neo30

Salut Susuv89, Je V peut être dire une connerie !!! mais cela ne pourrait il pas pas venir de la pompe de gavage, celle qui se trouve sous le siège conducteur ???? A+.

Ola !!! Désolé pour la réponse tardive, mais GT parti en vikend !!! Alors: la radio (FM) fonctionne normalement, toute les fonction de la clef fonctionne aussi. Je n'est pas vérifié les connexions de la petite platine, ni changer le fusible 53, G ouvert et qd G vue que j'avais fait un connerie, oula !!! G tout refermé et j'ai fait une reprogrammation et hop ça a marcher Donc comme je le dit plus haut je vais aller en concession en commander une autre, car si comme tu dis, ma clef arrive en fin de vie, je vais être dans la crotte, non pas que la voiture ne fonctionne pas !!! C juste l'alarme qui se met en marche des que j'ouvre un porte, ça fait mauvais genre !!!! Je vous tient au courant. Merci en tout cas....

Ola !!! C bon les gars tt est rentré dans l'ordre, une petite réinitialisation et hop !!! Bravo Neo30 tu as bien travaillé.....heureusement que les fiches sont là. PS: je v vite aller acheter une 2 clefs, au cas ou hihihi. Bonne journée les amis.

Oupsss !!! Je n'avait pas vue qu'il y avait une procédure de réinitialisation à faire, je fais ça demain et je vous dit ce qu'il en est !!! en espérant ne pas avoir flinguer la batterie ou la clef en la dessertissant !!! Petit question: cela arrive qu'une clef se déprogramme d'un jour à l'autre ???? A+

Bonjour à tous, Et ou me revoilà !!! avec un petit souci de centralisation qui ne fonctionne plus. J'ai une clef en forme de losange sans pile, mais avec une batterie rechargeable par le neiman. Hier soir je ferme la voiture nikel, tout fonctionne .... ce matin je reviens vers la voiture et j'appuie sur le bouton d'ouverture, et là rien ne marche.... je décide donc d'ouvrir la voiture avec la clef, ok... ça marche, le problème c'est que j'ai une alarme sur le véhicule et quand j'ouvre n'importe quelle porte, même le coffre l'alarme se met en marche et ce pendant 30 secondes, elle démarre sans problème, je peut rouler avec, le seul souci c'est qu'elle le fait a chaque fois que j'ouvre une porte et donc, j’ameute tout le quartier et tout les gens me regarde !!!! c le bronx !!! J'ai aussi peut être fait une connerie, c que je pensait qu'il y avait une pile et du coup j'ai forcé l'ouverture de la clef, brefff, je l'ai décoller et ouverte, j'ai dessertie la batterie..... oui je c vous allez me dire "la prochaine fois gratte ton cul..." ça y est c fait, mais trop tard.... et donc j'ai appris par notre ami Gyropinpon qu'il n'y avait pas de pile, mais une batterie, oupsssss !!!! trop tard !!!! Pour résumé, j'ai remonté la clef (recoller), j'ai fait la manip de laisser la clef sur le neiman position radio pendant 30 minutes, mais rien, ça marche po !!!! Je peux ouvrir les portes, le coffre, démarrer le véhicule, mais cette alarme est toujours présente et ce à chaque fois que j'ouvre une porte. Je possède qu'une seul clef, donc je ne c pas si cela vient de la clef ou bien d'autre chose !!! PS: petite info concernant mon turbo, tout est rentrer dans l'ordre aprés le montage d'un turbo neuf de chez "turbomoteur" Merci d'avance pour votre aide... a plus tard

Ola benW, D’après la référence OEM par rapport à ton code VIN, cela serait cette réf qu'il te faut: 16117165590 Tape cette réf sur le site d'oscaro !!!! dans la recherche, "vous connaissez la référence de votre pièce" En espèrent t'avoir un peu aidé. Bye.

Re, Faut-il faire le test moteur chaud ou bien moteur froid ??? Merci. PS: il va falloir que je boive de l'eau, beurrrkkkk !!!! a non je c'est !!! je vais la mettre dans le PASTIS !!!!!

Bonsoir à tous, Voila, le moteur de ma titine tremble quand il est chaud, comme si il faisait des ratés, je n'ai pas de perte de puissance et quand j'accélère le tremblement disparaît et peut revenir un peu après, pouvez vous me dire si cela vient du capteur AAC ou bien d'un injecteur en fin de vie ou défaillant ??? Pour faire le test d’injecteur, faut-il mettre les tuyaux 1,2 et 3 dans une bouteille et 4,5 et 6 dans l'autre ou bien faut-il une bouteille pour chacun des injecteurs, type petite bouteille de 25 cl ???? Merci pour vos réponses et au plaisir de vous lire. A+ les amis.

cool !!!! Comme quoi, un ptit peu de lecture ça fait pas de mal

Tu sais ce qu'il te reste à faire, un peut de lecture avant d'aller te coucher !!! A+

Salut lilboy67, Je ne remet pas en cause tes compétences, mais si tu as de la vapeur qui sort de cette vis, c'est que tu as de l'air dans ton circuit de LDR, as tu bien suivie la procédure de purge car visiblement il y a 2 ou 3 cas de purge. Vérifie bien ce lien: http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-90-90-remplacement-liquide-de-refroidissement-m52.html A+

Salut hart07, Dans un premier temps je pense que tu n'as pas posté dans la bonne rubrique, mais ça je n'y ferai pas grand chose. Pour ton problème de claquement, tu peux faire une première vérification !!!! tu soulèves ton train arrière, un coté à la fois, tu enlèves la roue et à l'aide d'un bon gros pied de biche, tu mets en contrainte tout ce qui est monté sur silentbloc pour voir si tu vois un jeu anormal, vérifie aussi tes amortisseurs. pour le flector Voila par quoi je commencerai !!!! A+.

Re, T'inquiète pas veilleur tu en as pas sur ton moteur !!!! Mais tout est là, si tu as besoin de savoir: http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1241-1241-remplacement-filtre-de-deshuilage-de-vapeurs-moteur-m57.html

Salut sergio, Alors à mon avis ton filtre doit être cacher sous la caisse, sous un cache plastique, regarde prés des bas de caisse, vers ton réservoir. Par la suite il faut que tu donnes ton code VIN, il te sera demandé pour d'autres soucis et peut être même pour situé ton filtre à essence. A+

Salut toutenglisse, Je pense que ton embrayage est en fin de vie, mais déjà bravo pour son kilométrage !!!! Oscaro est pas mal placé niveau prix, pour ton bi-masse il faut juste le contrôlé pour voir si il a du jeu, si ce n'est pas le cas, pas besoin de le changer, quand tu relâche la pédale d'embrayage, as-tu une vibration au niveau moteur ou boite de vitesse ou bien un bruit métallique ??? si oui, alors il faudra prévoir de le changer. Perso je changerai aussi le récepteur, cela t'éviteras d'y revenir !!!! pas besoin de changer l’émetteur si tu n'as pas de fuite au niveau de la pédale. Quand ta vitesse ne rentre pas, essaye de mettre un ptit coup d'accélérateur et ensuite enquille ta vitesse cela pourra peut etre l'aider un peu !!!! Voila ce que je ferai. A+