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M51du87

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Tout ce qui a été posté par M51du87

  1. Re On ne peut le garantir.... Mais on ne sait jamais... Tout ce que tu peux faire c'est regarder si la prise du capteur aac échappement est pas pleine d'huile. Tu prends un coup de pied au cul vers 3500tr?
  2. Re Ce que je veux te dire c'est que une variation de ralenti ça peut avoir pleins de causes... Prises d'air, sondes, capteur, vanos etc.... Chacuns de ces prob ont des symptômes supplémentaires ou/et flagrants. Faut procéder par étapes si ça se trouve dans 5 ou 600 bornes les valeurs lambda seront ok et plus de prob...
  3. Re Comment veux-tu régler une panne en te dispersant partout!!! Roules ou réinitialises les VA on verra après et changes ce joint couvre culasse ça t'éviteras d'avoir un capteur aac échappement plein d'huile et hs à cause de ça
  4. Re C'est un autre prob que le râlenti.....
  5. Ré Un capteur aac l'un ou l'autre tu n'aurais pas ce prob....
  6. Re Dans ce cas tu peux nettoyer l'actu... Mais il faut que tu sois certain que filtre essence plus air soient en bon état!!!
  7. Re Doucement Le numéro vin ne sert que et uniquement que à connaître précisément le modèle de ton carosse... Ceci afin d'éviter de te raconter des bêtises et de faire des confusions comme sur ton type moteur. C'est dans ton intérêt et aussi dans le notre, le forum est réputé sérieux grâce en partie à ce genre d'éléments.... Avec un vin on sait de suite de quoi on parle -------------------------------------- Concernant ta question non le changement de batterie ne peut avoir un lien en cas de soucis liés à l'ibs ce sont d'abord les réseaux accessoires puis options qui coupent (je simplifié) genre plus d'autoradio etc..... Un reset est nécessaire mais il n'est pas responsable de ton prob.
  8. Re 2 choses.... As-tu toujours des soucis de ralenti? Les valeurs lambda ne changent pas en si peu de temps.... Soit on les réinitialise, soit on patiente parfois 1000km...
  9. Slt! Pour poursuivre e post il faudra être membre ATADARK.... Jettes un œil ici tu comprendras pourquoi..... http://forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum de ta compréhension
  10. Re Oui changes ce joint couvre culasse et vérifiés scrupuleusement le circuit d'air de bout en bout.... Tu peux le faire avec du star pilote en pulvérisant sur de petites zones si le râlenti bouge y'a prise d'air...
  11. Slt Mauvaise purge ou joint de culasse masqué à l'achat par un thermostat hs... La première chose à faire c'est une purge
  12. re, commences par le test du deshuileur..... Peut-être qu'un capteur aac admission est en fin de vie mais pour l'instant il faut être sur du circuit air...
  13. Re C'est ici que l'on prévient dark..... http://forum.darkgyver.fr/t24021-adherents-atadark-dans-votre-interet-creation-post-prevenez-nous Tu mets un lien de ce post...
  14. Fais ceci !! On pourra faire 10 pages de posts si tu mets pas les mains dans la graisse pas la peine de t'aider ça se fera pas tout seul....
  15. Re elle est clipsée sur le prolongement de passage de roue juste entre pare choc et passage de roue avant gauche....
  16. Slt Sonde de température extérieure hs ou débranchée....
  17. Slt De fortes chances pour une grosse prise d'air qui met en butée les valeurs lambda... La durite deboitee pas de cale faut la remettre en ordre. Puis passer du star pilote partout pour voir si y'en a d'autres. De grosses chances également pour que le deshuileur soit hs où ces durites... Mets le moteur en route, retires le bouchon de remplissage d'huile et poses ta main dessus voir si tu sents de l'aspiration... Commences pas à te disperser sur la disa ou l'actu tu risques rajouter des prob.
  18. Re http://forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum de ta compréhension
  19. Ré Ici c'est moteur pas diag... Et avant toute aide il nous faut le vin de la voiture
  20. Plus les injecteurs et pompes à injection qui trinquent c'est bon didier@ on a gagné l'apero
  21. Slt Tu dis 218ch et dans ton profil 231ch... Reprog?
  22. Re Il suffit qu'elle grippe et si l'huile n'est pas à la bonne pression ça se répercute sur le fonctionnement du Vanos
  23. Slt Demontes l'électrovanne du vanos voir si elle grippe pas
  24. slt! capteur pmh plus de démarrage.................... du tout ce n'est pas ton cas il me semble... Passes du star pilote ou autre sur les durites et vérifies le deshuileur pour les prises d'air...
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