gilles1

En effet Pascal, ce calcul je l'avais fais aussi, mais il y a un autre paramètre qui rentre en compte, aujourd'hui ma femme n'a pas vraiment de voiture à elle, c'est une location mensuelle à 150€/mois. Aussi je n'aurais pas de CT pendant 2 ans puisque j'achète avec CT, juste une CG mais que je compte dans mon budget de 3000€. Ce qui donne en mensuel aujourd'hui : Carburant 605 = 200€ Location voiture = 150€ Carburant voiture location = 50€ Total = 400€ Et avec une autre voiture : Carburant 605 = 75€ (ma femme qui la prendra) Crédit pour l'achat d'un diesel = 90€ (3000€ sur 36 mois) Carburant du diesel = 90€ Total = 255€ Ce qui fait tout de même une économie de 145€, même si un petit bout en plus pour l'assurance (25-30€), et au terme des 2 ou 3 ans, cette nouvelle voiture il en restera toute de même une valeur si je la maintiens en entretien. De plus pour le moment la location est un gros risque car la franchise est tout de même de 1000€ que je peux me gaufrer du jour au lendemain. En même temps être en possession d'une petite voiture économique, me sera moins contraignant et réticent pour d'autres sorties ou activités que je ne peux m'octroyer difficilement aujourd'hui.

J'ai été la voir, et du coup je ne l'ai même pas essayé, car très peu d'historique au niveau de la distribution et du fap. La distribution a été faites a 119000 kms juste ce chiffre inscrit sur le carter, et pour le fap il n'en sait rien du tout, donc je lâche cette affaire pas envie me retrouver avec des frais énormes dans 5000 bornes. En plus la centralisation ne fonctionne plus avec le bip, et beaucoup d'autres petits défauts. J'irai essayer la 110cv grise la semaine prochaine. En attendant j'ai essayé quand même la Clio 1.5dci 65cv, c'est pas trop mal, juste pour aller au taf, et celle-ci vendue révisée et garantie, mais beaucoup de kms (197000) pour 2500€

Salut Virot, En effet le fait qu'elle soit sans clim me dérange que moyennement je dirais. Non, je n'ai pas vendue ma 605, mais dans l'attente, je veux investir dans un mazout (budget limité au grand maxi 3000€ avec CG + plaques) car cela m'ampute beaucoup trop mon salaire tous les jours vu les kms que je fais en budget carburant avec la 605 (un peu plus de 200€) et dans l'attente ma femme prendra la 605 pour aller au taf, elle a que 25 bornes à faire par jour. De toute façon, je suis tombé sur ces 406 par hasard, mais une petite clio 1.5dci (entre 2001 et 2004) pourrait me suffire à la limite, malgré que certains ne sont pas trop adeptes de Rino ici en matière de conseils, mais toutes les voitures ont leurs propres défauts, donc c'est une histoire sans fin ! c'est bien pour cela que je n'évoque pas d'autres marques dans mes recherches

OK pour le FAP, mais il existe des solutions moins onéreuses, tel que de le nettoyer par exemple, ou bien le vider, et ensuite passage à la valise.. j'ai vu des tutos pour tout cela. Mais je vais me renseigner quand même à savoir si il a déjà été changé récemment ou pas. Tony, ta 406 pourquoi pas, mais tu n'avais pas un souci moteur avec ? et dans combien de temps tu la vends ?

Je te remercie de ta réponse, En gros, faut que ce véhicule me fasse au moins 2 ans sans y faire de gros frais (embrayage, distribution) c'est surtout pour aller au taf et divers autres petits trajets 60-70 bornes par jour en moyenne. Le FAP effectivement je n'y avais pas pensé, sans quoi j'ai trouvé cet doc, mais je comprend pas vraiment a quoi correspondent tous les petits dessins ?? http://www.association-bmfia.net/~bob113/docs/607_d_20l_22l_hdi_200007_200210.pdf

Je suis en recherche d'un véhicule diesel, et en visitant diverses annonces et marchands je suis tombé sur des 406, donc : La première, c'est une HDI 110cv de 180000 kms année 2001, elle est grise métallisé, quelques petits détails de carrosserie, mais rien de méchant, elle a LVE avant, centralisation, etc.. mais pas la clim Prix : 2750€, vendu révisé et garantie 3 mois moteur boite (il n'y a pas d'annonce sur LBC) La seconde, c'est une HDI 136cv de 205000 kms année 2001, elle est bleue, et toutes options a priori Prix : 2800€ , vendu sans garantie, mais révisée quand même, car c'est un dépôt vente dans un garage, mais le garage ne veut pas que je traite en direct avec le client que je ne connais pas (dommage j'aurais pu débattre le prix) Je dois aller l'essayer demain matin, donc je vais essayer de lorgner le nom et l'adresse sur la CG Voici le lien de l'annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/609024520.htm?ca=11_s la seconde me plaît pas mal, mais je trouve le prix élevé vu le kilométrage, et aussi y-a t-il des soucis particuliers à faire attention sur cette motorisation qui est la même que la 607. Aussi le vendeur me dit que la distribution c'est tous les 120000 donc elle pourrait encore aller jusqu'à 240000, mais faut que je vois l'année ou elle a été faites la première fois quand même, si plus de 5 ans.

tentative réussie Oups ! j'ai du me planter Pas grave, vu ton jeune âge c'est pardonnable (je déconne, pas d'inquiétude..)

Pourquoi ce sujet est dans la rubrique "présentation" ?

Cela peut être dû à beaucoup de choses, j'y étais confronté aussi, tout d'abord, il faut voir si celui qui ne s'ouvre pas qu'il ne soit pas HS, il y a comme un système de ressort avec une agrafe prise dans le gicleur, tu peux essayer de tirer dessus à la main, si tu sens une résistance, c'est que cela doit être OK Sans quoi tout simplement les tuyaux qui sont bouchés, car tous les dépôts vont se loger au point le plus bas, et vu la taille du tuyau par rapport au gicleur, cela a du mal a passer si c'est obstrué, si c'est comme la 605, pour démonter les tuyaux, il faut démonter le PC, et si tu débranches les tuyaux, cela va vider ton bocal, donc soit tu t'arranges pour que ton bocal soit vide ou bien tu peux pincer les tuyaux pour éviter ce désagrément. Je te mettrai les schémas de tout ce fonctionnement.

Biff a raison, sur ma peugeot 605, le système est quasi identique, les tuyaux pour les lave-phares, c'est presque du tuyau d'arrosage en diamètre, et il y a bien 2 pompes. Le réservoir, je ne suis plus sûr, mais il me semble que c'est 8 litres, une fois j'ai vidé un bidon de 5 litres et je voyais même pas encore le niveau

Tu n'as pas d'essuie-glace sur les phares, mais certainement juste les lave-phares, regarde sur ton pare-choc avant, tu as 2 trappes carrées au niveau des phares, et celles-ci s'ouvrent automatiquement à l’impulsion de ton commodo de lave-glace avec phares allumés pour actionner un jet de lave-glace sur les phares.

le fil rouge sur le bouton rouge, et le fil vert sur le bouton vert

Si cela peut t'aider, tu peux suivre les conseils de ce Tuto de 607istes http://www.forum-peugeot.com/Forum/generations-precedentes/Peugeot-607/Questions-techniques-11/tuto-suppression-607-sujet_35729_1.htm ou celui-ci http://www.forum-peugeot.com/Forum/generations-precedentes/Peugeot-607/Questions-techniques-11/nettoyage-sujet_33786_1.htm

Tu peux déjà commencé par lire tous les sujets sur le forum qui sont relatifs au FAP, tu auras peut-être réponse à ta question

Certainement les ampoules dans le Tdb de ces voyants qui sont grillées...

Cela ne doit pas changer beaucoup, c'est a peu près la même époque !!! et de plus la R19 n'est pas une voiture si inconfortable que cela.. Quand je vois que j'ai appris à conduire sur une poire c'est tout autre chose les véhicules de maintenant !

Vu ce faible kilométrage mensuel, je la revendrai et roulerai en vélo, car entre le coût d'entretien, le carburant, l'assurance, etc... ce n'est pas très rentable ton affaire

Oui, mais cela reste de la bidouille tout cela, du swap ni plus ni moins, cela ne vaut rien du tout par rapport à de l'origine.

Celui-ci, il a réussi a mettre un moteur de T16 dans le compartiment avant http://www.leboncoin.fr/voitures/591895337.htm?ca=11_s

Plutôt en version civilisée @Tony, à l'occasion, si je passe sur ce secteur, j'irais y jeter un œil, si toutefois, l'accès est libre au public pour la voir.

J'ai trouvé sur FA, des photos d'une 205 T16 ; je ne savais même pas que c'était un moteur central http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet44540.htm Sans quoi pour le reste de la carrosserie, d'origine, elles étaient conçues ainsi ?

Peut-être ce modèle serait le bon pour toi http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/589315278.htm?ca=11_s et ça encore http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/593080852.htm?ca=11_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/586440694.htm?ca=11_s il y en a encore pleins d'autres à vendre sur LBC !!!

Son modèle de clé, d'après le schéma ne possède pas de membrane, donc cela sert à rien qu'il achète une membrane, elle ne se montera pas dessus.

Je pense qu'il n'y a pas de coque supérieure et inférieure, mais c'est un ensemble coque complet vide ou avec la mécanique si cela ne s'ouvre pas en 2 , et donc peut-être y glisser toute ta mécanique intérieur qui est bonne si cela s'ouvre en 2 D'après le schéma, il n'existe pas autre chose.

A priori, tu ne dois pas avoir le modèle avec membrane, mais une coque complète dont voici le schéma Donc et certainement le N°3 en ce qui te concerne Réf 6554RA => 70.46€ TTC pour info le modèle simple mécanique Réf 9926RV => 27.81€ TTC