blaze126

Philippe , connais-tu le poids admissible sur le toit d'une ami ? Bien que je ne mets que des valises vides donc je ne pense pas que je dépasse la limite . L'autre jour il y avait la collecte des encombrants par chez nous et j'ai trouvé une vieille valise avec les clés . Je l'ai nettoyée et pour un prochain rassemblement elle ira sur la galerie

Siii Siii ma poule j'aime voir sa

remarque c'est vrai qu'un G60 entres tes mains pourrais vite devenir une tuerie.....et puis avec ton frère et son KR se serait sympa les petit 100 DA......

ben il ya la "AMG DRIVERS ACADEMY "Il l'a juste un peu débrieffé.

Donc tu as trouvé

De rien...mais au fait....c'est la premiere ou la seconde tofs qui t'as aidé.... la premiere m'a plutot fait peur heureusement qu'il n'est pas la j'aimerai pas etre a ta place

Pas de soucis, je sais qu' avant ton verre de 5 w 40, t' es pas fort opérationnel le matin !

Idem !

Oui, Clou. Je pense que tu vas tenter de remonter ton petit handicap... :-)

Salut Annick , chouette ta 2CV , j'espère quand tu es allé en bretagne que tu as mis la capote car vu le temps là bas

ça a quand même plus de gueule que le R replâtré, non ?

tin tu ressort des sujet de derriere la fagot toi

Grave magnifique boulo et le bruit du moteur est pas mal!!!

Mon xav moi j'utilise du blackson et sa bouge pas meme GS27 refait les ptastik noir

Vas-y viens nous voir l'ami

Peut-être lui installer un "tourne-disque"

Bah ouais, mais y'est trop tard pour pleurer maintenant Vaut mieux tard que jamais

loooooool il crake ted l ecouté pas il est en mode deprime loooooool

C' est avec des trucs comme ça qu' on se retrouve à un pique nique Dacia... on peux allez en benz dans un rasso Dacia... Ouais, je crois qu' ils en brulent une à la fin du rasso...

BEN OUAIS...

Attention, le suivi de ce tuto par un lecteur n'engage que lui lors des opérations, éventuels accidents ou casses mécaniques. Réglage du jeu des culbuteurs sur 230S Outillage : - gros tournevis plat (pour dévisser le conduit d'air aux carburateurs) - cliquet et douille de 13 ou clé à pipe de 13 - clé plate de 14 - jeu de cales - clé à bougies Littérature : Le jeu des culbuteurs est le suivant : - admission : 0.08 mm - échappement : 0.18 mm Dessin technique du dispositif : C'est la pièce n°3 qu'il faut dévisser pour réduire le jeu ou visser pour l'augmenter. Déroulement : 1) Numérotez les fils de bougie pour ne pas perdre l'ordre d'allumage au remontage. 2) Débranchez les fils de bougie. 3) Déclipsez la tête d'allumeur. 4) Dévissez les bougies. 5) Déclipsez la conduite d'air du bol de filtre à air. 6) Dévissez les deux vis qui maintiennent la conduite sur les carburateurs. 7) Débranchez le reniflard. 8) Décalez la conduite pour que le reniflard ne gêne pas la sortie du couvre-culbuteurs. 9) Dévissez les trois boulons de 13 du couvre-culbuteurs. Ca donne ça : 10) Réglez le jeu des culbuteurs en dévissant la pièce n°3 avec la clé plate de 14 (il faut forcer comme un âne, attention à ne pas la foirer). 11) Contrôler l'écartement entre le culbuteur et le dos de la came. 12) Faire tourner le moteur à la main pour amener les dos des cames contre les culbuteurs et réglez les jeux. Je n'avais pas de cale de 0.08 et 0.18, j'ai donc réglé de telle sorte que ça soit très large à 0.05 et 0.15 sans que les cales de 0.10 et 0.20 ne puissent entrer. 13) Vérifiez que les ressorts de tension (pièce n°5 sur le dessin) soient bien à leur place. 14) Remontez le tout en faisant attention à bien placer le joint de couvre-culbuteurs. Serrez modérément les trois boulons sinon vous écrasez le joint : pas utile pour que ça soit étanche. 15) Un petit nettoyage du tout n'est pas un luxe. 16) Savourez le bruit du 6 cylindres sans claquement. 2))

C'est une bonne question ! Je te remercie de l'avoir posée Phylout ! non de -20 avant JC.... Il y a la via Aquila au moins ??? Voie pavée romaine du temps de CAESARD le Grand, Map. Je n'ai pas trouvé l'ancien nom de la A7 Pas de culture particulière, j'ai eu juste l'occasion de passer par là bas pour le boulot, et c'est vrai que cette ancienne voie romaine (je ne suis pas sûr que ce soit bien l'Aquila ) est longée par une autoroute.du coup j'ai rien appris là... ça répond pas à ta question, mais c'est une réponse Non, ce n'est pas celle-là ... Mais merci pour l'effort de recherche

heu ben on ne me l'a jamais faites celle là..... Y a un début à tout, Map Au boulot mon cher

ok donc celle la c koi et par ou vouler vous rentrer