Julio02

Je viens de contacter Batracien

Elle ne devait pas avoir d'arceau celle là alors

Pour avoir gouter aux voitures "extrèmes" niveau piste mais homologué route (Cat R300, Exige 260 Cup, Speedster & Co), c'est juste parfaitement inutilisable au quotidien (même avec pas mal de flegme britanique) à un point inimaginable. Inconduisible, inconfortable, niveau sonore insupportable et je parle même pas de l'habilité intérieur de ses engins qui frise la plaisanterie. De ce côté je préfère avoir un Coupé optimisé qui sait rester partique, acceuillant et performant. Par contre avec les light tu viens par la route, tu sors des chronos de dingue et tu repars par la route sans que ça ne te coute un bras.

Sur un Coupé de 330cv tu ne les sentiras clairement pas, par contre sur un 2.0 atmo c'est moins évident. ça me rappelle un de mes pote qui roule en Caterham 1.4 16v Ford, la moindre optimisation se ressent

J'ai splitté vos derniers messages içi car je pense que la discussion va durer un peu

Jean Roucas

Faudrait peut être que je rajoute le smiley "tu sors"

C'est pas Tifn qui en a eu/avait aussi ?

Bon cela dit depuis le temps que des Coupé roulent avec leur alternateur tournant dans le mauvais sens, il y aurait eu des soucis de refroidissement qu'ils seraient apparu depuis longtemps !

Super info la modif de l'alternateur de Stilo ! Je le note sur mon (immense) to do list

Ben si c'est déjà commandé tant pis

A priori ce n'est pas fabriqué dans le Haut-Doubs Par contre si tu as déjà vu celui de Ced et qu'il t'intéresse je peux faire en sorte de t'en trouver un

Fin des essais de Barcelone, best lap + type de pneus : 1 N. Rosberg Mercedes 1:22.792 (S) 451 2 L. Hamilton Mercedes 1:23.022 (S) 325 3 V. Bottas Williams-Mercedes 1:23.063 (SS) 357 4 F. Massa Williams-Mercedes 1:23.262 (SS) 348 5 K. Räikkönen Ferrari 1:23.276 (SS) 379 6 S. Vettel Ferrari 1:23.469 (SS) 453 7 F. Nasr Sauber-Ferrari 1:24.023 (SS) 452 8 R. Grosjean Lotus-Mercedes 1:24.067 (SS) 302 9 C. Sainz Toro Rosso-Renault 1:24.191 (SS) 406 10 M. Ericsson Sauber-Ferrari 1:24.276 (SS) 411 11 P. Maldonado Lotus-Mercedes 1:24.348 (SS) 349 12 M. Verstappen Toro Rosso-Renault 1:24.527 (SS) 447 13 D. Ricciardo Red Bull-Renault 1:24:574 (S) 402 14 N. Hülkenberg Force India-Mercedes 1:24.939 (SS) 235 15 S. Pérez Force India-Mercedes 1:25.113 (SS) 130 16 K. Magnussen McLaren-Honda 1:25.225 (S) 139 17 J. Button McLaren-Honda 1:25.327 (SS) 183 18 D. Kvyat Red Bull-Renault 1:25.947 (M) 375 19 F. Alonso McLarne-Honda 1:25.961 (S) 79 20 J. Palmer Lotus-Mercedes 1:26.280 (S) 77 21 P. Wehrlein Mercedes 1:28.489 (H) 48 22 S. Wolff Williams-Mercedes 1:28.906 (M) 86 Les Merco sont devant en pneus tendre qui plus est, reste à savoir qui a caché son jeu et à quel point. Réponse dans 15 jours pour le premier Grand Prix

The original, peut être qu'un jour ce sera collector

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Savent pas y faire

Putain de trottoir

Oui oui, GTX

Ben oui, un gt28rs c'est has been complet, maintenant il faut mini un GT3286 pour espérer être rapide

Que du bon alors !!

Faudrait avoir recours à la science de R.P.M, il saurait nous dire ce qu'elle est capable d'encaisser

Oki

C'est une boite 5 ou une boite 6 ?

100% d'accord avec tout ce que tu as dit

Ced nous détaillerai ça plus en détail mais en gros le Q2 est un bon autobloc routier alors que le Bacco est un vrai autobloc perfo