Supaskunk

Magnifique quel travail

Vous allez me dire pourquoi ce titre , et bien figurez vous que aujourd'hui n'ayant rien a faire de mes dix doigt je me suis lancé dans la bricole , a vrai dire le changement de mes DRL en "crystal" photo 2 et le passage en LED de toutes les ampoules , et grand bien m'en a pris car si comme moi vous possédez encore les DRL d'origine avec des ampoules a filament voila ce qui vous guette au coin du bois .......... Un joli feu de joie ....mais avec votre voiture , alors dites merde a ceux qui pensent que vous faites du tunning et changez vite vos lampes a filament incandescent qui font tout fondre a rester allumé sans cesse contre des led froides .....au risque de voir un jour votre petite voiture chérie partir en fumée.............. Vous remarquerez qu'en apparence les DRL d'origine paraisses nickel ..............alors attention seul un démontage vous dira.................. avant après et le début de je crame , tu crames , il crame.................... Cdlt Philippe(pompieramateur)

très bien le zozio mais faut virer tes verrues orange maintenant ou les faire fumer en noir.........

Trop belle la GTO dans ce coloris

Je pense que certain vont moins rire sur le circuit

Effectivement ce sont des Borbet Et ca lui va superbement bien Par contre c'est vraiment dommage que les photos soient si sombres !!

Une petite pensée pour bOule j'ai trouvé cette tuerie de ZR1 avec pack ZR3 a 10000 dollars ils annonces 20000 dollars d'options au total et si tu regardes les photos la sono c'est une folie.........un bémol l'intérieur il est NOIR..... bon allez je te paye les housses http://www.cars.com/go/search/detail.jsp?tab=summary&recnum=&actLog=&listingId=98948299&paId=475781890&listingRecNum=33&criteria=sf1Dir%3dDESC%26mkId%3d20053%26stkTyp%3dU%26mdId%3d20884%26rd%3d100000%26crSrtFlds%3dstkTypId-feedSegId-mkId-mdId-trId%26zc%3d60606%26rn%3d0%26PMmt%3d1-1-1%26stkTypId%3d28881%26sf2Dir%3dASC%26sf1Nm%3dprice%26sf2Nm%3dmiles%26isDealerGrouping%3dfalse%26trId%3d25957%26rpp%3d50%26feedSegId%3d28705&tracktype=usedcc&pageNumber=&numResultsPerPage=50&largeNumResultsPerPage=0&sortorder=descending&sortfield=PRICE&certifiedOnly=false&&aff=oodle Cdlt Philippe

Va falloir s'habituer. Vous me faite peur, grave les gars, là... Ne regardons pas ce que nous mangeons, mais pleurons sur les conséquences...

Bah ! soyez indulgents avec les Franchouillards qui n'ont pas la faculté d'évoluer en même temps que nous . C'est que l'information arrive difficilement dans les campagnes . Ils ont appris à conduire sur une Renaullt 8 , voire une 10 pour les plus jeunes , et bien sûr ils pensent que c'est le Graal . D'ailleurs les boîtes manuelles ne sont que pour la France , les Américains ont bien compris le marketing . Ils savent bien que beaucoup d'ici en sont encore au plan Marchall . Ces pauvres garçons pensent que l'on charrue encore avec des boeufs , et qu'il faut passer par la standardiste pour téléphoner à mamy ! Mais ça vient , j'ai rencontré un Palois qui avait entendu dire qu'à la poste y'avait des minitels électriques pour voir Ulla ! Voyez ne désespérons pas !!

Bravo, en plus, sans entretien

Il y a de jolies filles

Moi dur la journée, culasse casse au niveau des fixations du collecteur d échappement, grosse fuite de LDR, et un soufflet de cardan HS. Mise à part ça, content de la voiture et des slicks prêté par un pote. Et d avoir pu mettre un visage sur un pseudo, même j avais d autres préoccupation, la prochaine fois on se fait une petite bataille sur le circuit

20 € Tu me donneras l'adresse ! montage et équilibrage ? Apres je connais que des 15 € dans le secteur

Je sais pas si tu commandes sur un site web, mais ils te donnent les adresses de centre de montage avec leurs tarifs

+1 !! 5 contrats chez Axa assurance lingolsheim !!! résultat : 475 euro de franchise prise en charge par eux et aucun malus lorsque le jeune trou du cul m'a écorné une aile il y a 2 mois !!! faut dire qu'il m'ont collé une part de responsabilité et là j'ai vu rouge ! le jeune con arrive vite alors que c'est limité à 30, me double dans un carrefour et sur un ralentisseur !! : triple faute !!! moi quasi arrêté (normal avec ce putain de ralentisseur) je tourne à gauche avec mon clignotant mis...... discours de l'assureur : le motard dit que vous n'aviez pas votre clignotant, on est obligé de vous mettre une petite part de responsabilité !! ma réponse : bin voyons, comme ça c'est gagnant gagnant pour les assurances, tout le monde prend un malus !!!! écoutez moi bien, vous voyez mes 5 contrats ? si j'ai un malus, ou si ça me coûte 1 euro, vous ne les voyez plus !!! résultat : pas de malus, pas de franchise...... CQFD bOule(unedentcontrelesassureurs)

Arfff Je n ais pas vu l autre post!!!!

Qui est présent à Fofo le 12 Aout ? je serais avec mon astra Gsi bleu nuit, question de lui dégourdir un peu les bielles ! Peu etre un pote viendra avec son Omega 3000 En espérant que la météo soit favorable

Je suis tout à fait d accord avec vous 2. Mais on peut en débattre longtemps chacun a ces opinions! Moi Perso j estime cette journée à 250€ tout compris. Et de toi à moi, je préfèrais me payer un week-end avec ma petite famille sur la côte.... Après je dis pas que ça les vaut pas! J ai jamais essayé les écuyers, mais un jour j essayerais, sûrement une demi journée ou autre occasion.mais pas la journée proposée s est sur.... Amusez vous biens la bas

Cela reste relativement chere quand meme....

Suis en train de me faire faire des plaques , j'hesite pour le petit texte en bas entre " CORVETTE GANG " ou.........." The GANG "

Je rentre du garage , changement des deux courroies et des galets tendeurs : à peine 1h , et tranquillement ! Quand je lis certains posts où il est dit que c'est galère ?? même pas vrai ! Le d'jeune qui s'en est occupé ne l'avait jamais fait sur une Corvette (et pour cause ) mais n'a même pas souffert ni pour l'une ni pour l'autre ! Donc si vous avez des difficultés , n'hésitez pas à m'appeler .... j'ai tout vu ! Sinon , Rocco tu avais raison , quitte à changer les courroies , ne pas faire le radin pour les tendeurs : à l'examen à la fin des travaux , il m'a montré que l'un commençait à avoir du jeu , et le second entamait un bruit de roulement . Je lui est demandé si ça pouvait dépanner " un pôvre" , eh bien réponse NON si c'est pour un bon copain ? , alors direct la benne ! Après tout ça , "puisque j'ai fait tout c'est ce qu'on m'a dit " , la route du Cap d'Agde ne devrait être qu'une formalité !!!

Magnifique ton Graal Tranber .... Si le Christ avait bu dans celui-ci, il aurait eu de jolis trous aux joues ... :lol:

33 ou 34 , c'est peut etre une dimension US ? Vu ce qui reste comme filetage , on pourrait y mettre un contre-ecrou Mais faut savoir si c'est un pas metrique ou US ?

aujourd'hui démontage , nettoyage et remontage du contacteur de neimann .......... c'est pas très compliqué; le how to en anglais est très bien fait; premiere précision; pour déconnecter ce put..in de cable , qui est connecté sur le contacteur et qui vas au levier de vitesse.......il faut d'abord presser une petite languette sous le connecteur.......et là le câble ne sort pas.....brmlmmmlllrr tire pas tu vas tout casser !! non, il suffit de mettre la clé dans le contacteur et de tourner dans la position "ON" et miracle ça déverrouille le câble !!!!!! hourra je peux me déplier et sortir le contacteur de la voiture . Vous voila avec le contacteur dans la main et si vous voulez sortir le barillet de son enveloppe plastique ....??????!!!......; grattage de tête; re (ne tire pas comme un bourrin tu vas tout casser !!) et bien pousser sur la languette métallique ( voir photo jointe pour explication) et.......tourner la clé de contact sur "ON" (encore) et miracle , le barillet sort sans effort quand on tire dessus ..... j'ai démonté le connecteur, gratter et nettoyer toutes les connexion comme dans le How to ....... remonter tout ça dans la voiture ...et..... aprés le deuxième démarrage, envolé le message "retirer clé et attendre 10s" qui me faisait suer depuis quelque mois (depuis l'installation du column lock bypass).....

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