Salgash

avec un plongeur ou un simple metre il peut voir la différence de profondeur entre les deux carter...mais il me semble aussi qu'il dois enlever la cale.

si tu a un volant moteur gti16 et bien tu achète un embrayage de 309 GTI 16 d'origine et c'est bon.... il est amorti et sa reste souple pour ta boite et tes cardents (et y vaut pas 300€) en faite c'est pour quel utilisation?? ps:pour le préparateur du volant moteur,tu peut me voir a folembray dimanche pss:si tu va a folembray ,tu le prend avec toi.

il est sur ma caisse donc c'est mort.... j'ai une adresse mais c'est dans le 93,pas dans le 02 tout est dis....pa mieux

nono77 ,l'inercie c'est pour le couple pas les cheveaux.. plus c'est lourd plus c'est coupleu a bas et a mi régime pour un 16S mais le résultat est différent par rapport au moteur que tu utilise et par rapport au poids et a l'emplassement de se poids a enlever. ca c'est mon volant moteur (309 GTI 16S)et il pèse maintenant 5,2kg dessous dessus et si tu a peur de trop enlever de matière et bien regarde ca il y a vraiment du poids a enlever partout

attention quand meme au soupapes de cette culasse,elle ne sont pas au sodium. les hautes températures d'échappement dues au turbo peuve t'endomager les soupapes qui ne sont pas au sodium,renseigne toi la dessus. après tout dépend de l'utilisation de se moteur....

En plus c est la 2.0 R qu ils ont montré .On pouvait voir aussi Dominique Chapatte s interessé au nouveau 4x4 WW et confirmé justement ce que disai Cypi , comme quoi il aimai bien le Touareg

Super la video, humour , ca chambre et ils maitrisent comme des dingues et humble avec ca promis un jour j'aurai leur niveau ... ... laissez moi rever

yorudene, toi qui disais qu'on se croisait peut etre défois ben jusque la je fesais pas attention mais je t'ai appercu aujourd'ui quand je remontais sur morlaàs lol bon à par sa niveau son mon projet de coffre vas bientot pouvoir voir le jour ... j'en dit un peu : il y aura trois sub 38cm......le reste sa sera dévoilé plus tard

ouais et encore il roule pas au taquet sur la vidéo bon sinon Eddy t'est un assassin Brigitte Bardot va t'attaquer en justice pour "homicide sur moustique" avec vidéo a l'appui... pour ma défence... je dirais qu'il m'avais piqué en premier..... mais je cherchais surtout des guèpes...

merci les gars.....mais ce fumier de moustique m'a trop énervé quand j'ai visionneé la vidéo il a fallut qu'il vienne se mettre en plein milieu de l'objectif.... ce moustique la... ne se reproduira pas au moins... c'est déja sa.... il y avais du monde sur la piste....je n'avais meme pas remarquer dimanche....

sacré jaquet... une autre vidéo....je suis un peut vert et vous allez comprendre...

un petit cadeau avant que je termine l'autre vidéo... jaquet en action qui a faillit mourir....

salut eddy oui c'est bien la mienne la clio je suis comptant des perf quel ma donné j'ai meme été etonné comparé a d'autre voiture j'ai un pote qui ma chronométré j'ai fait un 1min04 au tour avec le sac de sable a ma droite le beau frere 100kg le bétail par contre roulé avec toi sa va me faire mal au fion ps: je te di la reponse demain pour le vm 1'04 a deux c'est un bon chrono ca...bien bien bien chapeau mais pense a prendre les dixièmes,sa t'aidera pour paufiné ta conduite. et roulé ensemble c'est pour le plaisir et a 1'04 tu n'est pas très loin ok

merci pour les photos david jolie et bien équipée la clio williams bleu a jantes blanche et je pense que se doit etre celle de "améli16". j'ai pas eu le temps de discuté et de tourné un peut avec toi,se sera pour une prochaine fois.

une voiture pour les runs (suspention souple)peut difficilement etre performante sur circuit. elle marchais bien en ligne droite mais dans les virages trop molle,c'est dommage...

pour moi...journée moyenne un peu d'huile sur la piste le matin,mais sa allait... l'aprem j'ai fini mon embrayage (+ de 20 000 km)et retour au bercaille. avec une petite vidéo de jacquet qui a failli mourir et une autre vidéo test qui est pas mal...avec un vieux moustique sur mon objectif je vous les mettrais quand j'aurais un moment...

peinture

Tu n'as rien gagné car la réponse était : Très longtemps

j'était fixer sur la 309 gti 16S,mais il est possible que la bx 16S ou la MI16 est une BE1...!a confirmer.

une BE1 pour 16S j'ai jamais vue ca.....? parce que les 16S sont normalement en BE3. je n'ai jamais vue de 16S avec la marche arrière en haut a gauche...! mais plus en bas a droite. et normalement sa passe dessus.

je comprend bien se que tu veut dir...mais je te disais sa pour les performances mais surtout pour ta propre sécuritée sur circuit,fait juste attention ca peut etre rédibitoire pour les transfère de masse sur une 205 gti. pas de soucis .

hs: tu saurais me dire ce qu'il a godefroy sur sa 205 en amortos av et ressorts stp, car j'ai vue une photo et elle est par terre! (ce que je n'arrive pas a avoir) merci et bien il va y avoir de la 205 T...cool j'y serais aussi comme dab si je n'est pas un petit problème de démontage et de remontage dans mes petite modif la semaine prochaine. ps:la faire large et a ras du sol n'est pas toujours la bonne solution pour faire du circuit,attention sela peut te donner l'éffet inverse.

-tu viend a partir de 9H et tu te présente au batiment devan avec tout tes papiers et minimum 45 € en espèce. -quelques glingues et éventuellement un jéricane en plus. -pour les pièges,non pas spécialement sauf se faire embarquer rapidement dans le trafic ou s'enflamer. -il y a une pompe a quelques kilomètres,mais prend un jéricane,c'est mieux que de resortir pour juste de l'éssence. -les règles,reste sur la trajectoire,pas de virement brusque et jete un oeil de temps en temps dans les rétros pour éviter les soucis. -pour le pot,c'est compliqué,il faut que tu fasse gaffe au bruit,c'est chian de se faire refouler alors que tu est sur la piste et que tu a casqué. -il vende des sandwich. pour les acrochages,ni pense pas....autrement c'est le bordel... pas de soucis,ne te soul pas avec tous sa et tu y va tout simplement. sa fait plaisir de voir qu'il y auras un autre T16 a fol...