Supaskunk

je confirme, premiere d'une longue série

Parfait pour les puristes dont je fais parti (je crois)

Super boulot, du lourd !

nice nice I buy this model.

salut ! je te dis ça à vue de nez mais ton erreur de pilotage injection ne serait pas plutot en rapport avec le capteur interne à la pompe HP ? ton voyant injection s'allumait avant de le remplacer cet injecteur ? ***** il nous faudrait ton numéro de VIN afin de complèter ton profil. tout est expliqué ici: http://forum.darkgyver.fr/t21-la-charte-de-publication-du-forum-a-lire-avant-de-poster http://forum.darkgyver.fr/t24564-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet @++

Hello amis forumistes! Le team GT Spirit est heureux de vous présenter une Porsche 911 type 964. Nous savons que la 964 est une des générations préférées des Porschistes, nous nous sommes donc attaqués à une version oubliée sur le marché de la miniature, la Carrera 4 seconde génération. La 964 Carrera 4 fut la première génération de 911 à être équipée de 4 roues motrices, (la 959 restant une série ultra limitée). Pour cette seconde génération, le design s’inscrit dans la lignée des précédentes 911, yeux de grenouilles, jantes 16p Cup, de nouveaux rétros plus effilés, l’équipement n’est pas en reste pour une sportive, vitres électriques, fermetures centralisée, climatisation. Voiture docile à allure modérée, sauvage en restant apprivoisable à allure soutenue, elle vous offre tous ce que l’on attend d’une Porsche. Ne soyez pas timide, elle sera vous séduire, ne soyez pas sur vos gardes, elle sera vous apprivoiser, ne soyez pas hésitant, elle ne vous fera pas regretter.. Un modèle aussi discret qu’inoubliable, une vrai Porsche, le sang groupe 964 coule dans ses veines, si vous en croisez une, n’oubliez pas de la saluer. Nous l’avons développée dans une teinte Gris Polaire métallique, couleur laissant ressortir ses galbes et lignes de style. Une miniature disponible prochainement à la réservation (GT019) en édition limitée a 1000 exemplaires. Mr GTS

salut ! je crois bien qu'il y a une circulaire sur se défaut. @++

Tiens : http://www.modellbau-nowak.de/shop/product_info.php?info=p1649_94109-bmw-e30-alpina-frontspoiler-1-18.html&XTCsid=40911f9c811ebcc8c7ee59f019568bfa

si non si on est très très riche une lada me semble incontournable

En fait tu ne rachètes pas l'épave car la voiture t'appartient, si tu décides de ne pas la céder a l'assurance pour destruction, l'assurance t'indemnise beaucoup moins, mais elle est enregistrée comme non réparable dans les fichiers assurances avec le numéro du châssis, du coup invendable car faut faire réparer chez un pro avec verifs régulières d'un expert puis passage aux mines... Je reste sceptique sur l'intérêt de la sauver

re, non meme l'amplis d'origine n'est pas codé et 450 watts ça met pas des années pour etre conséquent sur une batterie de 110 A. et sa gestion énergétique. du moment que l'IBS informe un besoin de recharge la recharge s'éffectue et est prise en compte dans la dépense énergétique de la voiture, si c'était pas le cas j'aurais déjà au moins une erreur au diag et c'est pas le cas puis des coupures de certains modules. le réseau c'est tout autre c'est les messages envoyés de module à module je t'apprendrais pas donc rien à voir. les voitures elles ont toutes le cul entre deux chaises l'évolution est constante et n'est jamais stagnante. ******* pour le devis bmw c'est normale c'est un devis, il peuvent pas minorer un devis et facturer un max c'est interdit puis les réparations dépendent d'un cahier des charges. combien de concessions remplace un IBS dans le vent.... ça ils ne le disent pas mais c'est simplement le premier truc qu'ils changent sans meme pousser un diag. @++

Ah ben moi je préfère largement les tiennes

non ne l'est plus !!!!

C'est beau travail

Normal c'est du a l'alcool présent dans la composition du carburant , tous les véhicules notent une nette amélioration du fonctionnement voir même des performances ........... l’indice d’octane du superéthanol est supérieur à celui de l’essence (105 contre 95). Les qualités détonantes de l’éthanol amènent donc un léger gain de performance. certains annonce un gain entre 5 et 15 cv ........a vérifier .......... Cdlt Philippe

Pour l'avoir regardé .... Je l'ai regardé, c'est mon préféré, juste donner un peu de relief latéral, juste ce qu'il manque a une C6 stock. Mais tu ne réponds pas a toutes les questions mon bon Prezzz, j'ai compris pour les tailles de jantes et les pneus, confirme moi les offsett. Je n'oublie pas que tu as une C5 et pas C6. Je referai tous les calculs précis des offsett comme pour ma C5 avec les Asanti ou j'etais tombé nickel !! Mais quel boulot chiant !!!! Merci ma Caille.

rajoutes un 3Y Pfadt....et tu pourras changer ton sticker 450hp.

Un bonne séance photo Batmou et un chouette travail .....bravo Cdlt Philippe

Avec nos dirigeants actuels, sa ce défend comme idée ................

je te double parce que t'as le barbecue dans le coffre, 3 caisses de rosé, 200 teeshirts et des valises pour 3 semaines !!!!! Rocco c'est le gitan de la Corvette.......

ça c'est sur

C'est 4 places la z'eau et Ouais ....

Michelin OR c'est un pneu à carcasse rigide, le STT à carcasse souple ... Le STT est bien plus adapté pour le TT, tu peux dégonfler et créer l'effet de balonnement qui va bien.

Bah sur la miniature ça ne saute pas tellement aux yeux ... on ne peut pas rentrer dedans ... Sinon je dois admettre que j'avais pris cette Murena un peu par hasard ... je ne regrette pas, elle est bien sympa cette miniature ...

Salut bOule; Tu as raison , mais je fait une pause sur les dépenses cause séparation .........tu vois de quoi je parle mieux vaut en rire........ donc la prochaine mais pas avant 4 ans sera un Z06 miam miam ..........et si j'ai vraiment la gagne .......une ZR1 en espérant que les prix chute très fort ......et la j'ai un doute .......collector quand tu nous tiens......... Cdlt Philippe