Supaskunk

Très très sympa cette one KR et ça doit être un pure jouer

Okay , donc si j'ai bien suivi j'aurai plus de peche en laissant la boite du 1.9d, et plus d'allonge donc moins de consommation avec celle du 1.9td, a réfléchir ...

+ 2 , c'est pas terrible...

C'est surement parce que il s'agit du new command que les commentaires sont absents Merci pour ce Tuto détaillé

salut je recherche le schéma électrique de branchement du chauffage additionnel ce trouvant sous la banquette arrière des t3 a refroidissement liquide c'est surtout pour voir si il faut que je passe par un relais pour commander le ventilo et savoir si il y a plusieurs vitesse ou pas. merci a+ stef

non pas moi un amiAh ok.

Je ne comprends pas pourquoi je devrais régler le débattement du balai, vu qu' il balaie correctement du bas à gauche au bas à droite, sans déborder. Ce n' est qu' en mode intermitent ou lorsque je l' arrête qu' il ne revient pas à la bonne place... Bah l'arrêtes plus ...... ça règlera le problème

déja vue!

...Pour autant cher collègue ( j'ai vu que tu étais chauffeur et ai eu mon EC il y a 2 mois , désolé du hs ) j'ai les cadeaux mais chez BP dont le compresseur sur allume-cigare très pratique .

ok bon coup!

Re bonjour Jonathan, Je viens de regarder dans mes pièces et il ce trouve que je possède 2 carbus d'origine 32-34 ( à remettre au propre, ils étaient dans mon notch est fonctionné très bien..) avec la tringlerie et le filtre à air centrale...! Ci cela te tente contact moi en MP. @+ Jérôme

sublime

Pas de 4x4 en Dci dommage. Ps c'est surement fun

Daimler a annoncé qu’il allait élargir son partenariat avec Renault dans le domaine de l’électrique. L’allemand cherche à produire en masse des voitures électriques abordables afin de répondre aux futures normes de pollution. Jusqu’ici, le partenariat entre l’alliance Renault-Nissan et Daimler devait porter sur le partage de plateformes et de moteurs. Mais selon l’agence de presse Reuters « Le constructeur de voitures haut de gamme Daimler va élargir son partenariat avec Renault et Nissan au développement de véhicules électriques afin de se conformer au durcissement de la réglementation sur la réduction des émissions de CO2. » Cette nouvelle coopération n’est pas dénuée d’importance pour Renault. Le groupe français s’est en effet lancé dans un véritable coup de poker avec l’électrique. Il a investi des capitaux colossaux dans ce domaine, 4 milliards d’euros soit quatre fois plus que le coût de développement d’un nouveau moteur. Investir autant dans une technologie qui ne fait pas à ce jour l’unanimité présentait un certain risque. Le fait que Daimler, propriétaire de Mercedes, fasse appel à Renault pour développer ses électriques montre que le français a déjà pris une certaine avance et notamment dans la réduction des coûts de production futurs. Et si de grands comme Daimler font appel à Renault dans l’électrique cela pourrait à l’avenir placer Renault dans une très bonne posture. Car si la voiture électrique prend de l’ampleur, le cœur de métier des constructeurs automobile va se déplacer. Aujourd’hui, il réside dans l’élaboration du moteur thermique, demain, avec la voiture électrique, ce sera la batterie qui constituera le point stratégique et l’enjeu de toutes les recherches technologiques. La future Smart électrique pourrait être le premier véhicule électrique concerné par cette collaboration. De son côté, Renault travaille actuellement avec le CEA afin d’élaborer des batteries Lithium-Ion de seconde génération (Phosphate de Fer) qui pourraient arriver sur le marché à partir de 2015.

ca c'est magique http://www.canadiantire.ca/AST/browse/4/Auto/AutoHeadlights/HeadlightAccessories/PRD~0475600P/3M%252BHeadlight%252BLens%252BRestoration%252BSystem.jsp?locale=en

Ba ecoute juste bravo !!!

salut !!!! ben !!! quesqu'il s'est passé ??? les racourcies ok mais faut pas descendre de la coline à travers champs !!! lol tu as trouvé la pièce qu'il te fallait ? peut etre sérrer trop fort en couple et il a pété ,,,, pour les visses cassé dans le blocs il faut percé tarodé à gauche dans le corp de la visse pété puis vissé dans le taro à gauche et ça viendra ,,, @++

Un caddy en content le rabatant deriere sa fai 3 porte ... LOL

Ah ouais .... encore un des nombreux défauts des mercedes Un défaut est quelque chose de non généralisé, non? Tu connais une exception?

C'est normal qu'elle brillent .... avec de l'ajax

Besoin d'un remontant ? non merci

Pour le traitement des toles ,tu les laisses dans leur jus ?

pourquoi

D'aiileur c'est peu etre une RS4 non ? Vu la taille des ailes