Julio02

Petite vidéo de Ced "Jammy" 51, pour nous démontrer l'éfficacité des diffrents types d'échangeurs :

Voilà comme nous sommes plusieurs à rouler sur piste, je propose de rassembler içi les meilleurs temps au tour de chacun. Pour pouvoir comparer, les temps doivent être indiqués de la sorte : Pseudo / Circuit / Météo / Motorisation / Pneumatique / Temps / Mode de chronométrage (Alfano ou vidéo) Cela permettra à tous de se situer et d'avoir un ordre d'idée des perfs générales de nos joujous. Les temps Alfano et Quarstz seront prioritaires, les temps vidéos ou provenant d'applis smartphone sont tolérés, les "mesures" genre j'ai tourné presque comme le mec qui avait une 325i vidée et le mec m'a dit que je tournais vachement bien et que la dernière fois il a fait 1"12 à Bresse alors je doit être à 1"14 seront......exclues Je rassemblerai le tout dans un tableau que j'éditerai en première page. Les chronos réalisés avec des pneus slicks seront séparés des autres chrono. Pour plus de clarté je ne garderai que le meilleur temps de chaque païlote par circuit. Si vous améliorez votre temps, postez le et j'éditerai ;)

Modèle : Fiat Coupé 20v Turbo plus Moteur : Filtre Apexi (woah la prépa de dingue ), Walbroo 255l/H Soufflette : GT28R (on progress) @1.4b, Blitz i-color (en cours de montage), DV004 Puissance : 280cvx (estimé) Poids : 1290 kgs tpf (estimé), suppression du compresseur de clim, réservoir 50L spécial Julio Utilisation : Route++ Perfo/Confort Châssis : Barre antiroulis Eibach, tampon alu sur train arrière, BAR sup Sparco HTS, Combine BC Racing Pneus : Falken FK452 225/45/16" / Jantes Advan Racing 16x7 / Carbone Lorraine RC5 / Disque bol alu Omnicompétition