Yoyo111

Oui, construite fin 1983 et année-modèle 1984. Je l'ai payée... 450€ (coussinets de vilebrequin morts).

Non, c'est une photo prise dans un terrain vague à SOCCOA (64) pendant mes vacances en 2006. La mienne, c'est celle-là (photo prise le jour de son arrivée): http://www.mercedesw123.info/forum/viewtopic.php?t=733&start=0

Non, tu mets du FreinFilet standard et ça ira très bien.

Non, jamais... J'aurais foutu le feu à la voiture avant de trouver!

Oh la salôôôôôôôpe!!!!!

La buse, c'est le carter de la soufflante derrière le radiateur. Pour démonter le volant moteur, utilise des douilles 12 pans pour enlever les vis. Comme elles sont à allongement, prévois de les changer.

Alors, c'était quoi?

Essaie de toucher au plus près des languettes. Si l'aiguille part en arrière, tu inverses tes fils du testeur.

Bon, voilà ce que j'ai trouvé: 2,3L-16S = moteur 102.983 ; distance entre plan d'appui du mécanisme sur le volant, et face de friction du disque sur le volant de 19,4 mm 1,8L = 102.962 ; distance = 22,5 mm Donc les volants ne sont pas les mêmes (le 2,3L serait plus léger). J'ai un volant de moteur 2L-carbu de w123 102.920, mais il est un peu plus lourd que le 190E-2L qui l'a remplacé . Je crois que la solution la plus raisonnable serait de passer une petite annonce sur le site, ou de chercher ça en casse...

Tu mets le dégivrage en route, et tu devrais avoir une tension de 13V aux languettes sur les largeurs de la lunette. L'interrupteur est temporisé: il s'éteint tout seul au bout d'"un certain temps". Si la temporisation est naze, il s'éteint tout de suite!

Je n'ai jamais entendu parler de ce pompage pour purger, mais ça doit être intéressant au départ si beaucoup d'air est dans le circuit (on peut le comprimer).

Il faudra bien enlever ces vis, sinon débrancher la conduite hydrolique par la gauche mais au remontage il faudra purger la conduite. Sinon, tu es sur la bonne voie.

Chez Oscaro, il y en a à partir de 80€: http://www.oscaro.com/r1260-Pompe+%E0+eau+pour+MERCEDES-BENZ++190+%28W201%29+E+2.0+%28201.024%29+%28122+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1991-319-74-1991-52.htm

Boutchi te propose de régler le boîtier! ... C'est la 2em fois c'est pas boutchi c'est BOUCHTI Aïe! Pas sur la tête! Bon, je vais le copier 100 fois et ensuite je ne me tromperai plus... A tout à l'heure!

Si tu as de la main d'oeuvre à disposition, voilà les postes à affecter: -1 qui est à la pédale de freins (appuie et relâche aux ordres) -1 qui est chargé de garder le niveau du liquide de freins toujours au maxi, et pas en dessous (bouteille de DOT4) -toi avec une clé de 7 mm, un tube d'aquarium, et un gros bocal à petit pois... Procédure: 1)Tu vides au maximum à la seringue ton bocal de freins. Tu le remplis au maximum au bas du goulot, et tu confie la bouteille au remplisseur. Tu expliques au freineur qu'il faut obéir: "Appuie!"=appuie sur la pédale sans la relacher ; "Lache!"= laisse remonter la pédale. 2)Tu passes à l'étrier arrière droit, tu mets le tube souple sur la vis, tu ouvres la vis d'un bon demi-tour et tu gueules "Appuie!!" Du jus noir avec des bulles va sortir. Tu fermes la vis. Tu gueules "Lache!". Tu ouvres ensuite la vis. Tu gueules "Appuie!" et du jus marron avec des petites bulles sort. Tu fermes la vis. Tu gueules "Lache!". Tu ouvres la vis. Tu gueules "Appuie!" et du jus marron-clair avec de toutes petites bulles sort. Tu fermes la vis. Tu gueules "Lache!". Tu ouvres la vis. Tu gueules "Appuie!" etc... jusqu'à ce que le liquide sorte bien clair sans bulles. Là, tu fermes définitivement. Pendant ce temps, le remplisseur complète toujours bien au maxi et là il va y passer 1/2 litre... 3) Pareil pour l'autre étrier arrière, mais le rinçage sera beaucoup plus rapide car entre le maître-cylindre et le répartiteur sous la banquette c'est déjà fait. 4) Pareil pour l'avant droit. 5) Pareil pour l'avant gauche. 6) Pareil pour l'embrayage (sauf qu'il faut changer de pédale!). Le récepteur est à droite sur la boîte au dessus du tube d'échappement avec une vis comme sur les étriers (même principe). 7) Tu descends au repère "maxi" sur le bocal le niveau du liquide DOT4 avec la seringue. 8 ) Tu essaies à l'arrêt tes freins: la pédale doit être bien dure. 9) Essai routier. Si la pédale est trop molle, il faut tout recommencer car une bulle est restée quelque part. 10) Quand c'est fini, tu peux jeter à la déchetterie ton vieux DOT4 marron. Celui de la bouteille entammée ne sera utilisable que pendant 1 mois car il va se gorger d'humidité de l'air. Amuse-toi bien!

Et de 4 !!! On en fait des chaussons?

C'est des capteurs d'alarme.

T'en veeeeeeeeuuuuuuuuuuuux? http://www.oscaro.com/r319-Pochette+rodage+pour+MERCEDES-BENZ++190+%28W201%29+E+2.0+%28201.024%29+%28122+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1990-319-74-1990-52.htm

Je n'en ai aucune idée. Et hop, deux chiots en moins à cause des housses...

ça ne résoudra pas du jeu dans les rotules, c'est sûr.

OUI C'EST HYPER IMPORTANT !!! Mercedes veut qu'on le fasse tous les ans, "de préférence au printemps". Si tu ne le fais pas, le liquide va capturer l'humidité naturelle de l'air, faire rouiller les pièces en fer en contact avec lui, et ensuite tu viendras pleurer que tes étriers sont bloqués ou que l'embrayage n'embraye plus... Personnellement, je le fais tous les deux ans.

Attention à la durite d'arrivée de gasoil si elle est d'origine car elle se fend et de l'air passe. J'ai eu les mêmes symptomes avec ma ... Ford Escord diesel (durite entre réservoir et tube acier pourrie), et j'ai changé toutes les durites gasoil en préventif sur la 190D.

Il y a une seule ouverture dessus pour le remplissage, mais il y a 2 ou 3 compartiments dessous pour séparer les circuits: 2 pour les freins (avant et arrière), 1 pour l'embrayage. La prise de l'embrayage est assez haute: si du liquide vient à manquer, le tuyau prendra de l'air. Or, on voit le niveau sur le compartiment de frein avant. On peut donc croire qu'on a assez de liquide, et le niveau dans un compartiment est trop bas...

170€ pour une pompe à eau, c'est trop cher. Surtout avec le système de l'échange-standard! Yoshi pourrait en dire plus?

Méfiez-vous des cloisons du bocal!!!