blaze126

je t'ai vu tourner tu a un très bon coup de volant et ta 206 et vraiment très efficace!! chapeau

petit clin d'oeil aux frangins que j'ai croisé sur le parking!! désolé pour la qualité extra pourri!!

salut à tous, il y a eu pas mal de changements depuis, côté sono : un ampli 4*100 une paire d' elliptiques plus planche fait maison un sub plus caisson en attente un poste JVC avec plein de réglages et gros amperage pour la sortie ampli côté chassis: coupelles, butées neuves amortisseurs reglables en hauteur ap 4 jantes oz superturismo 17" gt etriers peints en rouge côté carrosserie mise en peinture des différents plastiques extérieurs pc avant cupra calandre cupra anti brouillards cupra lame de pc de leon cupra montants de portes cupra r à venir optiques à fond noir de cupra adhésifs sur mesure "cupra" gris métallisé style porsche gt3 rs côté moteur carto de leon cupra 180ch barre anti rapprochement seat sport côté intérieur pommeau cupra housse de siege bancarel sur mesure mais je suis à la recherche d' un intérieur cupra je vous poste quelques photos en attendant les filetés sont mal réglés et la caisse pas trés propre @+

bonsoir j'ai un probleme avec mon frein a main, il ne frene po! je vien de changer les cables mais ça ne frene pas plus! je ne sais pas trop dou ça peut venir?

chez SITA DECTRA, je pense que tu peut

moi non plus je ne pourrais jamais faire ca...en plus si tu te fais choper tu as tous perdu...

Belle auto, j'en ai eu une pendant 3 ans. achetée à 120 000km et revendue à 200 000. J'ai adoré la conduire, j'ai adoré son esthétique (j'avais de élargisseurs de voie de 30mm + réhausses de 5 cm). Pour la fiabilité, elle m'a beaucoup moins convaincue. Va faire un tour sur le forum de "cherokee-list", tu trouveras plein de branchés sympas qui se feront un plaisir de te donner des infos. Pour les pièces, consomables et autres, contacte "BARBAZAN" sur ce même forum, il est d'enfer et arrive a avoir des trucs neufs à des prix de fous. Mieux, si tu viens les chercher, je te donnes (pas vends, donnes) un jeu de disques AR neufs, plaquettes AV neuves aussi, 1 pompe de direction assistée (je suis sur Nîmes le WE) Bonne route et n'hésite pas à me contacter si tu as des questions, j'ai pas mal bossé sur la mienne. Mon mail : lrtf@free.fr Un dernier conseil : NE METS PAS LES PIEDS DANS LE RESEAU OFFICIEL JEEP !!!! ils en arriveront à te dégouter de cette auto du fait de leur malhonnêteté et leur incompétence. vu que que tu es dans le 31, je te recommande vivement ces gens là qui sont près de chez toi : http://www.jeep-occas.com/index.php

merci bcp tintinteam elle va d'ici peu remonter dans le 54 car elle dort dans un garage depuis 2 ans dans le 59 chez mes parent

Très original et terrible ton cab!!

pas mieux...j'ouvre jamais les fenetres! tu a tord,si tu les laissait ouvertes,tu aurais pas eu besoin d'un dépanneur pour récupérer tes cles Ce serait moins marrant

c'était marqué debimetre,problème de pression dans le circuit de sural, et d'autre chose que le mec de seat ne connaissez pas, et vu quelle est reprog ils osent pas trop bosser dessus sinon il y a le mecs de chez O2 qui veut que je la ramene chez eux pour qu'ils jette un oeil dessus

les mecs de chez seat ont testé le circuit de sural, après ils m'ont parlé d'une sonde, mais faut que je leurs laisse ma caisse, je suis pas trop chaud pour leur laisser car je les connais ils vont me changer plein de pièces jusqu'à temps que ça marche sans même savoir ce quelle a!! si quelqu'un du forum veux jeté un oeil sous le capot il y a possibilité ce dimanche je me déplacerai sans problème

salut a tous, j'ai un petit problème que j'ai du mal a résoudre, je ma pression de turbo qui décolle pas au-dessus de 0.5B est les calculateur est en défaut, la valise VW ne dit pas grand chose, j'ai un pote qui a un 1.8T 180cv même année que la mienne donc j'ai tester le débimetre, ce n'est pas ça, j'ai acheté une N75 neuve ce n'est pas ça, j'ai même remis la dump d'origine pareille, peut être quelqu'un a une idée? merci a tous

ca a de la gueule!!!!!

Tu es de quel coin dans le 91? je suis actuellement à coté d'Arpajon.

bonjour, je viens de subir une perte de puissance avec limitation du régime à 2500tours environ sur mon coupé sport 220 CDI 2003 qui a 120000kms. Après avoir coupé le contact, tout est revenu dans l'ordre, et depuis plus rien. J'ai consulté mon garage MB qui m'a dit ne pas pouvoir savoir de quoi cela peut venir précisément, et m'a conseillé, si cela se reproduit, de ne pas couper le contact et de me rendre aussitôt chez MB (pas facile çà!!), et là ils seraient en mesure de passer l'auto à "la valise" et par la même occasion mon porte-monnaie... Sérieusement, de quoi cela pourrait il venir? Merci

Lolo, aut que tu te dépêche pour le nettoyage de printemps : le 21 c'est l'été !

laisse tombé elle tue tout ta mk2

dis donc Toi tu jacte bien l'argot, té ou parigot arf San Antonio mais bien sur T'es trop jeune toi .... ....ou trop au sud, j'sais pas... p'etre les 2

bon ben 4 tofs sur le premier post + 5 ici ca fait 9.....RE

il a fait du bon boulot l ancien proprio

va voir ailleurs! Y vient de selever le Lolo....l'a encore un pied dans le plumard, un oeil fermé....et les bouchons dans les oreilles j ai vu mais les tetes d ampoules ca m interesse pas je prefere les benz ca va viendre mon pote ca va viendre.......

Chouette avatar C'est à qui l'antiquité à gauche

tré belle jetta