YoShiMuRa69

Salut, vu le courant qui passe là dedans tu peux prendre du cable "standart" à mon gout. Pour ce qui est de la pose ultérieure, il te faudra commander ou trouver 2 supports de pare-soleil qui sont à l'origine éclairés car ceux-ci on d'intégrés les lamelles de contact pour le passage de courant. Normalement ça devrait être simple à effectuer... Tiens nous au courant ! A plus

Salut, +1 pour puik mais petite précision, il me semble que pour enlever le barillet, il faut aussi enlever la coupelle noire qui recouvre la partie extérieure du barillet et comme de mémoire il est rentré en force je ne sais pas si tu peux le remettre et qu'il tienne comme à l'origine. Après pour l'extraire, tu te met sur la position accessoire et je crois qu'il faut enfiler deux petites tiges dans les canelures qui sont creuses sur les cotés. Après en titillant celui-ci, il devrait sortir. Tiens nous au courant. Bon courage

Attention surtout ne pas tirer sur le plastique quand il fait froid, ça casse très facilement par temps froid Je dis ça au cas ou tu le redémonte à l'avenir ^^ Tshuss :p

Pouet ! certainement due au fait qu'ebay a basé ses compte au Luxembourg de mémoire donc peut être le taux de TVA a différé selon les autres pays va savoir. Ou alors ils constatent que les ventes montent en flèche et donc ils cherchent à se faire plus de bénéfice... A suivre ^^

Salut ! au pire des cas tu vas dans une casse pour en démonter un si tu ne trouves pas à le réparer mais demande bien le prix auquel il va te le faire car chez MB ça coute la bagatelle de 480.34€ TTC... Et evidemment la vaseline aussi est à ta charge (lol). Bon courage

Il l'a laissé car il ne les payes pas du fait que son oncle est technico-commercial dans la marque Kicker... Donc il l'a laissé comme il me disait comme j'en récupère beaucoup, 10€ par ci 15€ par là 40€ par ciu etc etc... ça va vite ! Le bébé pèse quand même la bagatelle de 18Kgs MDR ^^ Alors des avis en plus ???

Salut, rien de bien compliqué en soit. Quelques astuces simples pour le remontage : Pour ce qui est des commandes de chauffage par exemple, tu aligne tes trois molettes vers le bas comme ça au remontage tu sauras comment mettre tes boutons quand tu auras à remettre la platine de commande de température et d'aérateurs. Pour ce qui est du démontage, je n'ai qu'un vague souvenir car ça fait longtemps que je ne l'ai pas fait. tu dégarnis les caches sous volant et sous boite à gants. Tu débranche ton cable de compteur afin de pouvoir tirer un peu ton combiné d'instruments tu débranche tout en regardant quoi va ou (fais des repères). Les vis de planche de bord, de mémoire elles sont aux extrémités de celle ci quand tu ouvres les portes elles sont accessibles. Enlève le bouton de mise en route des feux de croisement (je crois qu'il y a un gros ecrou fin derriere celui-ci) qui te permettra de l'enlever de la planche. Démonte aussi tes HP afin de ne pas tout arracher quand tu enlèveras ta planche de bord en cas d'oubli. Enlève les aérateurs centraux et tu vois à extraire l'axe qui relie la manette d'ouverture/fermeture au volet qui est derriere. Débranche les boutons de toit ouvrant, dégivrag, led d'alarme si tu as etc. ATTENTION VERIFIER SI IL FAUT COMBER LA CONSOLE CENTRALE Si il le faut voilà un peu d'aide : - enlever le bac du cendrier et le tirer comme pour le sortir. Tu as deux vis qui tiennent le cadre du cendrier à la console. Enlèves les et débrache l'allume cigares. Ça te permetra de déscendre la petite console qui tiens les manomètres. Débranche les et enlève la console. Tu verras apparaitre en renfoncement en bas deux autres vis qui lis les deux consoles inférieures et supérieur. Au niveau des aérateurs en centraux, tu as deux vis crussi qui tiennent la planche de bors à la concole centrale tu les enlèves. - Tire les 3 boutons de chauffage (molettes), tu auras des ecrous derriere dévisse les ça te libereras une partie de la console. Juste en dessus tu as les potentiomètres de ventilation (et peut etre de climatisation), enlève les petits boutons nois qui sont enmanchés de force.Je ne le précise pas mais penses à enlever ton poste aussi lol ou au moin le débrancher. - Tu veilleras à dévisser la console inférieure afin de la reculer un peu de manière à laisser de la place pour déboiter ta console centrale sans la casser. Après j'ai un trou... Mais je pense qu'avec ça, ça t'aidera un peu à avancer... Il faudrait que je me remette dans ma voiture pour me mémoré tout ce que j'avais fait en détail pour la démonter car là, je ne me rappel plus de grand chose. Mais je pense que si tout le monde donne des détails, avec le tout tu trouvera une suite logique. N'hésite pas à poser tes questions lors du démontage car là avec du concret les réponses sont plus faciles à énnoncer. Bon courage surtout et beaucoup de patience !!

Salut, tu ne peux pas te tromper car les fiches ne sont pas tout à fait alignées. En gros tu présente la prise au combiné et tu vois quand les broches tombes en face. Ça doit rentrer sans trop forcer. La prochaine fois que tu démonte et pour éviter toute boulette, tu fais un repère au blanc correcteur sur la prise et une trace alignée sur la partie combiné. Voilà, tiens nous au jus

Salut tout le monde ! Bon je vous explique, je ne suis pas un fana de son, mais j'ai fait un "bon coup" sur Ebay. J'ai gagné un Caisson clos Kicker SOLO BARIC S12d diametre 30 cm pour la somme de 10.50€ que j'ai récupéré la semaine dernière. Voici la photo : Bon faut avouer que ça tape pas mal mais bon comme je ne l'exploite pas et que je ne l'utilise que très peu, je me demande si je le garde du coup ^^ Question au connaisseurs et amateurs : Combien je pourrais en tirer à la revente à votre avis ? Merci pour vos réponses !!! A Plus !i!

Vi ça c'est le cas fréquent mais moi si tu veux il marchait comme quand une ampoule avait claquée (clignotement super rapide). Je regarderais ça demain cet après midi à étée un peu chargée. A très plus !i!

Une solution plus adaptée, j'ai récupéré une douille porte amooule de feux arrière avec les mêmes ergots et cela marche niquel, je regarderais sur quel modèle se monte cette douille et je vous donnerais la référence au cas ou ce problème vous arrive Voilou !

L'aiguille de pression d'huile ne doit jamais bouger juste en mettant le contact qui plus est si elle reste à 3B... sur ma 2.3-16s une fois démarrée, il monte etne bouge plus des 3B comme la majorité d'entre vous ^^ Voila.

salut, est ce qu'en actionnant la commande de vitre electrique il se passe quoi que ce soit ? Si rien du tout ne se passe as tu essayé d'inverser les boutons de leve vitre pour voir si ce n'est pas le bouton qui merdouille ? A plush !

Si je peux me permettre défois il est bon de redemander un avis du fait que certaines personnes ont fait l'experience concerné et peuvent dire oui c'est bien ou non c'est pas bien

W201-3.2amg, est ce que c'est un "tout petit bruit de tole" genre quand tu prend une bosse ou de petits trous sur la route ? Car de mémoire si c'est un petit bruit, ça peut aussi venir des renvois du frein de parking. Les pattes métalliques qui sont relièes au bout de tes cables. Jettes y un oeil aussi au cas

C'est de celles-ci dont tu parles ? Oui plus fins et linéaires ne finissant pas en pointe... Sans dire de bétises c'est un modèle particulièrement vendu sur les Classe C W203... Très belles aussi mais je n'en ai pas de coté de ce modèle Lol on va pas trop en demander non plus heing :DDD

Salut, à titre personnel, je ne changerais que les amortisseurs mais ça n'engage que moi... étant dans la marque depuis maintenant 8 ans en embauche je n'ai encore jamais vu de ressorts casser sur une 190 à l'arriere... bon après il est sur que si tu préfère fais les. Faudra que je regarde le tarif de ceux-ci. Par contre il faut savoir que les ressorts se calculent en fonction de l'équipement de la voiture (à l'avant c'est sur à l'arrière il me semble aussi à vérifier). Voilà !

Il les fait en alu. j'ai vu qu'une grande partie des elargisseurs sont fait en alu

Coucou Luis ! merci pour les photos ^^ Effectivement ça tape bien une 2.3-16s comme ça ça va le faire !!! T'as vu le travail un peu ??? le mec a vraiment fait ça bien ^^

A titre d'idée je vais mettre le même modèle de jantes... Voilou !i!

Salut tout le monde, comme certains ont pu le constater j'étais à la recherche d'élargisseurs de voies afin de pouvoir mettre des jantes AMG en 205/40R17 de classe A W168... J'en ai parlé à une connaissance qui m'a dit donne moi tes cotes et je te les fais sur mesure. Voilà des photos d'un essai de sa part... Bien franchement un GROS RESPECT à lui pour cette magnifique réalisation !!! En gros il va donc me faire 2 elargisseurs de 5mm pour le train arrière et 2 de 13mm pour l'avant afin de conserver la correspondande des ET de série soit ET44 sur les 4 demis trains ^^ Voilà juste un post pour vous montrer que certaines personnes ont des mains en or tout de même. Il a lui aussi une 190E 2.3-16s mais n'a pas internet (pour le moment).

HuM je verrais à me faire un petit essai Merci de l'info Kenzo ^^

nan mais 201 035 euh ça je le sait en fait LOL Petit rappel je taff dedans LawL :p nan mais je préfère toujours bosser avec le N° de série défois qu'il y ai une SA ou autre hein. Comme ça pas d'erreur :p Je vous fait ça cet après midi

Salut tout le monde ! Mon petit Ribel' et Xavov donnez moi vos N° de série en MP s'il vous plait et s'il vous plait pas je n'effectue pas de devis :p

Polir des leds ? euh concretement comment ? 800 à l'eau ? LOL non hors connerie ça m'interesse bien ce que tu me dis là ^^