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speedweb

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Tout ce qui a été posté par speedweb

  1. Attention , sortez les poissons ! La réunion d'avril est prévue pour le Vendredi 1er avril et l'accès à la salle est validé . N'en profitez pas pour ramener tous les maquereaux et les morues glanés en chemin !!! C'est à partir de 20H00 L'adresse: La salle de réunion se trouve sur Colomiers (route de d'Auch N124) à la sortie N°3 "Bascule Oratoire ou Ramassier". Au premier rond-pont direction Cornebarieu.A 300 m, il y a un dos-d'âne : C'est là , rue Abel Boyer(le bâtiment à droite au premier étage porte de droite ).
  2. ça a du être la fiesta dedant ! L'arbre secondaire a du danser le twist ! Les autres pignons n'ont pas trop souffert ?
  3. C'est chaud , l'histoire . Tiens nous au jus sur le nombre de dent des deux pignons de diff . Le roulement double a -t-il du jeux .La variation de l'espacement des deux pignons peut être une cause si le roulement double était fatigué.Dans ce cas ,à chaque reprise de couple , l'axe secondaire bat et force sur la prise de compteur .
  4. Encore une histoire qui finit bien . cool ! Il est bien ce petit appareil . Par contre , stoque le bien car les raccords des tuyaux à la bouteille peuvent fuir au bout de quelques années .
  5. Dernier point météo .Le week end s'annonce toujours clément . Par contre , les températures sont inférieures à ce qui était prévu tout en restant positives même la nuit .Prévoyez donc une petite laine pour le repas du samedi midi . ( pique nique )
  6. Bon , c'est presque l'heure . Je rappelle que pour la nuité , le linge de maison ( draps et serviettes ) est fourni . C'est toujours ça de moins dans la mini . A samedi à partir de 9H00 .
  7. j'ai lu quelque-part que le roulement double n'aime pas le pont hyper long des BO . Après la croisière , je vire la rod-change "simple rainure" pour mettre la remote .
  8. dans le post sur la croisière , j'ai mis une photo du lieu de RDV ( petit dej )
  9. salut le tarn et garonnais . Pour l'inscription c'est 15 euros . Soit tu attends la prochaine réunion à Toulouse ou Montauban soit tu consultes le post " inscriptions 2016 " dans la rubrique présentation . Si tu fais une course à montauban , tu peux également me le porter . Je suis pas loin d'Auchan .
  10. ok super . C'est ce que j'avais cru comprendre mais cela va mieux en le disant . Si tu as ce répartiteur et ce maitre cylindre , tu as un circuit AV et un AR . Normalement sur la traverse AV de ton berceau AR , tu as un répartiteur avec une arrivée et un départ vers chaque côté AR . C'est juste un raccord et non un limiteur . Si rien n'arrive à l'entrée circuit AR sur le répartiteur AV, c'est un problème de maitre cylindre . Refais un essai avec le bocal plein . Lors de la purge, le bocal de M,C doit toujours être rempli au dessus du milieu ; Avant d'attaquer la purge , il faut régler les machoires des quatres tambours au petits oignons . La purge se fait dans l'ordre ARG / ARD / AVG / AVD (du plus loin au plus près du répartiteur AV )
  11. CHAUD !!!! je te dis qu'il va y avoir de la place sur la route ... et des voitures à la casse ...
  12. Voici un petit complément d'info pour un RDV avant départ en toute sérénité : à samedi pour un petit dej au Relais Catalan ( sans oublier la croisière qui va avec )
  13. Quand tu débrayes , tu arrêtes de faire tourner arbre d'entrée ou primaire et arbre inter ou train fixe . C'est peut-être juste la liaison pignon d'entrée (la quatre) avec son homologue sur le train fixe qui chante (taille droite ) Si tu as changé tous les roulements , il n'y a pas de raison .Les 2 roulements de cascade ont-ils été changés dans le carter d'embrayage ? Bonne pioche pour le "close ratio" . Après la croisière , je monte la mienne . les roues sont sympa . On se croirait chez Abarth à la grande époque
  14. Rassure toi , on ne monte pas à 1500 m et les prévisions pour le week-end du 12/13 semblent très favorables pour toute la moitié sud et surtout le quart sud-est .
  15. Si les italiennes ne font pas peur aux anglaises , elles sont toujours sympa à regarder :
  16. y'a pas de soucis . Je vois avec le gite . La responsable a l'air très sympa . Si il y en a qui ne sont pas encore décidés , il est encore temps . Quand vous verrez les photos au retour , vous vous direz peut-être " si j'aurais su , j'aurais venu "
  17. Le tétard est bien entouré ( berlinette , lotus élan et 911 ) Du coup , elle a fait des prouesses . Le résultat n'a rien de ridicule .Une culasse bien préparée au niveau des conduits et bien ajustée avec les collecteurs fait plus de miracles que des soupapes de camion .Surtout pour une utilisation route . ( la seul diff entre une culasse standard et "métro sport" , c'est la taille des soupapes . Le volume des chambres est le même .Il serait intéressant de savoir quel est l'arbre à cames . Avec le pont 3.44 , il ne lui manque plus que des roues en 10 ' . Du coup , tu peux enfumer les "cooper" . cooool !
  18. Si tu faisais une photo de ton répartiteur avec ses branchements , ce serait pas mal . Pour le moment , c'est un peu le dialogue de sourd . Je t'avais demandé ton type de montage et pour toute réponse , on a juste le droit de supputer que ton répartiteur est à l'avant ... Maitre cylindre à bague jaune , noir ... ? Car aparemment , c'est le Maitre cylindre qui est HS . Si ça veut rire , ça fait un moment que tu ne freines que sur l'avant ...
  19. Pas de problèmes . On attaque par des exercices faciles , histoire de se faire la main :
  20. La réunion de Mars est prévue pour le Vendredi 4 . Ce sera l'occasion d'un petit breefing avant la croisière . Pour ceux qui n'ont jamais fait , petit topo sur la lecture du road-book .Pour ceux qui n'ont pas cotisé pour 2016 , il est encore temps . J'ai également pas mal de cartes de membre à distribuer . L'adresse: La salle de réunion se trouve sur Colomiers (route de d'Auch N124) à la sortie N°3 "Bascule Oratoire ou Ramassier". Au premier rond-pont direction Cornebarieu.A 300 m, il y a un dos-d'âne : C'est là , rue Abel Boyer(le bâtiment à droite au premier étage porte de droite ).
  21. Merci à toutes celles et ceux qui sont venu à cette première montalbanaise . Une après midi bien sympa accompagnée d'un beau soleil .Heureux d'avoir fait la connaissance de membres que je n'avais jamais vu . à refaire après la croisière .
  22. dans le dernier mini world , y 'a un type qui pose la question de la purge sur les circuits simples avec les maitres cylindres " premier modèle" .Le journal lui répond qu'il est assez commun d'avoir du mal à purger le circuit à la main sur ces systèmes . Ils préconisent de le faire avec l'outil dont je t'ai parler . J'ai toujours fait avec ça et c'est super confort . En plus , fini les : _ " pompe , reste appuyé , pompe , reste appuyé .......... "
  23. Si rien ne se passe à l'arrière , contôle si ça sort au répartiteur .Sur les mini à 4 tambours , il est sur le berceau AR pour les "simple circuit" ( avec ce maitre cylindre :http://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-maitrecylindreemetteur-mini-frein-reservoir-metal-p-3046.html?cPath=45_4511_451113 ) ou sur le tablier AV pour les "circuit double " (avec ce maitre cylindre : http://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-maitrecylindreemetteur-mini-frein-bague-jaune-p-500.html?cPath=45_4511_451113 ) Ce petit appareil pour purger seul est très efficace : http://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-kit-de-purge-de-freins-eezibleed-p-44.html?cPath=45_4523_452311
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