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M51du87

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Tout ce qui a été posté par M51du87

  1. et de créer TON post. Celui-là est un foutoir complet.
  2. Re, va faire un tour chez PENauto ou autre fournisseurs....
  3. Slt! Gyro te dit d'ouvrir un post, tout simplement parceque ce n''est pas le même moteur, et pas forcemlment le même soucis. Chaque soucis son post. Chaque post son auteur.
  4. Re, tu n"'as plus qu'à changer cette durite rafistolée
  5. Re, en espérant que ca lui fasse du bien.... Il nous faudra ton VIN si une suite est à venir.
  6. Re, oui! Le mieux est de rouler, elle doit se recharger aussi. Si ta batterie est pas au top et/ou avec les froids, tu as des chances de vider la batterie.... Par contre pour l'accus, bmw ne vend que le télécommande à 150 ou 160€ le bout Ceci-dit, il est très risqué de conserver une seule télécommande, en cas de soucis tu vas passer des heures de recherches qui pourraient être évitées. (tu es pile dans le cas en ayant pu tester la seconde....
  7. Pour poursuivre ce post tu devras être membre ATADARK, lis ceci tu comprendras pourquoi: http://forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum de ta comprehension
  8. Slt! Laisses ta clé sur le neiman pendant 30min, si l'accu ne se recharge pas il est hs. Le mieux est de changer tous les mois ou assez régulièrement de clé pour pas que celle non utilisé ne rende l'âme. A+
  9. Pour poursuivre ce post tu devras être membre ATADARK, lis ceci tu comprendras pourquoi: http://forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum de ta comprehension
  10. Slt! Prise d'air ou deshuileur hs: vérifies toutes les durites, si pas de trou déchirure le filtre est hs. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD31&mospid=47539&btnr=11_1487&hg=11&fg=15 Tu peux vérifier pour en être sur en déconnectant sur le couvre culasse la durite après que le moteur est tourné un peu....
  11. http://forum.darkgyver.fr/t17829-e39-m57-an03-consommation-anormale-go et ca on en fait quoi???? Pour poursuivre ce post tu devras être membre ATADARK, lis ceci tu comprendras pourquoi: http://forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum de ta comprehension
  12. Re, pour les commandes vocales, attention je ne parle pas de la touche au volant, mais bien de l'options qui est opérationnelle Pour ton i-drive, comment est la molette, tu peux faire des selections en diagonale ou tu as juste les positions "haut/bas/droite/gauche"???? Une touche "menu", ou plusieurs autour de la molette? L'ecran petit ou le 16/9? avec ca on aura ta version
  13. Comprends les des voitures importées 9,9 sur 10 sont magouillées, imagines les esclandres quand ils mettent à jour et que le combiné affiche 200 mile de plus et de jolie sapin de noel ou autres surprises... Les MAJ sont risquée, et souvent ils te pompent 2 ou 300€ expres pour couvrir un soucis, mais là c'est acheter des chaussures à un cul-de-jatte
  14. Slt! Tu as les commandes vocales ou pas? Quel i-drive? Normalement la mise à jour de la langue ce fait sur plusieurs modules mais tout ce fait par la même opération et automatiquement. Je pense surtout que la concession se méfie des véhicules importés, quoi qu'il en soit cette MAJ ne pourra se faire dans de bonnes conditions que et seulement que si le véhicule n'a aucuns défaults mémorisés nul part. Dans le cas contraire la valise ne le fera pas, ou ca risque planter. Il faut corriger ce défault de phares avant tout.
  15. slt!!! tout est là http://forum.darkgyver.fr/t7398-m52tu-tutoriel-remplacement-actuateur-de-ralenti-papillon-des-gaz-reniflard A+
  16. Ma femme m'a dit que j'avais déjà gratté partout sous le capot, me reste que l'intérieur Plus sérieusement je veux bien, si les faisceaux sont compatibles et si les prog à faire sont pas trop nombreuses je me laisserai bien séduire....
  17. je souhaiterai changer d'I-drive. J'ai celui avec la molette simple, pièce n°1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=65_1353&hg=65&fg=45 Au lieu de changer aussi ce système, je serai preneur de celui-ci: (ou bien sur un de même configuration) http://www.high-tech-discount.fr/autoradio-bmw-autoradios-gps-dvd-bmw-auto-radios-gps-bmw/401-bmw-e60-x5-x6-autoraido-gps-ecran-tactile-88-hd-tv-dvb-t.html ******** Aurai je besoin de modifier des faisceaux au montage? Hormis l'options à coder, est-ce que l'alternateur et l'IBS ne devraient pas l'être aussi vue que le post va certainement tirer plus???
  18. Re, Mustang ne t'as pas prévenu http://forum.darkgyver.fr/t18276-e60-m57-an03-moteur-claque-malgre-changement-pistons-coussinets
  19. Pour poursuivre ce post tu devras être membre ATADARK. Jettes un oeil ici tu comprendras pourquoi: http://forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum de ta comprehension.
  20. Slt guy!! Vraiment tu as la poisse Je vais en dire une énorme peut-être mais ca pourrai pas etre un soucis de vanos??? Es-tu passer à la valise? Je sais qu'il y a pour notre moteur pas mal de test que l'on peut faire juste avec contact, tel vanne disa, actu, pompe essence etc.... Faudrait voir si d'autres fonctions seraient dispo, ca t'éviterai d'autres frais et peut-être une bonne piste. Je tenterai regarder ce soir dans les log
  21. Slt! http://forum.darkgyver.fr/t18209-bmw-318i-e36-probleme-bruit-moteur-et-regime-a-4000-tours Comme tun l'as vu, le fofo ne fonctionne pas comme les autres. Il ne sert à rien d'ouvrir 50 posts pour 1 prob, si les 50 ne respectent pas la charte ils partiront en corbeille tous. et de les appliquer. Je modifie exceptionnellent le titre du post.
  22. Re, profil à jour.... Pas de claquements?? Tous les cylindres donnent bien à chaud?
  23. Re, ton vin n'est pa bon on tombe sur un Z1 Remets en fonction ton EGR, la DDE s'en rend compte ca cause soucis. Des ratés? Ralenti stable? Fumée? Surconso??
  24. Passes en section présentation, desliens nécessaires pour l'identification de ton véhicule ainsi que ceux nécessaires pour une utilisation optimale du forum te seront fournis On pourra t'aider du mieux possible ensuite...
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