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Didier42

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Tout ce qui a été posté par Didier42

  1. Didier42
    et encore je crois que le pack non fumeur, le support telephone et l'accoudoir etaient des accessoires, et pas proposé en option, qui elle est montée d'usine Didier
  2. Didier42
    je suis pas sur que les retros soit rabatables sur les premiers 2l pack. quelle année, quelle motorisation. je vais finir par rendre obligatoire le modele et l'année des vehicule dans la signature lors de l'inscription Didier
  3. Didier42

    Cales

    Didier42 a répondu à un(e) sujet de nanard69610 dans Divers de Notre Passion Coupé 406

    oui en bbs ca doit ressortir de 2 a 3 mm de plus, donc rien de genant Didier
  4. Didier42
    ben a defaut d'autre solution puisque le silent bloc ne se detaille pass, et que la piece est indisponible, c'est la seule methode de reparation, donc c'est la solution ideale Didier
  5. Didier42
    tu porte bien ton pseudo 95% de proprio de coupé roulent au 95, et aucun n'as jamais eu de soucis. bon c'est vrai que quand tu vois des gars comme les deux Steph (69 et 07) qui se trainent la teub sur la rtoute, on comprends pourquoi ils n'ont pas de soucis. serieusement tu mets ce que tu veux, mais la france est un des rares pays d'europa a proposer un carburant pseudo plus performant Didier
  6. Didier42
    Je mets en post it la solution de reparation proposé par Captainwillmott, afin de remplacer le silent bloc du support carrosserie de bielette anti couple superieur sur les V6 194ch 1° generation. Didier
  7. Didier42
    machine virtuelle microsoft, et une installation de XP, et ca marche nickel. Didier
  8. Didier42
    disons que le remplacement de la tresse necessite un peu de travail de chaudronnerie. couper le tube existant, ressouder la partie souple, et adapter le cata dessus en coupant eventuellement une partie de tube. j'ai peur que ta partie en inox flexible ne s'abime un peu plus vite maintenant que la tresse de protection n'est plus la Didier
  9. Didier42
    bon va falloir que ca change. il m'a fallu chercher pour retrouver ton probleme de tresse. a l'avenir, crée un post pour les problemes differents, c'est plus simple pour la recherche et la lecture donc plutot que de changer tout le cata pour une sombre histoire de nattes, couetttes, tresses il peut etre interressant de couper de chaque cotés et de la remplacer. https://www.powersprint.eu/Auspuff-Bauteile/Auspuff-Flexrohre/ je sais plus si c'est du 60mm ou plus. https://www.powersprint.eu/Auspuff-Bauteile/Auspuff-Flexrohre/Anschluss-60-mm-innen/ en 60 ca coute pas cher Didier
  10. Didier42
    disons qu'actuellement pour amortir un diesel ca devient de plus en plus diffficile. on est loin des 1.9TD qui consommait certes un demi litre de plus au 100, mais qui avait un entretien plus que reduit. un filtre a gazole tout les 30000, un filtre a air tout les 50000 et une vidange tout les 10000. pas de fap, pas de cata, des injecteurs a un prix raisonnable actuellement, il faut au moins 30000 km/an pour des voitures comme le coupé qui sont tres raisonnablement fiables, mais sur certains diesels modernes la rentabilité est loin d'etre obtenue si rapidement. mais comme je le dis souvent, chacun voit midi a sa porte . ce qui me desole, c'est les diesels qui se vendent avec 3 ans et 15000 km Didier
  11. Didier42
    400€ soit un peu plus de 200 litres de 98, et plus de 400 litres de E85 ah la la le mazout, c'est plus ce que c'etait Didier
  12. Didier42
    a mon avis vous parter pas de la meme tresse l'un parle de nattes et le deuxieme de couettes sinon il y a la tresse de masse entre l'intermediaire et la caisse qui ser t a assurer un retour correct de la sonde lambda, et peut etre sur certains echappements une partie souple de la tubulure qui ressenble a de la tresse. Didier
  13. Didier42
    m'en fout j'ai 6 veilleuses, deux antibrouillards, et 4 feux stop. il me fallait des diodes pour avoir 6 stops et j'ai jamais redemonté Didier
  14. Didier42
    quand je dis que j'ai soudé un fil, c'est uniquement pour avoir toute la partie rouge allumée en veilleuse a l'arriere, et 2 feux de stop apres ce n'est pas une bourde, c'est prevu pour pouvoir untiliser la lame dans la logement d'a coté pour etre sur d'avoir toujours une lampe de rechange pour les stops Didier
  15. Didier42
    je ne veux pas dire de betises, mais il me semble que la derniere fois que j'ai demonté mes feux arriere, c'est a dire il y a ........pfffff.........je sais plus, j'avais constaté que la lampe pour la veilleuse arriere etait une double filament. j'en avais deduis que ceci servait de lampe de secours en cas de lampe stop grillé. ce qui implique donc une languette decalé. mais par contre pas de souvenir d'une deuxieme languette de contact. meme a la limite sur qu'il n'y en a pas, puisque pour avoir un double feux de stop, j'au soudé un fil sur le deuxieme culot de la lampe. Didier
  16. Didier42
    a droite c'est pour les lecteur du gps a gauche c'est pour le chargeur cd Didier
  17. Didier42
    mon chargeur est placé au meme endroit, ne sert pas souvent, et il est loin d'etre dans cet etat on se demande ce qu'il s'est passé dans ce coffre Didier
  18. Didier42
    pour le chargeur Cd il y a un bouton eject il est accessible apres avoir fait coulisser le clapet vers l'arriere. Didier
  19. Didier42
    pareil. enfin pas en ce moment, le decata est toujours dans le garage depuis le dernier CT Didier
  20. Didier42
    et oh c'est fini le muppet's show Didier
  21. Didier42
    oui exact 210 km/h, mais au gpl quel retros Didier
  22. Didier42
    le decata fait perdre du couple a bas regime. mais en dessude 45000 ca s'envole jusqu'au rupteur. pour info, tu l'a payé combien ton gpl, et combien de kilometres? Didier
  23. Didier42
    rigole pas, je sais plus qui m'avait demandé de modifier les reglages du forum pour que l'année s'affiche, et tout était configuré comme il faut. perso je ne comprennais pas pourquoi ca n'aficchait que le jour et le mois je crois que je vais chercher un autre coadmin qui ne fera pas de la retention d'informations Didier
  24. Didier42
    cool effectivement un bon nettoyage fait parfois des miracles. moi je passe du wd40 en premier lieu des que j'ai un probleme qui pourrais s'apparenter a un faux contact, et 2 fois sur 3 ca marche. Didier
  25. Didier42
    le nettoyage du fap au karcher c'est pas nouveaux. Neo l'avait fait il doit y avoir 5ou6 ans. C'est ainsi qu'ils procedent dans les garages. L'inconvenient c'est le retraitement des tes eaux de nettoyage. Mais au moins ca va marcher maintenant. Didier

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