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M51du87

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Tout ce qui a été posté par M51du87

  1. M51du87
    Y'a déjà les valeurs d'adaptation qui ont du changer.... Pour leconometre c'est avant qu'il avait un problème il indique la consommation au 100km... A l'arrêt cette consommation est donc infinie...
  2. M51du87
    Re Econometre pas de soucis c'est normal qu'il soit au maximum quand tu es au ralenti... Pour le reste vérifier prise d'air ou oxydation sur prises des capteurs aac et autres
  3. M51du87
    As-tu déjà essayé de débrancher la sonde de température d'huile?
  4. M51du87
    Re Débranchés la sonde de température d'huile la prise est un peu oxydée on sait jamais...
  5. M51du87
    Re Oui rien d'anormal mais il y a eu une multitude de tests et changements de pièces DONT les lambda et peu de kilomètres fait depuis... Le moteur regulait bien mieux après reinitialisation des adaptations.... A voir à froid si pas mieux j'y momonterai pour valise à froid....
  6. M51du87
    Re Diag passé... Prob combustion cylindres 1 et 6 Activation du chauffage de sonde lambda en amont du cat banc 1 et 2 trop tôt.... A chaud tout les live data sont top. J'ai effacé les erreurs et rréinitialisé toutes les valeurs d'adaptation. A voir à froid ce que ça donne...
  7. M51du87
    Re Pas eu le temps jusque ici je suis en plein divorce cette semaine ou week-end je suis la si ok envoies mp...
  8. M51du87
    Re Oui maladie connue regardes les résolus ça crame le mpm...
  9. M51du87
    spray contact sur la prise
  10. M51du87
    Re E46 de 2002 c'est euro3 didier..... Édit j'ai un doute euro4 sans fap
  11. M51du87
    Slt! pas de présentation, pas de vin, pas de titre conforme........................ pas de réponse de ta compréhension
  12. M51du87
    re, moi je ferai ca dans le canapé http://forum.darkgyver.fr/t25671-toutes-bmw-tutoriel-fabriquation-testeur-de-fuites-ldr
  13. M51du87
    Slt Mise en pression du circuit et voir ce que ça donne....
  14. M51du87
    Re Rien à voir entre les tours minutes et la chaleur.... même en zone rouge ton moteur aura la même température c'est la post combustion qui provoque le surplus de chaleur
  15. M51du87
    Slt! Pourquoi 3000tr??? La régénération se fait à bien moins, après le kilométrage se dépend de temps de choses, elle peut se faire tous les 500 comme tous les 1000km... Je suis souvent à 90 ou 100 en 6 et jamais de prob et sur autoroute à 110 120 en roulant cool je fais moins de 5.5l....
  16. M51du87
    Re Test injecteurs retours une bouteille par injecteur et valise pour débits....
  17. M51du87
    Slt Quel foutoir.... 1 post = 1 titre [E39 M57 an00] purge LDR en attente résolution probleme chauffag Visiblement le prob est réglé.
  18. M51du87
    re, tu as le dsc ou pas??? la valise c'est pour purger le bloc...
  19. M51du87
    re, ceci Est-ce bon pour toi??? http://forum.darkgyver.fr/t9687-e39-m51-an96-tutoriel-remise-en-etat-rayures-superficielles
  20. M51du87
    re, pas cette bva..
  21. M51du87
    re, je sais pas si y'à un rapport mais tu as bien changé le szl??? Y'a un calibrage complet de la BVA à faire faudrait pas que ca vienne de là....
  22. M51du87
    slt! Les instruments à aiguille ne se mettent à fonctionner correctement que 1 à 2 minutes après le démarrage du véhicule. >>>>>>>Mesure spéciale Valise......
  23. M51du87
    re, oui mais la vieille normalement en une petite semaine elle ne claque plus grand chose....
  24. M51du87
    Re, le porte clé qui tape sur les caches plastiques........
  25. M51du87
    re, regardes dans les tuto Gyro nous a fait ca

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