V121

Re, la tu me pose une colle carsoft ça fait 3 ans que je l'es plus.

J'adore !

Dit-il Merci

re, non mais ça donne une idée de possibilité. c'est surement ce qui provoque se voyant et l'auteur du sujet à ce doute aussi en rapport avec son titre. au kilomètrage de la voiture ont voit que c'est une voiture qui roule pas mal tout de meme. si pas de fuite sur le système de commande à dépression, un de tes bouchon, et EV en état, je pense qu'il a plus qu'à les remonter. effacer les erreurs et voir se que ça donne. @++

Ca devait être sympa

Comme quoi un escroc reste un escroc... Ce n'était un problème passager...

moi j'ai un chat qui prend un malin plaisir dès que je rentre la vette à monter sur le capot bien chaud...... je mets donc ma housse dès que je rentre....... tu n'y vois pas d'inconvénient Prezzzzzzzzzzzz ?? bOule(houssequejelamets)

bonsoir j ai recu la mienne super belle mais la planche decalques et le petit plan n y est pas c es pas cool

polakoff a pas de jantes chromées tas de vieux poivrots !!! moi je fais dans la classe !!!!!!

Ouais je confirme..............je l'ai eu au téléphone et il m'a dit qu'il allait aussi le faire repeindre gold pour faire plus riche et lui mettre des jantes de 30 pouces ........la grande classe Cdlt Philippe

j'imagine que tu ne vas pas dire que tu ne les aimes pas Daniel !!!! il s'est fait plaisir avec les freins carbone, mais je n'y viendrai pas....j'aurai pu aussi faire mon chieur et lui dire de rajouter les étriers Brembo, mais là j'ai pas de doute et puis, y'a un peu de temps à passer à ce conneries de montage photo......... les étriers Brembo seront noirs, en gris le logo Brembo est rouge, et j'aime pas........

Si tu n'es pas le vendeur tu ne peux pas savoir combien de personnes la suivent...!!!

Avec une fixation pare-brise ma tablette descend devant le tableau de bord central, ça masque l'inclinomètre (qui sert à rien) et ça gêne pas le champ de vision ...

Super y'a plus qu'a .....maintenant ...........il me tarde de voir tout cela monté........bon courage Cdlt Philippe

Néné quand y va vendre sa voiture l'acheteur dira a ses copain .......putain j'ai fait une affaire je l'ai acheté a un pépé qui la sortait jamais (sa voiture ) elle est nickel et tout est neuf dessus on dirai qu'elle a jamais servie...... Cdlt Philippe

Un jour peut-être. Mais certainement pas en NEUF. Pour remplacer la A-Klasse de Miss à 100000km dans 5ans

Normalement, c'estl dans la boite et 2L dans le convertisseur En faisant la vidange simple 4L (C'est ce qui est fait en général dans les concesssions, et aussi bien en France qu'en Belgique. Les mécanos MB (FR + BE) questionnés m'ont confirmé que seule la boite était vidangée) Pourtant dans la notice MB, il est bien question du convertisseur? Mais bon.... Pour le prix, j'ai pu trouver l'huile sur EBAY Suivant la notice 236.20 de mercedes ( http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.20_de.html) C'est la Fuchs Titan ATF CVT Mercedes n'est pas pétrolier... sur EBAY les 8 litres avec le port : 75€ contre 100€ la fourniture seule de l'huile chez MB. la différence te paie le filtre.... En faisant 1 vidange de 4L , tu as de l'huile neuve à 66% En faisant 2 vidanges, tu te retrouves avec de l'huile neuve à 88% En faisant 3 vidanges, tu te retrouves avec de l'huile neuve à 96% Si tu fais 1 seule vidange à 40000km, tu te retrouves avec de l'huile neuve à 78% Et ainsi de suite... Pour la résine : http://www.geb.fr/fr/fiche.php?n=3.15.109.324.154

Ca va venir Autrement Enlever l'huile et refoutre de l'huile

Pas de 1/12ème pour moi aussi mais je risque de changer d'avis pour l'A 310 Pack GT...

Merci =)

Bad...

Sinon tu as ça et ensuite tu te trouves le radiateur http://www.zip-corvette.com/ProductDetails/ProductDetails.aspx?pid={079FBD6D-1154-4EBE-8615-7E78182457B7}&gid={858E8227-364C-4C30-9962-93DB4F541814}&GroupName=C6+DeWitts+Radiators&pname=05-11+Engine+Oil+Cooler+Hose+Assembly&Referer=&Alias=&ptct=SGR-SR&CTitle=&

c'est assez compliqué.....les bumper où l'on ne voit plus les ex feux....sont chargés sur le devant et un effet de plat est flagrant....si l'on veut respecter la courbure/ le galbe d'origine.....ya pas de secret faut les travailler comme cité plus haut par Rocco....détourage, chanfreint, grillage......etc perso les miens ont été repris 2 fois.....ça revient ..ça se rétracte je ne devais pas avoir le bon carrossier.....par contre pour le millenium yellow....il a fait des merveilles,mais ça s'arrête là.