Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

M51du87

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 878

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par M51du87

  1. M51du87
    Slt!! Il me semble que le correcteur est à recalibrer en valise...
  2. M51du87
    Re, Commence par remettre une batterie de 110.... Il faut ensuite si soucis toujours present passe a la valise et tester ibs plus les live data de charge et consignes diverses
  3. M51du87
    Re, La batterie est bien au bon amperage??? Pas d'accessoires rajoute, ccc change ou autre? En fait l'IBS calcule les parametres de charge/decharge et sur "l'etat de vie" de ta batterie. Il transmet ces infos a ta DDE qui ensuite commande l'alternateur... Donc il se peut tres bien que celui-ci soit hs, du coup ton alternateur fait n-mporte quoi a cause de lui... On a l'impression qu'il dit a la DDE que ta batterie est pleine su coup la DDE coupe la regulation de charge....
  4. M51du87
    Slt Pas de resultats diag sur le post. Si passage en valise il y a une section diag reservee aux membres ATADARK. L'ibs a ete revu justement?
  5. M51du87
    Slt! Si c'est à l'avant côté conducteur, tu devrais regarder côté filtre à huile (bocal), et pipe admission..... A+
  6. M51du87
    Slt! Elles sont avant et après les catalyseur, sur la gauche quand tu es devant la voiture capot ouvert, regardes tes collecteur echappement tu dois en apercevoir les deux avant cat".
  7. M51du87
    BRAVO leonino ou tosscano!!!!!!! tu vas être dans le top des boulets d'or!! Le type ouvre deux profils, pour se griller seul elle est vraiment bonne celle là, c'est un peu comme un cambrioleur qui reste coincé dans la maison Vas vite en concession, tu verras ils adorent quand tu fais jouer plusieurs carnet de chèque
  8. M51du87
    Slt! Si tu n'as pas de soucis de démarrage, c'est côté capteur AAC qu'il faut voir.... Un capteur pmh si il est hs après......... tu ne démarres plus...........du tout Fais nous un bon resumé des symptôles etc..... je crains que tu fasses fausse route
  9. M51du87
    Re, attends mais dans tout cela, il manque une chose.... Le capteur IBS a été changé depuis tout ces soucis?? A première vue ton alternateur ne charge pas, de ce fait à cahque coup tu vides à mort la batterie. Elles n'aiment pas des charges/decharges en rafales ca fait claquer des éléments. Quand elle est chargée, puis que tu démarres et au fur et à mesures les reseaux se coupent c'est que l'alternateur ne fait plus rien, donc ca tire jusqu'à extinction complete
  10. M51du87
    Slt! Pas d'options ou accessoires rajoutés? Avec les reseaux pas étonnant que la batterie se vide de suite, je pense aussi que tu es bon pour un alternateur
  11. M51du87
    Slt! Si Smel an-t-oine, sur le M52tu c'est un thermostat cartographique. 99% de chance que ce soit lui qui est mis le souk. Si il est hs le circuit est une vraie cocotte minute!! pièce 4: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM31&mospid=47616&btnr=11_2180&hg=11&fg=35 Il faut aussi bien nettoyer le radiateur par la même occasion et changer cette pompe à eau tu seras tranquille.
  12. M51du87
    t'es fou d'origine on pousse autant que toi , c'est l'avantage de la E60 hormis à la station essence tu vas pas plus vite!! Tu as bien fait Néo, elles ont mauvaise réputation pour quelques soucis de batterie et/ou alternateur, et certaines séries au niveau du CCC. (c'est cher et il faut valise tout le temps) Sinon pas plus fiable une fois les clapets de la pipe virés, tu as un moteur increvable et un look extra Même si l'interieur est mal fait (vide et fade) compâré aux E39, perso presque 4000km depuis que je l'ai et je n'ai fait que l'inspection. Aucuns soucis autres pour l'instant.
  13. M51du87
    Re, ben ma conso moyenne, en général 1 ou 2 gr mais de la bonne En mixte avec pied lourd j'étais à 7,6L mais en tapânt dedans compte 11L/12L pour toi. tu casses tout et tu n'y arrives pas à a peine 3200tr en 6eme je suis à 200
  14. M51du87
    y'a les boeufs carottes, mais y'a M51 et Smel, les inspecteurs infaillibles Avec Dark en plus tu as déjà de quoi réparer et en 3 réponses, 3 litres en moins 13L au 100 pour un 320
  15. M51du87
    Re, le tout est de trouver chaussure à son pied, avec la plaque arrière en hauteur ca permet de mémoriser le concorde qui vient de passer mais attention
  16. M51du87
    Re, bien sur que non, ISTA d ou p sont des logiciels. En rien cela bloque pour les autres. Passer en prog c'est la seule chose à faire, après le logiciel utilisé n'importe peu tant que les programmes sont contenus. La mienne est 1ere main avec tout les suivis en concession, et je la passe à SSS sans aucuns prob.
  17. M51du87
    Re, oui avant de taper dedans l'entretenir..... Rien que sur ta vidéo le thermostat cartographique est hs, plus le voyant airbag (pratique quand on roule fort en cas de carton....) plus une impression qu'elle tourne pas rond.
  18. M51du87
    Je vois pas pourquoi ce sont deux logiciels, aucuns rapports avec la voiture. La mienne a toujours été suivis en concession et je n'ai pas de soucis avec la valise. La seule chose qui peut bloquer c'est que la version de programme mise à jour en concession juste après la sortie des véhicules ne soit pas dispo, et là encore si la voiture a été suivis sous garantie aucuns prob les concession font les mises à jours sans forcemment prévenir les clients. (et encore il est possible d'obtenir toutes ces MAJ quand même sur Progman et/ou le DIS) C'est justement là le but d'ISTA pour eux, le logiciels se met lui même à jour par serveur et évite ces soucis.
  19. M51du87
    Slt!! Suis pas d'accord du tout avec toi Smel!! Certe une 328 ou 330 marche mieux mais elles sont toutes rincées et mal utilisée/entretenue. Et niveau conso c'est pas du tout pareil, ni assurance Perso ma 320 je faisais entre 6,5 et 7,3L en mixte et suivant conduite, même une 330 au ralenti boit plus . Donc en BVA 2L de plus soit 9,5L grand grand maximum!!! Il n'y a pas que la boite qui fait concommer autant, tu dois avoir un second soucis...
  20. M51du87
    Slt néo!!! Oui, mais d'après tes dires le principal fonctionne. >>Thermostat principal: pièce 4: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=11_3465&hg=11&fg=35 Ta température est stable??? Pas de baisse lorsque tu roules tranquille??? >>thermo EGR: pièce 1: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=11_3597&hg=11&fg=50 elle mets du temps à monter en température, et qu'ensuite tout est stable, ca peut être lui.....
  21. M51du87
    oui clé radio 433mhz type 2, et il y a bien un accu, c'est justement comme tu le dis au neiman que la charge ce fait par l'intermédiaire du transpondeur. http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-434-434-initialisation-cles-et-telecommandes-bmw-fc.html SANS VIN nous ne poursuivrons pas.
  22. M51du87
    Re, 2003 pas besoin de ISTA pour faire une simple MAJ , Progman suffit largement... Trouves une concession sérieuse qui accepte de te mettre tes modules à jour mais attends toi à lâcher un billet de 250 ou 300€
  23. M51du87
    Slt! C'est la 1ere version. Tu as essayé de la changer ton même justement avec l'I-drive?? Touche menu appuy sur molette (info voiture) Reglage affichage langue
  24. M51du87
    Slt! As tu bien tout reamorce? Le M51 est vraiment long et il te faut une bonne batterie Y'a que la 51 de marseille qui s'amorce au 1er verre
  25. M51du87
    Slt! Les diagnostiques et résultats de scan se postent en section apprpriée. Pour ceci il faut être membre ATADARK. de ta comprehension

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...