gilles1
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Tout ce qui a été posté par gilles1
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Perso, je mets indépendamment de la 5W40 ou 10W40, selon les meilleurs tarifs que je peux trouver. Aussi, la préconisation est de 20000 kms pour les vidanges, je trouve cela fait un peu beaucoup, je les fait plutôt entre 10000 et 15000. Malgré tout une fois, j'avais dépassé les 15000 kms, et bien l'huile même pas noire du tout, elle conserve bien sa couleur et sa qualité a mon avis, et n'en bouffe pas une goutte, et le moteur a toute de même 195000 kms Pour la quantité tu comptes 5 litres maxi, mais tu ne mettras pas tout, il devrait t'en rester 1/2 litre a peu près (avec changement filtre) -
Vue l'année, c'est quasi sûr que c'est un 194cv Et pour l'absence de cuir, en effet c'est étrange, j'aurais pensé qu'en version V6, intérieur velours ne se faisait pas. -
il en a fait une présentation de la 406 /t3411p15-406-18-sl#59068 -
Oui voilà, de toute façon, tout cela doit être expliqué dans le manuel de bord, même dans celui de son ancienne 406 J'ai regardé dans le manuel de ma 605, comme c'est du Peugeot le fonctionnement doit être similaire, et donc le fait d'appuyer sur le bouton désactive l'ASR et normalement un voyant doit s'allumer sur le bouton si il en est doté et au Tdb aussi
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Ah j'ai pas trouvé, donc ce serait bien ça alors, et donc ce bouton doit servir a désactiver l'antipatinage.
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Effectivement j'y ai pensé aussi, mais je n'ai rien vu sur S.Box concernant ça ??
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Et les 2 autres boutons, ils servent à quoi ? et donc pourquoi 3 boutons ? Le manuel de ton ancienne 406 doit donner des éléments à ce sujet, car en principe cela traite de toutes les versions (si même millésime) En fait logiquement a cet endroit c'est un bout de plastique creux, comme les photos sur cette annonce http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/333734737.htm?ca=11_s
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Et le livret/manuel de bord, il doit spécifier la fonction de ce bouton ??
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Peugeot 605 V6 ES9 - 194cv - Mod98
gilles1 a répondu à un(e) sujet de gilles1 dans Présentation des non "406"
Effectivement beaucoup de soucis sur les PH1, jusqu'en 1993 a peu près, et puis a l'apparition de la phase 2 en 1995, beaucoup de choses ont été résolues, et aussi des motorisations différentes. Mais c'est un peu comme toutes les voitures, les premiers modèles sont bien souvent des versions "bêta test" qu'il vaudrait mieux éviter d'acheter neuves lors de leurs sorties -
Peugeot 605 V6 ES9 - 194cv - Mod98
gilles1 a répondu à un(e) sujet de gilles1 dans Présentation des non "406"
Merci à vous tous de votre accueil @Virot, effectivement, tu ne fais pas erreur, je t'ai retrouvé aussi sur cet autre forum, mais avec un autre pseudo @Tony, Hé oui presque 200000 kms, je suis en gros a 15000 par an, lors de mon achat, je m'étais donné 10000/an, mais hélas, cela va vite les kms.. -
Bonjour, Ce n'est pas une mauvaise idée, en effet.. Mais en gros tu veux faire a peu près la même chose que sur ce site http://www.radars-auto.com/carte-radar/ Car sur celui-ci beaucoup de photos sont répertoriées au fur et à mesure que des internautes diffusent les infos, je crois que c'est ce type de fonctionnement. Maintenant pour ce qui est de créer un site quasi identique, il faut voir si c'est bien légale, et ne pas avoir d'ennuis, à cause des nouvelles lois à ce sujet interdisant les GPS, carte radars, etc.. la diffusion des emplacements radars. -
Bonjour, Donc voici ma présentation comme l'usage du forum le demande Il s'agit d'une Peugeot 605 V6 ES9 de 194cv, c'est un modèle 1998, je l'ai depuis 2008, elle avait 131000 kms et à ce jour 195000 kms Elle est toutes options, version SV + le Toit Ouvrant Électrique, couleur bleue de Rhodes (Pour info c'est quasi la même que celle du père de @ntho, et dont je connais l'ancien propriétaire) C'est ma seconde 605, auparavant j'avais une 2.5TD Les photos...
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Usure disques - témoin de freins avants usés
gilles1 a répondu à un(e) sujet de robin-vannes dans Freinage
Yes, Tony, je vais le faire bientôt... -
Usure disques - témoin de freins avants usés
gilles1 a répondu à un(e) sujet de robin-vannes dans Freinage
Tes références sont bien pour les disques et plaquettes avant, néanmoins que 50000 kms que tu as fais avec ce n'est pas beaucoup du moins pour les disques, tu dois freiner fort et violemment ou alors tu fais beaucoup de ville