YoShiMuRa69

Après il faut être malin. Faire ce que l'on sait faire mais bon même quand défois on est pas sur du coup rien n'empeche de le faire avec les éléments nécessaires et faire venir constater le résultat par quelqu'un de qualifié avant de se jeter sur la route. Cet avis n'engage que moi... ++

Ils se touchent sur le prix ... pour moin cher t'en as au states qui ont le Xenon HID intégré double paraboles blanches verre translucide

Pas de bouchons comme celui là ça fait peur..... ça sert aussi pour la dépression donc bon. ENFIN pas grave tant qu'ils t'ont dépannés c'est le principal

Coucou ! Info pour kenzo : bouchon de dernier injecteur => A 000 987 11 45 => 1.39€ TTC Titi : Y a plus qu'à nous tenir au courant des avancements pour tes travaux et savoir ce qu'il en ressort. A plush !

Quoi qu'il en soit, vu qu'elle est bien craquelée, il faut la changer d'office. Après, pour ce qui est du bruit de fond je doute que ce soit le tendeur. Trop bruyant à mon gout... Au pire, démontes ta courroie et démonte le galet lisse (qui est sur le tendeur) et fais le tourner à la main voir si tu as un gros bruit de roulement ou des saccades lorsque tu la fais tourner à la main... Tiens nous au jus

Merci pour le lien ^^ De fil en aiguille je vais voir j'ai peut etre Luis qui me l'échangerais contre des pièces. À voir

Bon à savoir ! Au states j'ai vu une paire de Subs d'occasion (les mêmes mais sans caisson) finie à 400€ !!!! Donc je note un peu toutes les idées reçues =) Merci ^^

Oui 28€ pour une essence ^^ reste à voir le reste :p

Hé bah voilà une bonne chose ! Tu payeras une bouffe à tous ceux qui ont répondus @ plus =)

Salut, ça ne me dit rien du tout... à tout hazard une référence est lisible dessus ? Si oui donne la moi je pourrais peut etre te dire à quoi ça correspond ++

Salut ! Pour ce qui est des tarifs et références du système complet : Levier tendeur : A 601 200 17 73 : 75.72€ TTC Galet tendeur (Lisse) : A 601 200 09 70 : 51.06 € TTC Verin tendeur : A 604 200 03 14 : 47.37 € TTC (il m'en reste un neuf à 30 € TTC Fdpi au besoin) Cache levier tendeur : A 601 202 06 22 : 1.30 € TTC Cache galet tendeur : A 601 202 05 22 : 1.30 € TTC Courroie (Sans Clim) : A 008 997 35 92 : 41.87 € TTC ou Courroie (Avec Clim) : A 008 997 36 92 : 41.87 € TTC Voilà comme ça, tu n'as plus qu'à diagnostiquer ce qu'il te faut et aller commander ça en agence MB si tu le souhaite

+1 pour Yoyo ! moi j'en ai DEUX sur ma 16S depuis que je l'ai achetée et dès mon retour de vacances je fais tout sauter :]

Salut ! bah avant toutes choses il te faudrait au moin une télécommande fonctionelle pour voir si celle-ci fonctionne. Bien souvant sur les anciens modèles les gens fesait débrancher l'alarme pour consommation de courant ou perte des télécommandes... Il faudrait voir à trouver un fournisseur qui pourrait te faire faire une télécommande. Commences par là savoir si ça se fait encore : http://www.cobra-alarmes.fr/html/contact.php Voilà tiens nous au courant

Salut ! regarde l'état de celui-ci mais en cas de doute et tant que c'est déposé change le... Ça reste une pièce d'usure tout de même donc à controler et vu le kilométrage à mon avis...

Coupe le chauffage (Mdr) Non hors conneries vois si tu n'as pas une commande de chauffage qui serait sur "Chaud" et met la sortie d'air niveau planche de bord pour constater si l'air est chaud ou non. Vois aussi si une commande n'est pas restée bloquée (ce qui me parait gros. A suivre ...

Salut ! non c'est pas normal que ça se dérègle tout seul mais j'ai remarqué qu'elle était TRES facile à tourner donc si ça trouve avec le vibrations ou autre elle à put se tourner un peu.... On verra ! ztrod le mec devait lui donner correct pour en arriver là avec un moteur de gilf 1 mdr

Ah ça la moquette pour le prix je suis sure que tu peux la fumer ... Ou la vendre même :p "tiens tu veux de la bonne ?"

Mdr t'as interet a assurer ton arret autrement ! sans ça tu finis certes avec des coui***s mais sans dents !

Ouais comme tu dis ! Dis moi pas que tu n'avais ques les fils qui étaint mort ? t'as acheté ça chez MB ? parce que beaucoups de magasiniers ne veulent pas se faire chier et donc te vendent l'ensemble pour certains modeles....

Salut tout le monde ! comme pas mal de gens vont se faire enfler dans les centres auto, il faut savoir une chose. Pour ce qui est des fils d'allumages, beaucoup de véhicules (d'origine) sont équipés de faisceau constitués de plusieurs pièces. En gros il est possible de démonter les antis-parasites des fils (en les dévissant doucement) si biensur ils veulent se dévisser due à l'usure la chaleur etc etc qui peut "coller" l'anti au fil. Juste pour vous signaler que si vous avez un fils de bougie craquelé qui laisse passer un arc, bien vérifier si les embouts sont vissés car si c'est le cas, il suffit juste d'aller chez MB et se refaire faire le fil ce qui vous coutera bien moin cher que d'acheter un faisceau complet neuh ou adaptable... je mettrais les tarifs et références demain mais j'ai pas mal de gens qui viennent pour aceter un faisceau complet (certainement par habitude) alors qu'il ne leur faut qu'un fil réellement... Voilà juste une info qui pourrait s'avérer utile plutot que de balancer une somme conséquente pour un fil qui doit couter dans les 10 / 12€... @+ PS : je me permet de mettre cette info car beaucoup de gens sont venu me demander un devis quant à l'allumage car ils trouvaient que pour un fil ça fesait quand même Ch*** d'acheter l'ensemble...

Re ! Thib, là tu parles de la pompe à depression appelée aussi pompe de verrouillage centralisé. Si c'était ça qui aidait pour les freins je te dis pas comment tu serrerais les miches à chaques freinages LoL ^^

Pouet ! références des pièces : Pompe à vide => A 000 230 31 65 et Joint de pompe à vide => A 601 238 07 80 Normalement c'est ça Excusez moi mais je n'ai pas les prix en tête je les rajouterais :p Alors les tarifs MB : Pompe à Vide => 333.95€ TTC Cependant pour le joint il y a deux modèles en fonction du numéro moteur donc référence à confirmer ça peut aussi etre la A 601 238 08 80. Je joint le plus cher => 7.52€ TTC Les tarifs sont sans remises. Voilà pour le complément =) ++

Salut ! hier on part avec la 2.3-16s et d'un coup d'un seul Hop le ralenti qui est monté à 1200Trs alors qu'il me semble que celui ci est entre 850 et 950 (Préconisation MB). J'ai cherché une prise d'air que je n'ai pas trouvé les tuyaux etc etc sont impecc.... J'ai découvert qu'il y avait une vis de règlage d'air pour le ralenti qui m'a permis de baisse un peu le ralenti. Voilà c'était juste pour donner l'info (au cas ou) Au milieu de la pipe d'admission en contre bas il y a un tuyau avec un genre de vis manuelle plastique pour règler l'air du ralenti. En vissant on diminue l'air et en dévissant on l'augmente. Voilà pour l'info ! Si ça peut aider sait on jamais Je pense que pour les 2.5-16s ça doit etre le même procédé

30 minutes pour moi c'est déja énorme !!! Mais en tout cas je me répète, au top !! Magnifique travail

Tu tapes dans le 16S mon pauvre .... Tout ce qui est 16s ça douille chez MB malheureusement ...