Accardo

salut !! c'est quoi le souci réell ? c'est quoi qui est tombé dans le bloc ? ******* pour les visses du collecteur foirés ta plus qu'à couper les visses et remettre de bonnes visses. il est temps de demander le couple. en faite le collecteur ne se visse pas fort. " aurisque de péter les visses". et au risque de laisser des prises d'air s'il n'est pas visser au meme couple partout il se retrouve visser bancale et peut permettre des fuites " à visser en croix progressivement comme pour une culasse"! il est peut etre simplement là le souci. de plus si ont sert de trop ont écrase les joint du collecteur et ceux ci ne joue plus leurs roles éfficacement. injecteurs: 20nM couvre culasse visses M7= 15nM visses M6: 10nM collecteur d'admission. m8: 22nM m7: 15nM m6: 10nM et l'EGR son tuyau c'est 8nM. @++

twonav a du mal a suivre c est tout qui nous le conseille une fois de plus le bon choix c est de prendre ce que tu ne prends pas

Magnifiques photos !!!!!

marrant ça, moi je fais l'inverse..je garde les Porsche GT et ne prend pas les BM...

Very good job, as usual

mais de quoi tu parles elle était rutilante......" monstre d'élégance" il a dit. tu te trompe avec l'ex de piou-piou

limite avec ce look faudrait passer les chromes en noir

c'est pour Guillaume ça...il est love des laguna

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s'il y avait que sur internet...ça irait...

Fini commande et vous ?

peut être des bonnes affaires à faire... http://www.leboncoin.fr/collection/582595897.htm?ca=12_s

tu comprends pourquoi je rechigne à bricoler te reste plus qu'à mettre une tournée générale Vla une belle parole On a du soleil allez tournée général c est moi qui régale:champagne !:

Que de souvenirs, mon beau frère en avait une verte métal. Pour les anti brouillards ils étaient jaunes.