YoShiMuRa69

Salut ken ! non ce sont des leds que tu pourrais aussi trouver sur Ebay... Il y a un vendeur qui se prénomme Ledman ou Ledsman qui en vend. A voir je ne sais plus. Attention les leds ne sont pas à l'emplacement des ampoules d'origine mais carrément dans le combiné à vrai dire. C'est un peu chiant à disposer. à voir

Mdr le pastis ! Moi je veux un sot s'il te plait et pour l'eau dans le liquide de frein MDR, déja qu'en arsouille le lookeed à tendance a aller en ébullition mais de l'eau... Premier freinage => OUT LawL ^^

Part déja sur le faisceau et controle ça... Exact au laquais rien de cela tout au top ^^ à mon avis même si c'est pas ça, çane doit pas etre grave ! Aller au boulot mon pti Ribel' et tiens nous au jus

Salut ! pour ce qui est de l'huile de D/A dans le filtre euh moi perso je ne m'y tenterais pas... je dis juste ça pour éviter une casse quelquonque.

+1 pour une partie. En ce qui concerne les compressions je ne pense pas sinon ça brouterais un peu plus longtemps je pense mais bon autant y jeter un oeil au cas. Regardes aussi ton faisceau d'allumage voir si un des cables n'est pas fendu légèrement, les anti parasites coté bougies et tête car si il a été changé il y a de fortes chance qu'il ai été modifié par un modèle vissé. Controle si un ne s'est pas légèrement desseré ce qui pourrait faire mauvais contact. Vois déjà ça et tiens nous au courant ^^

+1 pour Kisscoul, mais de là à aller faire toucher l'aile et le pneu ça me parait un peu gros car il n'y a encore pas énormément d'écart entre le diamètre des roues. A vérifier aussi tout de même par précaution

Avant toutes choses, les roues que tu as prisent en 16" on un ET de combien ? Est ce que tu les a comparé aux ET des jantes d'origine ? Si les jantes ressortes trop, il est normal que ça s'est mit à frotter. Pour ce qui est de ta question quant au pneux par essieu voilà les données pour ta simulation. Ça donne les éléments suivants (en mm) Trains d'origine : 195/60R15 Circonférence : 1932 Hauteur de Flanc : 117 Diamètre : 615 ----- Train avant => 205/45R16 Circonférence : 1856 Hauteur du flanc : 92 D'amètre : 591 Train arrière => 205/55R16 Circonférence : 1985 Hauteur du flanc : 113 Diamètre : 632 En gros ta caisse va avoir un réhaussement assez important derrière à comparé de l'avant en regardant bien. ----- Seconde solution : Train avant => 205/55R16 Circonférence : 1985 Hauteur du flanc : 113 Diamètre : 632 Train arrière => 225/50R16 Circonférence : 1983 Hauteur du flanc : 113 Diamètre : 631 avec cette configuration ton auto devrait garder un aspect linéaire tel qu'il doit l'être à l'origine avec une meilleur finition du fait que tu seras en 16P. Après si ça frotte, regarde si l'ET n'est pas trop petit (plus c'est petit plus la jante dépasse). Compare les et au pire met les ET origine et jantes en 16 qu'on voit un peu si ça vient de ça à pluche

Merci Kenzo mais en fait je les ai misent là pour ne pas qu'on voit de trop les leds en apparence. Pour que ça éclaire la majeure partie du combiné j'ai dut en mettre 4, deux qui éclairent d'en haut vers le bas et deux qui éclairent de coté à coté en croise que ce soit à peu prêt uniforme Les cerclages oui mais plus tard ça

2.3-16v il est sur qu'en photo seule comme ça c'est pas tip top mais je peux t'assurer que montée sur un véhicule ça rend plutôt pas mal Mon Nikko01 pour ce qui est des dimensions de Jantes alu en voilà le détail... Jante de ta EVO de série : 8.0J X 16 ET34 taille pneu : 225/55R16 Jante de la EVO 17pouces : 8.25J X 17 ET34 Taille pneu : 245/45R17 Voilà ma biche

Pour ce qui est des jantes, j'aime bien celles de la première 190 du dernier post de W201-3.2Amg Et au taff je vais certainement en avoir à vendre complètes avec les pneus... Elles sont actuellement montées sur un SLK 200 K R171. 18 Pouces mais je n'ai plus la taille en tête. Faudra que je regarde

Tiens voilà mon éclairage combiné... Pour ce faire, de la patiente, des leds et le tour est joué si vraiment ça n'aboutie à rien ton éclairage

Nikko01 je te dis ça demain ma poule pour ce qui est de l'origine Après je te donnerais l'ET des jantes 17" pour W201. pourquoi tu n'as pas regardé sur tes jantes d'origine ?? O_o

Salut ! Alors pour ce qui est des lampes du combiné (l'éclairage principal) ce sont deux grosses microlampes culot verre de mémoire 12v2W ou3W. Avant de les changer je te conseille de ne pas éxcéder les 3W sans ça, les diffuseurs de lumière vont fondre... D'ailleur tant que c'est démonter regarde si ça n'est pas le cas. Les diffuseurs sont les plaques genre Plexi qui sont juste devant ta lampe quand elle est en place. Bon pour ce qui est du faisceau de combiné normalement sauf si tu as forcé comme un tarré tu ne peux pas te tromper car pas mal de plots sont légèrement décalés. Si ça se trouve, les autres lampes étaient en fin de vie ce qui fait que quand tu as tout débranché, bien à la remise en marche ça à cramé. Mes diffuseurs étant cramés j'ai du faire un système d'éclairage tout seul je te mettrais les photos Tiens nous au courant

Phénomène connu sur les 124 201 202 etc enfin tout les modèles qui avaient les modèles courants d'émetteur recepteur. Comme vous j'y suis passé aussi :p Pour ce qui est du problème de frein je doute que ce soit l'usure des disques et plaquettes mais ça n'engage que moi

Bah voilà ! on y arrive en prenant son temps, il ne te reste plus qu'à aller te présenter Avant de te donner une solution et vu comment tu nous décrit tes antivols, ce sont des adaptables et j'avais eu un problème similaire au tient sur ma golf. Après ta présentation je t'expliquerais comment procéder pour pas te prendre la tête

Salut, comme Nikko01 te l'as dit sur ton autre post, la moindre des choses avant de demander des conseils techniques ou autre c'est d'aller se présenter dans la section "PRESENTEZ VOTRE 190". Quand tu auras fait un petit tour par là bas on verra à te répondre et pour en rajouter une couche, essaye de parler correctement qu'on comprenne à peut prêt ce que tu demandes, parce que là c'est du petit chinois Sms... A plus tard peut être...

Salut toi, d'après les fiches techniques et huiles référencées, il faudrait de la 75W80. Si tu veux de l'huile Mercedes-Benz il faut que tu aille acheter la référence A 001 989 26 03 10 (c'est par bidon d'un litre) et il faut environ 1.5. Voilà

+1 pour Yoyo... 1 => Ça ne sert strictement à rien mis à part gaspiller des ronds et effectivement dans certains cas, ça peut engendrer des fuites. 2 => Plus tu laisses du temps en vidange au plus de l'huile va couler. Moteur chaud ou non ça change un peu certes sur le débit mais en rien tout sera évacué. Pour ma part quand je tire une vidange, je met ma caisse sur le pont à 17H avant de partir du taff et je remet le bouchon de vidange le lendemain à midi afin d'effectuer ma vidange et là je peux te dire qu'il ne reste kazi rien dans le circuit d'huile. 3 => Si tu veux quand même nettoyer ton circuit d'huile, plutôt que de balancer je ne sais pas combien d'euros dans de la bonne huile, il existe des produits de Pré-vidange de bonne qualité. A ma connaissance et ce qui est référencé dans le réseau Mercedes-Benz niveau fournisseurs, il y a Eco-Tech et Liqui Moly qui en font. Ça te coutera bien moin cher et te fera perdre bien moin de temps. Après ces infos, libre à toi de choisir ce que tu préfère. Nous ne sommes là que pour te donner un avi suite à ta requete

Salut ! en quelques mots ouvrir le bouchon de vidange, laisser couler, mettre un joint neuf et remettre le bouchon, mettre l'huile par le bouchon de remplissage, refermer et le tour est joué MDR. Hors conneries il n'y a rien de sorcier, je regarderais la contenance à mettre car de tête je ne la connais pas mais mis à part ça, c'est très simple Est ce que ton pont est autoblocant ? (ASD) Voilà @ + tard

Pour ma part, je le mettrais plutôt sur le bas de ma lunette arrière. Blanc sur fond transparent A la Thank You ! Ribel' arretes d'actualiser quand tu valide et que ça mouline LOL :p

+1 mais avec la mention j'la souille !!!! Ouais aussi Par contre on a une réponse quant à ma question ? Site www pour bientôt ? Ou peut être y aura t'il une redirection automatique ? D'avance merci de vos réponses

Moi je vois la chose différement... En reprenant ce qu'a dit Ribel' la pub de plaque arrière ça peut être très bon à prendre... Je vous prend une photo ce soir car j'ai au taff la machine pour les plaques plexi et je peux mettre une raison sociale manuelle par contre elle n'imprime qu'en MAJUSCULES... aussi, nos fournisseurs référencés sont chers donc la plaque sont pas cadeaux :/ et la plaque arrière à un décroché pour le texte. Mon idée serait la suivante Exemple : MERCEDES190.FORUMACTIF.COM - YOSHIMURA69 ou WWW.PASSION190.FR - YOSHIMURA69 ou LA BELLE AMERICAINE D'UN POST JLA TUE SUR PLACE (MDRR) Hors conneries, l'idée de Nikko est très bonne et les tests déposés pas mal du tout PS : Pour quand la nouvelle URL ? Parce que si je me fais une plaque pour rien c'est ballot Mdr :p

On aura beau dire, mais ce genre de choix est en fonction du rendement demandé. Cela dit beaucoup de revendeurs audio font des marques et des marques méconnues pour ne pas dire inconnues et pourtant le résultat est bien là avec des éarts de prix allant de -30 à -70% en comparaison à des marques de renommé

Bienvenue à toi ! Prend en au maximum soin car ce sont des autos très fiables et qui méritent bien ça

MDRRRRR ouais je te dis pas ce que ça va te couter en Frais de ports :p Travaillant dans un garage c'est tout de suite plus simple d'ou jai de la chance de pouvoir faire cela petit à petit C'est une solution comme un autre ^^