand il a détaillé la "distribution des rôles" en générique de fin Effectivement, elle a un son très GroupeAesque
  9. Plug & play ? Sur un Coupé Fiat ??
  10. Oui, merci pour le tour de manège, ça m'a permis de tester ze RC !! Dans le désordre, moteur performant mais il lui manque un brin de caractère. Ça pousse, c'est efficace et suffisant, en fait il serait parfait avec un petit grain de folie en plus ^^ Le châssis est bien, la rentrée en courbe est parfaite, la sortie est à peine plus compliquée. On a l'impression de sous virer à la réaccélération, à voir avec d'autres pneus ce que ça donnerait ? Du coup je l'ai testée sans cale et je trouve que ça va très bien (autant en perf qu'en look). Enfin question frein c'est le top !! Bonne accroche, super feeling, endurance indestructible... bref total bonheur ! En résumé, super bombinette qui risque d'en surprendre plus d'un et que je vais avoir du mal à suivre à Bresse.
  11. ça marche, mais il ne faut pas utiliser l'URL du site, il faut que tu copies l'URL de la photo, puis utiliser le bouton insérer image du fofo et ça marche Sauf qu'il faut aussi spécifer de la recadrer en 800x600 sinon ça va pas le faire
  12. Bizarre que ça ne marche pas, je regarde ça demain.
  13. Merci C'est dommage pour l'EGT Stack, la version pro n'existe pas en fond blanc
  14. Les Blitz sont vraiment très complet et super efficace mais ils n'ont pas prévu de log direct sur PC T'es obligé de faire ton relevé toi même si tu veux étudier ça sur ton ordi A la place ils ont prévu un mini logiciel permettant de lire et d'étudier tes données directement depuis le Blitz. C'est génial mais ils auraient pu prévoir les 2.
  15. Quelques news, je prépare gentiment l'arrivée de mon turbo Dans le désordre : montage d'EGT Stack Pro installation des câbles pour mon Blitz i-color et aussi pour un A/F Box III Blitz Quand tout ceci sera relié entre eux et fonctionel je pourrai sortir des relevés rpm/boost/AFR/EGT que Mr Leighton de chez FC Performance ce fera un plaisir d'optimiser
  16. Salut, et bienvenue içi Pour le passage en DA regarde dans la section tuto, tu y trouveras ton bonheur !
  17. J'ai eu le même genre de gain avec les BC Racing vs KW SilverlineX
  18. Bon la vente à l'air de se préciser, du coup je me suis mis à la recherche d'un nouveau GT28R Qu'est ce que vous pensez de ce site ? http://www.turbomoteur.fr/ref-FAB/466541-5001S+466541-1.htm Il a l'air sérieux et il s'agirait de vrai Garett J'ai trouvé celui là aussi, avec des prix défiant toute concurrence http://www.turbosbytm.com/fr/gt2560r Ils vendent le kit CHRA aussi http://www.turbosbytm.com/fr/carter-central-gt2560r Vous connaissez d'autre sites ?
  19. Bon pis alors ces freins qu'est ce que ça donne ? Tu as roulé un peu depuis ?
  20. Dans le même ordre d'idée tu as ce test là
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