Julio02

Ben oui

Putain mais jusqu'où iront ils pour tuer toute forme de passion automobile dans cette commission européenne ? Comme si les 4 pingouins qui roulent avec des semi slicks étaient responsable de tous les maux de la terre.

MAJ Ok

Si magny cours F1 !!! Magny Cours F1 ce serait juste le panard absolu !!

Coucou les filles, bon comme tout le monde à l'air bien motivé pour qu'on se retrouve à limer du bitume, il est temps de commencer à en parler si on veut que ça se fasse un jour Il nous faut donc trouver une date et surtout un lieu le tout avec une sortie club. A vos propositions, l'idée étant de trouver un compromis qui conviendrait à tout le monde.

Nous le problème c'est plutôt de les garder en t° les pneus

Il roule toujours avec ses Alfa ? Magooagain contacté on verra si ça l'intéresse

Salut à tous, ce forum vivotte tranquillement, la qualité de ses posts fait sa force mais ça manque de vie je trouve. Je pense que l'on pourrait améliorer ça en étant plus nombreux mais il faut absolument garder cet esprit de partage total et de qualité de post. Si vous connaissez des personnes qui correspondrait à notre esprit postez leur nom içi, je les contacterai personnellement. Je pensais à inviter Magooagain, pour avoir discuté avec lui à Spa et à Charade je pense qu'il a tout à fait sa place içi

C'est clair !

Genre les acheter et tu les rachèterais ensuite ?

Reçue aussi, effectivement elles sont juste

Déplacé en section Pièces à Vendre

Logiquement les BAR peuvent se monter sur toutes les versions de Coupé puisque les coques sont identiques. Mais pourquoi ne pas prendre directement une de 16s ? Sinon il existe une (rare) BAR en aluminium pour Coupé fabriquée par Sparco

Satisfait oui dans le sens ou la puissance de freinage est suffisante. Question endurance par contre c'est limite suivant les conditions météo et c'est limite aussi question feeling La pédale n'a pas toujours la même consistance et c'est un facteur indispensable à la performance. Avec l'habitude je finis par savoir comment la sensation de freinage va évoluer mais ça ne résouds pas le problème. Je donnerai mon feedback une fois les brake cooling duct monté, ça devrait beaucoup améliorer la chose J'ai oublié de te dire que j'ai les plaques en titane aussi sur mon setup avant.

Coucou les filles, j'aurai un accès très limité à internet pour la semaine qui vient Soyez sage, j'espère qu'il n'y aura pas de soucis avec le forum d'içi là

Il y a longtemps que j'ai 2 jeux de jantes à la maison J'en ai même déjà eu 4 à ma grande époque : un jeu été, un jeu hiver, un jeu pour le circuit sec, un jeu circuit pluie. Avec les pneus hiver de la Focus ça faisait pas moins de 16 roues complètes à stocker Mais je ne me voyais pas avoir des jantes en 17" sans avoir de Combrake 330 et je n'allais pas non plus m'amuser à changer jantes + freins à chaque saison Exactement, ça c'est mon setup avant avec les écopes citroën (pas vraiment utile mais bon). A l'arrière je suis en RC5+ (en fait des plaquettes AV de Fiat Uno Turbo i.e) et disques Tarox G88 Et quand je serai grand j'installerai ce genre de système de ventilation de freins https://www.google.com/search?q=lancer+brake+duct&client=aff-maxthon-maxthon4&hs=t5c&affdom=maxthon.com&channel=t27&biw=1552&bih=740&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=ySx4VIOAHZPzaq2agqgO&ved=0CAYQ_AUoAQ ça devrait être beaucoup plus efficace que les écopes Citroën Avec ça j'aurai un setup frein qui couvrira largement mes besoins

Oui je sais que tu es un fervent défenseur du combo 17" + Compbrake 330mm Sauf que j'ai mes raisons pour rester en 16". Déjà parceque l'on trouve de bons (voir de très bons pneus) en 16" aujourd'hui (il ne manque que les Michelin Super Sport en fait en 16"). Ensuite parceque dans mon pays de fou c'est suicidaire de ne pas avoir de pneux neige (tu en sais quelque chose il me semble ) et que le passage en 17" m'obligerait à avoir un autre jeu de jantes en 17 pour faire passer les Combrake. En 16" je pourrai monter des 205/50/16 en pneu neige qui offrent un très bon compromis pour l'hiver Après force est de constater que le fameux combo 17"/330 n'est pas forcément ZE solution pour le freinage (cf les soucis que rencontre Daniel en ce moment malheureusement et Max qui a voilé ses 330 sur la Lancer il me semble). Et aussi que si je veux respecter un minimum le contrôle technique, la correspondance officielle du 225/45/16 est délirante : je suis allé voir au CT, ils préconisent du 255 Je sais bien que nos caisses ne sont plus à ça près mais pour mon T20+ je veux rester le plus près possible du CT donc 225/45/16 ira très bien sans compter que c'est déjà assez large comme monte pneumatique. Rester en 16" m'offrira quelques avantages aussi par rapport au 17". J'aurai (normalement) l'ensemble de masses en mouvement le plus léger possible (meilleur accélération, meilleur freinage, meilleur travail des suspensions) . Le fait de rester en 16" me permettras de rabaisser mon Coupé aussi bas que je le souhaite sans avoir de souci de pneu qui frotte et/ou de devoir virer/modifier les passages de roues. Et enfin ça me fait tripper d'avoir ce genre de jantes et que je suis très curieux du résultat

Combien sur la balance, pour ceux qui ont la flemme de chercher? Je ferai une pesée exacte à réception mais comme le dit Max on peut espérer dans les 6kg contre 8,0 pour les team dyna et 9,0 pour les Fiat

Dans la famille Light is Right, je me suis offert (avec l'aide de R.P.M merci à lui ) mon cadeau de Noël D'içi peu devrait donc arriver 4 jantes très légères (-2kg vs ProRace 1.2), en 16x7, 4x98 et ET35 Il s'agit de jantes Advan Racing RZ https://www.google.com/search?q=advan+racing+rz&client=aff-maxthon-maxthon4&hs=Ynb&affdom=maxthon.com&channel=t18&biw=1552&bih=740&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=tKx1VL6_Mab6ywPR0YKwDA&ved=0CAYQ_AUoAQ

On est bien d'accord

Si c'est bien moi qui te l'ai vendu alors c'est un stock rectifié de sur. J'en avais fait rectifier plusieurs d'un coup. Ceux taillé dans la masse sont encore plus light mais sont beaucoup plus cher

Le making of http://app.ustudio.com/embed/D0CypzQYGb3Y/Uh94fHwmEop0?autoplay=true

Il reste quand même des trucs impresionnant en F1 :

Moi non plus je n'ai pas tenu toute la durée du GP... Désolé de ce post tardif mais je refuse de payer pour ce simulacre de course donc il faut attendre de pouvoir télécharger le GP avant de se faire une idée. Rien à redire de plus que Max, on parle du Formula One Circus je crois que c'est assez bien résumé. Ce "championnat" devient aussi prévisible qu'un épisode de "Plus Belle La Vie" Pourtant le début de saison était assez sympa, en fait jusqu'à Barhein ou la première vrai passe d'arme a révélé tout l'intérêt de ce sport : le fric Toto a réuni tout le monde, leur a bien fait comprendre que il FAUT gagner et pas de bol pour Rosberg à Spa, il a abimé la voiture à Lewis, la sanction a été sans appel : tu ne gagneras pas le championat. Je ne sais pas ce que donnera la saison 2015, est ce que Honda peut vraiment venir bousculer les teutons ? Ferrari qui se tire une balle dans ce qui leur reste de pied en laissant partir Alonso Lotus reverra le podium avec la version client bof du moteur Mercedes Et surtout quand est ce que bernie laissera ce sport redevenir ce qu'il était ? On ne peut pas souhaiter la mort de quelqu'un, mais là quand même ça devient urgent

Superbe taff comme toujours