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C'est le moment d'enlever les grosses extentions "sport pack " au profit de truc genre groupe 2 . La peinture mate , c'est bon chez les autres pour les salons .Moi perso , je verrais bien gris gun métalisé et le toit noir . Ce genre avec le toit noir :

oui les 12A185 et AEG163 sont presques identiques à quelques détails près . Les tailles de soupapes sont les mêmes . La première a été montée en début 63 sur les premières 1071 cc . Les cooper s mk3 ont des 12G940 .Il semble que quelques dernières S mk2 on ces culasses estampillées 12 g1805 . Il est sur que si la voiture doit juste être une pièce de musée , il vaut mieux monter la culasse d'origine .C'est pourtant dommage de ne pas faire rouler cette voiture qui est entièrement refaite et n'a plus le cachet de l'authentique.

Je crois qu'avant de tirer des plans sur la comète , il faut éprouver l' AEG 163 . Ces culasses ont la réputation de mal vieillir : Micro crics ( pas forcément visibles à l'oeil nu ), porosité etc . Déja à l'époque , elles avaient pas bonne réputation si bien que quand MG et Austin Healey ont monté le 1275 dans les sprite et midget , ils ont mis une culasse avec des soupapes plus petites pour ne pas avoir les mêmes problèmes de culasse qui criquaient entre les soupapes trop proches . Par la suite , cette fonderie a été abandonnée au profit de la 12G940 . Perso , plutôt que de mettre des ronds dans la réfection aléatoire d'une culasse fragile , je partirais sur une culasse moderne et fiable en 11 goujons . La 163 irait dans la vitrine ( elle doit être conservée avec la voiture ). Sachant qu'une culasse , ça se démonte en deux coups les gros , je ne crois pas que cela dénature la voiture . De l'extérieur , je ne connais pas grand monde qui sait les reconnaitre à l'oeil . petite précision : les dernières cooper s de 1969 ont des culasses 12G940 estampillées 12G1805 avec bizarement des soupapes plus petites à l'échappement .on se demande pourquoi !!! cqfd AEG163 : AD 35.6 12G1805 : AD 35.6 ECH 31 ECH 29.3

C'est vrai qu'un van , c'est un peu la grosse caisse de la batterie .Style Mike Portoy ou Marco Minnemann

Je suis chez bailly assurance et depuis cette année , il y a des forfaits pour le vol , incendie et catastrophes naturelles sans expertise préalable . A toi de choisir le maxi remboursable parmis les 3 choix proposés . 5000 - 10000 - 15000 le bémol , c'est que le max est a 15000 euros .Au dela , c'est expertise et devis . Tu peux toujours demander un devis http://www.assurances-bailly.fr/ Pour les culasses sans plomb , il y a en effet , des sièges de soupapes rapportés plus costauds que le métal des chambres dans lequel les sièges d'origine sont usinés directement . Les soupapes d'échappement sont théoriquement plus "hard" également . Les culasses de cooper S d' époque (AEG 163) sont très fragiles et y insérer des sièges rapportés est souvant voué à l'échec . Beaucoup les mettent en vitrine et leur préferes des culasses plus modèrnes .( fonderie 12 g940 ) Il y a tous les budgets et même des culasses alu .

non pas presque 400 mais à peine 380 Km ... en partant de chez toi . Le problème , c'est que le sud de toulouse a déja été écumé en long , en large et en travers ; Du coup on essai la partie nord avec départ proche de la ville rose . Si il est vrai que la boite taille droite n'est pas propice aux grandes balades , un bon casque anti bruit devrait pouvoir te soulager les oreilles .

Voici une petite vidéo sur Auvillar :

Comme je l'avais abordé lors de la dernière réunion , le club organise une sortie avant l'été . La date qui avait été envisagée est le dimanche 3 juillet . Le propos serait de se retrouver à Cadour , sur la place centrale devant un petit dej ' et de partir plein nord par les petites routes vallonnées de la Lomagne . Visites possibles de chateaux et villages remarquables . Le point à atteindre , c'est Auvillar . Supèrbe village perché au dessus de la garonne . Pique nique le midi devant un panorama sympa . Il y a 64 KM le matin et 82 l'après midi donc un truc cool qui laisse le temps pour des pauses ou visites . Le road- book est déja ficelé ,consultable et impimable ici : http://www.roadbookmoto.fr/accueil Vous vous créez un compte et avez accès gratos à des centaine de road dont ceux du club . en mettant speedweb dans le filtre de recherche , vous avez entre autre un Cadour/ Auvillar et un Auvillar / Laréole qui correspondent aux trajets aller et retour . Voilà pour le moment . On en parle vendredi ;

Pour vendredi , je crois qu'on peut oublier la réunion en exterieur . Comme abordé la dernière fois , j'ai ouvert un post pour vous présenter la prochaine sortie . On en reparle et on arrète la date qui devrais ressembler au premier dimanche de juillet selon le souhait d'une majorité . à vendredi

Voici notre Alain national dans ses oeuvres . C'était au Monté carlo Histo et vous pouvez accéder direct' au meilleur passage : c'est à 5,52 sur youtube:

Sur les mk2 , y'a pas le choix . C'est full noir foncé . Les sièges hauts sont une option d'époque et les ceintures arrières ne sont pas à l'ordre du jour en 1969 ... Elle est vraiment cool , cette resto .Pour garder le parfum des vieux intérieurs il faut aux moins garder la banquette AR d'époque si non ça sent que le neuf .

Tout cela sent un peu le weeler dealers à la française . Le coup de "j'te la cache et tu me fais un devis " , je trouve assez moyen .L'emission anglaise est beaucoup plus didactique et enrichissante . Vouloir démarrer à tout prix une jaguar qui n'a pas tourné depuis ... sans une vidange et contrôle ,c'est assez loin d'un travail professionnel . Pour autant , ne dénigrons pas cette initiative au pays des utilitaires mazoutés et autres 4x4 pour moquette...

La réunion de juin est prévue pour le Vendredi 03 et l'accès à la salle est validé . C'est à partir de 20H00 Si le temps est avec nous , on pourrait faire ça en mode été à côté de la cité de l'espace mais il vaut mieux aviser en milieux de semain prochaine . L'adresse: La salle de réunion se trouve sur Colomiers (route de d'Auch N124) à la sortie N°3 "Bascule Oratoire ou Ramassier". Au premier rond-pont direction Cornebarieu.A 300 m, il y a un dos-d'âne : C'est là , rue Abel Boyer(le bâtiment à droite au premier étage porte de droite ). Stay tuned ...

Perso j'irais bien le samedi mais si une majorité préfère le dimanche , c'est possible aussi . Que chacun se fasse connaitre avec le jour qu'il préfere . Il peut être sympa de se faire une bouffe le midi . Si il y a assez de monde intéressé ,on se fait un coin club . Je prends alors tentes et table comme à la croisière .

Comme convenu et pour faire suite à l'excellent compte rendu de notre secrétaire , je vous propose que l'on se retrouve à Albi au "CLASSIC HERITAGE" Pour ceux que cela intéresse je vous remets le lien : http://www.classicheritage.fr/fr/accueil.php Les billets peuvent s'acheter à l'avance ( moins cher ) en ligne ou dans les lieux habituels style auchan , leclerc , fnac ... Cela se passe les 4 et 5 juin .

Les premiers grands prix historiques palois , c'était presque Goodwood à la maison .Des moments inoubliables , des autos que l'on ne croise pas deux fois dans une vie et 80 % d'anglophones dans des padocks pleins à craquer . Si cela reste sympa , c'est devenu le dixième de ce que c'était .La crise , ma pauvre lucette ... un grand merci pour les photos .

Regardes si les émetteur et récepteur de la commande ne suintent pas . L'un d'eux est peut-être fatigué . Parfois , c'est juste l'usure des différents axes de la commande qui fait que la course est insuffisante ou trop d'épaisseurs de moquettes .( si si , déjà vu ) La commande n'est pas spécialement sensible à la chaleur de l'échappement .

Salut à toi . Voilà un super projet . Il m'avait bien semblé reconnaître un vilo et des bielles de " S MK2 " . Il y a au club quelques mordus de régularité avec qui tu pourras discuter .

Bon ok , c'est bon . n'en jetez plus . On a compris . Ansi donc , la réunion est reportée au vendredi 13 mai ( même lieu , même heure ) .

Ce matin , c'est reparti . Dur de trouver un joint de cucu mais pas impossible ...

Berceau avant monté sec , y a que ça de vrai . Je valide .

Salut à toi et bonne recherche . Félicitations à ta mère pour sa MK3 . Assurément un " best of "

Si vous ne savez pas où dormir cet été , voici une adresse :http://www.themonsterfactory.com/ Au départ , le site était plutôt axé "combi cox" mais là , c'est pour nous ! Je vois bien le truc : des barres de toit , une planche et la tente par dessus pour être à l'abri des attaques nocturnes . Il faut juste être pas trop déchiré pour grimper se coucher ... Y' a des loups !!!

Je me suis aussi posé la question et en ai parlé à Christian . On s'est dit aux vues des années précédentes que c'était aussi bien de la laisser au 06/05 . J'ai fait la demande à la mairie qui vient de valider la date . Conclusion : La réunion de mai est prévue pour le Vendredi 06 mai et l'accès à la salle est validé . C'est à partir de 20H00 L'adresse: La salle de réunion se trouve sur Colomiers (route de d'Auch N124) à la sortie N°3 "Bascule Oratoire ou Ramassier". Au premier rond-pont direction Cornebarieu.A 300 m, il y a un dos-d'âne : C'est là , rue Abel Boyer(le bâtiment à droite au premier étage porte de droite ).

C'est pas cool . Je t'ai vu également . Cela faisait un moment que j'étais à deux à l'heure derrière une voiture sans pouvoir la doubler . D'un coup , personne . Je double et le temps de me rabattre , qui je vois sur le côté .Un grand merci à sabine qui me précédait et qui m'a envoyé un sms pour me prévenir d'un contrôle . Les mecs , ils se prènent pour Bradley Cooper dans américan sniper ...