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M51du87

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Tout ce qui a été posté par M51du87

  1. M51du87
    Re, perso je ne connais strictement rien aux BVA, ayant un doute qu'en à une possible panne de celle-ci je préfère m'abstenir que de t'orienter vers une fausse piste... Il me semble que vers 1500 2000tr le convertisseur se vérouille mais dans le doute....
  2. M51du87
    Slt! Surconso??? Manque de puissance??? Le ralenti est bon, bien stable?? Fumée? Les trous, à chaud, à froid les deux??
  3. M51du87
    Tu as pu voir les capteurs, pas de terres ou autres saletés dessus?? Tu as passé du spray contact sur les prises??
  4. M51du87
    de consulter les limites d'utilisation du forum... Nous n'aidons d'aucunes facons aux modification de véhicule, encore moins pour du swap. Tu devrais trouver sur la toile des fofo spécialisés dans ce domaine.
  5. M51du87
    Re, changes de parking et mets toi sur un endroit plat...
  6. M51du87
    Re, si trop d'huile c'est presque pire que pas assez fallait le dire dès le début
  7. M51du87
    Re, le prob est que la fuite....... part dans le pot d'echappement Avec un echangeur qui baigne est les dépôts diverses aux entrées de turbo, c'est mauvais signe à rouler si le circuit reniflard n'est pas bouché/colmaté, le turbo est en fin de vie ou tu roules avec un niveau d'huile supérieur au maxi... Dans les deux cas
  8. M51du87
    Re, tu as un vanne egr??
  9. M51du87
    Slt! Si tu vas sur le havre, tu trouveras laber en suivant les traces de burn" Mais hormis l'esthetique, quel intêret des pneus aussi large et en taille si basse??? Tu augmentes la conso, tu réduis la puissance et sur la neige ca tient moins Je suis minot à côté 225/50/17
  10. M51du87
    Re, La fermeture à distance marchait avant le prob???????? C'est un peu facile Fais la procédure de DArk pour BMW France, voir contacter le chef de la concession des fois les chefs d'ateliers sont eux mêmes les pommes pourries chez moi depuis que ca a changé franchement RAS à tout point de vue!
  11. M51du87
    Re, si pièces non origine BMW c'est tres probable que le thermostat soit hs... On l'a vu deux ou trois fois en peu de temps
  12. M51du87
    Re, évites les diag ici.... Je déplacerai ton post et ce message sur ton post diag Prends une photo des modules ou des erreurs sont présentes, si ca se trouve une de ces erreurs met le souk sur un bus
  13. M51du87
    Slt! Comment ca? Si tu tapes dedans elle reste à température normale, si tu prends une route tranquille la température redescend vers la zone bleue? OU L'aiguille reste TRES LEGEREMENT au dessus du midi, et revient à midi??
  14. M51du87
    Re, si il ne te manque QUE le tapis sensitif du siège passager, tu peux toujours faire un simulateur: http://forum.darkgyver.fr/tutoriels-f8/e46-m57-an2002-tuto-simule-un-tapis-de-presence-passage-air-bag-t5953.htm il faut savoir qu'avec ce système, si un jour tu as un déclenchement l'airbag passager se déclenchera même le siège vide. Mais dans ton cas je pense pas qu'il y ait d'autre solution hormis retirer le voyant du combiné
  15. M51du87
  16. M51du87
    Slt! Le siège que tu as installé est-il équipé d'airbag? Tout est rebranché? Si le système n'est pas opérationnel tu auras forcemment le voyant il s'efface uniquement par la valise.
  17. M51du87
    Slt! je te parie que ces boulets n'ont pas réinitialisé le CAS ils se foutent du monde au prix où sont les voitures et les pièces y'a quand même de l'abus
  18. M51du87
    Slt!!!! As tu toujours la valise??? Elle se connecte à ta DME depuis que tu l'as changé??
  19. M51du87
    Re, pas de VIN, pas de réponse d'ouvrir un post conforme à la charte.
  20. M51du87
    Slt! pour le titre mais aussi le VIN..... Si c'est une BVA ca change tout
  21. M51du87
    Re, relèves la ref de ton turbo....
  22. M51du87
    Slt! Je ne sais pas si cela te fera avancer, mais visiblement ce module est relié aux capteur des roues et aussi au bloc hydraulique sous le capot... As-tu tenter de suivre à partir de ces deux points si les fils t'amènent au module? Ca fait 20min que je cherche sur les docs
  23. M51du87
    BONJOUR! En commençant par ouvrir un post conforme à la charte et fournir le VIN sur le post approprié. Tout est expliqué en cliquant sur les liens marqués ci dessous.
  24. M51du87
    rE? Pas de panique Fais d'abord les vérif' reniflard et circuit (collecteur + EGR + durites etc..... jusqu'au turbo) Si vraiment ce turbo est hs il est possible de le réparer... http://www.turbofrance.com/index.html TOP sérieux! A 20min de chez moi je connais tres pro et surtout moitié moins her qu'un turbo neuf. Ils te disent si c'est réparable et auunes surprises
  25. M51du87
    Re, les deux..... Tu peux être au garage tous les jours si tu tapes dedans à froid, laisses pas reposer le turbo avant de stopper le moteur, niveau d'huile trop haut, etc etc etc..... C'est dans ce sens que je voulais dire

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