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PJ-mercedes

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  1. PJ-mercedes

    voyant epc sur 220 classik

    une soudure a froid peut etre possible normalement la il n' y a que de l'huile qui passe par le couvre culasse le seul goudron qui peut sortir est du joint de l'injecteur qui se melange au gasoil et qui forme ce goudron.. bon courage ouftiiii c'était un fameux joint quand tu vois la quantité
  2. PJ-mercedes

    voyant epc sur 220 classik

    ça c'est pas grave.... ...c'est le reste
  3. PJ-mercedes

    voyant epc sur 220 classik

    une fois par mois tu soulèves le couvercle, un p'tit coup de Karcher et tu vois s'il y a un prob....là ça sent le 6 mois à un an sans avoir regarder....maintenant ça pue et ça sent le roussi :face: :face:
  4. PJ-mercedes

    voyant epc sur 220 classik

    OUFTIIIIIIIIIIIIIIIIIII moi je referme tout et je l'envoie au Maroc.... ...et je rachète une autre.....
  5. Iphone...2 ans sur chantier...RAS....mais je bosse pas avec, c'est lui qui bosse avec moi..... ...bon, d'un autre coté j'suis pas un boulet non plus qui laisse tomber le phone et en plus sans protection....
  6. PJ-mercedes

    C 220 CDI classic

    ici on a le 6000K sur la B et moi je trouve ça vachement bleu par rapport aux xénons d'origine de chez MB sur le ML à refaire je passe au 4300k, comme l'origgine MB quand on arrive avec la B tout le monde croit apercevoir un Jacky en Audi ou en BM..... naturellement quand ils voient que c'est une B là ils disent "respect".....
  7. PJ-mercedes

    C 220 CDI classic

    je viens d'aller voir les notres c'est du 35W http://www.pilotxenon.com/?id=405&title=Pro-line-duo-kit
  8. PJ-mercedes

    C 220 CDI classic

    Titi, prends du 4300K c'est le plus proche de l'origine, sur la B on a du 6000K mais c'est assez bleuté et d'une marque à l'autre le risque est grand que ce soit encore plus + bleuté que ce que tu attends pour le 55w ou 35w...???...je savais meme pas qu'on pouvait choisir en xénon.... ????
  9. PJ-mercedes

    un ti souci sur ma A

    viens d'avoir le même soucis avec la B (180cdi) témoin de gestion moteur qui reste allumé au démarrage, comme ça, sans qu'on lui ai rien demandé...mode sécurité, un veau quoi.... Passage à la valise--> électrovanne dans le moteur qui restait bloqué....remplacement direct
  10. vas-y 16"....et t'oublies pas, un 7 places, qu'on se fasse plus chier quand on va au rasso
  11. Moi j'ai vu que ça durait plus de trente minutes .....ben j'ai pas le courrage du coup....
  12. j'ai retrouvé le lien... http://mercedes.forum-2007.com/t2515-j-arretes-les-grosses-betes
  13. héhé...toi tu te souviens de mon truc à la Mc Gyver...
  14. PJ-mercedes

    Suspension AR. S 210.

    2.7 ?? c'est pas un katkat...sur mes C 220 je foutais du 2.3 voir 2.5 à charge
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