YoShiMuRa69

Re ma poulette, pour ce qui est du symptome nous l'avons souvant vu sur les suspensions arrières autres mais le fonctionnement reste le même quoi qu'il en soit avant ou arrieèe. (comme on ne vois plus de 16s en atelier MB depuis longtemps). Ensuite pour ce qui est de tes sphères avants le prix annoncé c'est avec la pose ? Parce que moi les deux sphères remisées => 130.70 €TTC X 2 = 261.40 € TTC les deux... Plus rajout de quelques € pour les bricoles (joints vis huile etc) Voilà ma biche

Salut tout le monde, comme souvant on me demande une confirmation de tarif ou référence, est ce qu'il serait possible de créer une rubrique ou un post-it regroupant le N° de série des véhicules des membres comme ça, ça éviterais à chaques fois de demander le VIN ou autre pour renseignement ou autre. Evidemment il va de soit que ça serait valable seulement pour les personnes voulant mettre leur VIN. Qu'en pensez vous ? @ Plush

Renvois moi ton N° de série que je regarde la référence de tes sphères avants s'il te plait Comme ma boite de réception des MP se remplis vite je suis obligé de supprimer à mesure...

Ah bah ça par contre je ne savais pas... ^^ Dommage en même temps car comme tu le disais si ça se trouve certaines personnes ont des pièces ou autres mais ne peuvent pas les mettre...

Si les sphères sont nazes, le train arrière devient tape-cul, comme si on avait remplacé les amortisseurs par une barre en fer! On se croirait en trottinette sur des pavés! +1 ! Mais pour le moment nous parlons simplement d'amortisseurs (la douloureuse est déja salée) attendonc un peu pour parler du reste

L'accès aux petites annonces est limité à une douzaine de personnes... MDR ! Disons plutôt que nous sommes que très peu à aller y jeter un oeil ... Y a plus qu'à parce que la moyenne est légère ... 500 inscrits et 12 personnes allant les consulter et vendre Bof tout de même

Poncer dedans ça va etre dur LoL ^^

PTDR je t'imagine trop avec ta bougie entre les orteils mon petit Nikko ! Mouahahaa.. T'as toujours l'image pour etre dans la keunerie hein ! Aller faut pas pourrir les posts c'est pas gentil :p

Super explication ! un vrai cour ^^ Cela dit moi manque de luminosité car pas de batterie sur une pocket donc piqué à même l'allumage. Après oui ton explication est très claire encore Bravo (On voit pas ton dessin au fait) Pour ça, beaucoup de magasins détaillants te vendent des leds plus chères que sur des sites comme eBay voyant que la demande est énorme... Moi je me suis rencardé près de chez moi dans ce genre de magasin et j'ai payé bien moin cher celles d'eBay avec les FDP et les résistances que le vendeur comptoir... Après à regarder, je suis peut être tombé sur des c**s mais pour ce qui me concerne j'ai été largement gagnat de les prendre là bas. Voili Voilou. Je pense qu'avec tout ces éléments Memphis va pouvoir faire un montage propre et comme il le désirait @ Plush all =)

Ce forum est là pour une base d'entraide de relations et avant toute chose de passion partagée donc, quand on sait quelque chose, autant en faire profiter les autres plutôt que de le garder pour soi

Salut, moi j'opterais plutot pour un montage en direct sur la batterie ou une alimentation générale du véhicule le tout commandé par un inter. La raison est la suivante : Si tu pontes sur un faisceau déja existant ça risque de demander plus que la normale au fusible donc soit il va claquer, soit les fils d'origines vont chauffer... Piquer directement sur la batterie sera certainement moin compliqué et le résultat meilleur. Pour ce qui est de la consommation, moi je te conseillerais des leds gros modèle (10mm) ça en jette pas mal niveau intensité de lumière tout en ayant une consomation amoindrie comparé à un néon ou une lampe à filament... Après pour le montage des leds tu peux les relier en série '1 seule résistance pour plusieurs leds) mais, plus tu vas en mettre après la résistance moin la lumière va être diffusée (je le sais suite à un test sur ma pocket bike). Pour ce qui est d'acheter des leds gros modèles, j'avais fait un bon coup chez Ledman sur ebay. Tarif bien placé et rapidité d'envois ! Voilà bon courage et fais nous part de la suite dans la mesure du possible... @ Plush !

non non ! pas à CHAQUES vidanges mais à l'époque on en mettait souvant pour les problèmes de boites qui forcent, début de bruits de poussoirs hydroliques etc donc bon un comme ça de temps en temps lors de la vidange ça ne fera aucun mal au contraire. Sur certains modèles, on ne reconnaissait pas la voiture ! @ +

Le produit T2S ? bah soit chez un Mercedes qui revent le produit ECOTEC (référencé MB) ou alors chez un accessoiriste qui en vends aussi... Marque : ECOTEC Référence ECOTEC : 1025 Dénomination : T2S Libellé produit : Traitement de surfaces aux silicones modifiées Missible dans : Le moteur (compatible avec ou sans cata) La boite de vitesse (mécanique) Le pont !!! ATTENTION NE PAS METTRE DANS LES BOITES AUTO !!! Action : Réduction de l'usure, augmentation de la puissance dévellopée, diminution de la consommation. Utilisation : T2s est compatible avec toutes les huiles minérales ou synthétiques à l'exception des graphitées. Une dose pour 3.5 à 5L d'huile moteur en conduite normale, doubler la dose pour conduite sportive (conduite sur piste tout le temps) Une dose pour 1.5 à 2.5L d'huile de boite ou de pont. Voilà pour les infos ...

C'est fait je pense depuis le temps non ? ^^

Met plutôt ce post dans "Petites Annonces" ça sera certainement plus fructueu niveau réponses

Salut, ce problème est déja évoqué dans un autre post et ça concerne surtout les 16s. Fais une recherche la prochaine fois pour éviter des doublons et pour le moment je crois que personne n'a la solution... le post qui est concerné : /moteur-f3/ralenti-rupteur-sur-23-16s-t2031-15.htm @ +

Dans l'arrete ? Photo peut etre ? @ + (je t'ai MP pour les boucliers)

Disons que si il vient à lacher completement (je ne pense pas que ça arrive souvant), tu vas avoir les fesses limite posées par terre quoi du moin d'un coté donc pas forcément pratique pour rouler ... Avis supplémentaires ? ^^ @ + / bon courage et tiens nous au jus

Je n'en suis pas sur (en même temps je vois super mal la photo...) le bouclier avant n'est pas celui d'une evo et les ailes je ne vois pas les elargisseurs gros modèles. Mis à part le becquet. Il serait possible d'avoir un lien avec les photos en taille memphis stp ? @ +

Merci, je ne me rappelais plus ^^

Sur les W201 y a pas 50 modèles d'ailes avants... sauf pour la TD qui à un ajourage avant je ne sais plus quel coté... A mon avis c'est un travail qui à été fait sur l'aile d'origine... A suivre

Si ça peut t'aider dans ta démarche de recherche ... Voici le schéma de la partie hydro arrière ... Voilà à ++ =)

Salut, au cas ou tu as idée de les changer de fil en aiguille, je peux te sortir les amortisseurs + kit visserie pour remontage à 715.63€ TTC hors frais de ports (soit 18% de remise). Délais environ 1 semaine. Voilà pour l'info (moin cher qu'oscaro ;p) @ Plush

+1 fort possible. J'ai un "mini montage" dans ma 16s et j'avais le même problème que toi au début. J'ai pris une autre masse. Il me semble que je me suis piqué sur la masse qui est dans la jour d'aile arrière derrière la garniture, là ou se trouve la masse de l'antenne auto de mémoire. Voilà tiens nous au jus

Tu as une large gamme au choix pour l'huile de BV, le tout est qu'elle ai la norme que Yoyo t'as citée... Après si vraiment tu ne trouve aucun revendeur "compétent" tu peux aller acheter 2L d'huile référence mercedes reste à voir ton type de boite. généralement voir même tout le temps (à vérifier), ce type d'huile est bel et bien rouge... Voilà tiens nous au jus de tout ça ! @ plush