JamelEricRamzy

MDR la photo devant l'ascenseur... Et vous l'avez monté?

Pour être sur de ne pas avoir de surprise, essaie de trouver des véhicules de collaborateurs, tu pourra baisser assez aisément le prix de vente si il la vends depuis plus d'1 an En général, les gars en prenne pas mal du soin pour la revente ensuite Parole d'expert

Il parle d'un modèle "Sport" la 7 g c'est pas une option sport ou autre c'est de serie...y a que ca de toute facon

wouaiiiii c est clair mais bon c un choix entre netoyé les chrome et le skai va falloir arrivé 1h plus tot sur meeting mdr

... Pareil ... le même Exactement

ouep mais dans le pire alors....

entre le 58 et le 60.......

Déjà merci jakou pour nous avoir tenu informé sur l'avancement de la mise en ligne des photos! sinon je suis sur le c*l quand je vois les travaux effectués , plus ca viens et plus c'est impressionnant! it's crazy!

je vien depousiere un peu ce post :) voici un pti changement depuis le temp :) beaucoup d'autre a venir encore

Toi t'as trop regardé les Guignols je dirais plutot fréquenté... Voire même......inspiré ?

Ben c'est un peu normal, hormis un taurau parfumé accroché à ton rétroviseur, le A au cul et 2 néons dans l'habitacle, ta voiture est d'origine ... Les coms viendrons au fur et à mesure de son avancement dans la prépa .

attends....quand elle va rouler.... mais qui va conduire alors que tu n'as que 16 ans et pas de permis hein......faudrais pas pousser pépé dans les orties quand il est en short.... Ouais, surtout qu'il y a déjà mémé dans les cactus !!!!

tu monte un freinage arriere a disques jcrois,si c'est le cas il te faut recuperer maintenant ttes les canalisations d'une mk4 n'importe la quelle(sans abs donc) et supprimer le repartiteur de freinage arriere et mettre un normal dans la cage moteur(comme t'as fais). puis pour finir un cable de frein a main d'rs2000 mk5 bien faire attention aux visseries qui monte sur le maitre cylindre car il existe 2 sortent en boulon de 13 et 11.verifie bien

voui c'est vrai

Hé bé milliar, ch' é pa gagné !

C'est pour la descente de Pike's Peak

trop belle!!!

C'est cool de faire un petit historique de la marque, merci. Serait il possible d'en savoir un peu plus sur la tienne maintenant? En tout cas c'est certainement LA caisse de mes rèves pour se faire grave plaisir (on y ajoute une DB9 volante pour les promenades du weekend, une s8 ou un ML63 AMG pour partir en vacance et une 135i ou une s3 pour tout les jours...) c'est bon la commande est passée???

Je tourne avec deux tomtom et j'en suis trés content! Un one pour l'auto, premiere generation, avec mises à jours des radars sur gpspassion( accés club) et un rider pour la moto. Les deux marchent trés bien, aucune pannes et ils reagissent vite lors d'un changement de direction. L'avantage c'est que tu peux modifier le parametrage directement sur ton PC sans passer par leur logiciel de merde et leurs mises à jours des radars périmées et trop chères!

sa rend super belle photo

Bon, trouvé, mais pas de ref... En face, peut-être...

Normalement ,une fois l'écrou enlevé ,le moyeu doit sortir a la main avec le demi roulement extérieur (Timken) . Si cela ne vient pas c'est que ce demi roulement extérieur s'est grippé sur l'axe après avoir tourné !!!. Concernant le graissage,il faut impérativement utiliser de la graisse spécial roulements ( ex : Molykote BR2 plus) j'utilise cette graisse au Lithium avec sulfide de Molybdène qui est sûrement la meilleure sur le marché !!. Bien remplir les cavités du roulement ainsi que les 2/3 du bouchon . Pour le réglage des roulements voir ici : http://www.timken.com/EN-US/solutions/automotive/aftermarket/lightduty/TechTips/Documents/TimkenTT_FR_Vol2_Iss1.pdf Merci Willy, demain matin je vais chercher un autre arrache pour sortir le moyeu, on verra bien la suite pour les roulements...

Fallait oser !!! .. ..

Choix difficile, j'aime bien les 2...

chez moi aussi ya beaucoup de place !!lol!!!