difficultés à monter en régime

[nanard69610 0]

Salut à tous,
Voilà depuis quelques jours j'ai l'impression surtout en 2ème que passer les 4500 trs/mn la montée en régime force, ça monte mais plus lentement comme si quelque chose retenait l'accélération, ceci peut-il venir d'une mauvaise arrivée d'air dû à une admission directe verte encrassée ou autre ?
A votre idée
Merci
Pour le reste elle tourne nickel

[nanard69610 0]

ou peut-être le catalyseur ???
Possible .....

[Didier42 0]

a voir: filtre a carburant, filtre a air, bougies, et en dernier catalyseur

Didier

[nanard69610 0]

Merci .. pour les bougies elle sont récentes le filtre à air c'est un green mais je pense qu'il y a longtemps qu'il n'a pas été nettoyé mais je n'ai aucune docs pour savoir comment faire effectivement je vais me pencher sur le filtre à essence si c'est pas trop difficile à changer car" pigot" je laisse tomber 750 euros pour une batterie, un soufflet de cardan et un silenbloc moteur tout du même cotè là je peux plus
Je vais voir si je trouve un tutorial pour le filtre à essence et si c'est la cata alors c'est la cata

[nanard69610 0]

Pour le tuto filtre à essence j'ai trouvé, pour le nettyage du Green j'ai touvé ça :
lien nettoyage Green
Qu'en pensez-vous

[lucien111 0]

Salut c'est tout à fait cela , je l'ai utilisé sur mon coupé et maintenant sur la 306 s 16. C'est nickel. Après quand tu n'as plus de nettoyant, tu peux utilisé de la lessive "saint Marc" en poudre, bien rincé c'est aussi propre qu'avec le dégraissant green.

[nanard69610 0]

Merci pour la combine .... cool et ca coute mois cher

[nanard69610 0]

Encore un petit conseil .... il y a plusieurs filtre à essence sur oscaro.com
Filtre à essence
Alors lequel choisir SVP
Merci

[nanard69610 0]

Bon ... je prends n'importe lequel alors

[Invité]

C'est clair, prend le moins cher. C'est tout pareil.

Stéphane

[nanard69610 0]

OK ... Merci