blaze126

Splendides toutes ces Alpine, bravo pour cette très belle collection ! Ça doit être une très belle pièce à vivre

Polakof va te pousser a la faute......

re, Par abus je remplacerais les bougies, mais ça ne tient qu'à moi. Tu dis quelle tremblote, mais elle tremble au ralenti ou bien ? @++

je viens de déposer plainte...je réclame que l'on me rende les 2min 16s de vie que je viens de perdre

Nous, les drôles de dames de Mr Charlie Otto, on ne participe qu'à la manifestation de Lohéac....donc vous ne nous verrez pas ailleurs...ou alors il faut venir nous pousser une petite visite à Guégon !!

Vraiment une jolie collection !! Avec de beaux modèles diversifiés

Eh bah samedi soir ..... enfin, avant j'vais juste voir à quoi ressemble le prochain groupe qui va à Saint-amand, on sait jamais

cet apres midi il faisait 40°C , alors j'ai changé la sway bar arrière de ma vette........facile; les deux doigts dans le nez; 2 heures en tout et pour tout depuis le levage (pas de fosse a disposition) avec les poses bières. essaie dans la foulée et là, il n'y a pas photo avec l'origine c'est beaucoup plus précis, on sent moins le train arrière se tasser a l'accélération donc moins de mouvement de caisse.......bonne amélioration; j'ai hâte que mon petit mécano me monte la sway bar avant .......je vais en profiter pour lui faire caahnger les 4 disques et les plaquettes de freins ( merci gégéthanol pour le matos!!!!!).

Oui je l'avais vue a Réalmont et sous cette forme j'adore , a voir les photos tu devrais rajouter sur le bord du capot , le sigle comme sur le cab cela donnerait mieux

Elle n'est pas comparable justement

c'est en anglais, mais ça claque quand même...

:DEt puis même!Pourquoi pas en Ariège! A+JL

bien ....bien....... en BMW c'est les pires !!!!!! tu fais de la muscu toi ? ça se voit pas sur tes vidéos ?

Tu en es où JM ?

Joli tuto Nico , felicitations y 'as du boulot quand meme pour cette modif

Sauf que tu peux rentrer la 500 dans le coffre du ML Et nan ...... pas la nouvelle 500 J'suis sure que Titi y pourrait faire... RE Ah bah moi aussi dans ce cas ....... un tremplin avec la "S" et , une mini 500

OK Faudrait mieux que je trouve une boite a air de C5 Z06 dans un premier temps alors !!! Defoncer le plastique pour mettre un Callaway ne me branche pas trop !!!

Bien , maintenant que l'on a compris pour le E 85 , que ça peut marcher en changeant un truc à 900 roro , Si l'on est dans une région sans ce carburant , peut-on y mettre du 95 provisoirement ? :?: pour rentrer à la maison par exemple ... merci

On va tous filer se palucher ! Je la connais celle là une tuerie...

sur cox et bay oui ou alors avec un niveau de maçon et réglage grâce a l'excentrique. même si cela reste de l'approximatif on arrive a de bon résultats en prenant son temps.

Y copies Pigeot

Ouais mais avec Tesla ça va envoyer du lourd ......... 100 000 volts ??? 50 000 roro la pile

Là, on est mal barré Clou ! Tout est a refaire pour le vote final, non !?!

Une rumeur annonce une version diesel de la BMW M5 pour l’année prochaine. Cette dernière disposerait d’un moteur six cylindres en ligne à triple turbo. Nom de code : BMW 550dX. Puissance : 381 chevaux grâce à l’apport d’un moteur six cylindres en ligne à triple turbo. C’est la rumeur qui tisse sa toile à vitesse V sur le net depuis quelques heures. Un modèle qui pourrait même être produit d’ici à mars 2012 ! Cette M5 Diesel disposerait même d’un couple de 700 Nm, tout simplement astronomique pour un diesel… Un système quatre roues motrices permanent accompagnerait le bolide ce qui intégrerait cette M5 Diesel dans la famille xDrive chez BMW. En dehors de la gamme M ? Selon cette même rumeur, le futur véhicule porterait la dénomination de BMW 550dX ce qui ne l’inclurait pas officiellement au sein de la gamme M. Les détracteurs peuvent souffler, l’honneur est sauf… Mais tout de même, après la division R de Volkswagen qui songe sérieusement à se mettre au diesel, BMW lui emboite le pas. De quoi rendre perplexe les passionnés d’automobile…