ricoone76

re, bon je vais d' abord procéder dans l' ordre c' est à dire vidange boite et reprog de celle ci , vérifier egr , et compagnie et si le soucis persiste je devrais me rendre à l' évidence qu' il y' a un problème au niveau du convertisseur!! je vous tiendrais au jus de l' avancé des étapes en vous remerciant de m' avoir permis de dégrossir la chose

re , les gars!! reflexion faite je ne vais pas posté le lien qui vient d' un autre forum car je ne sais pas si c' est autorisé?? j' ai appelé 2 garage bmw en leurs demandé si il fesait ce genre d' intervention ( changement de convertisseur de couple) verdict : le 1er non non nous on change la boite complète le 2 ème oui je peux le faire mais sans garanties car bien souvent la boite degage peu de temps après et à 1600 euros ht le convertisseur mieux vaut faire la boite

Bon j'ai reçu un message en privé avec vidéo du compte tour en action et ça ressemble fortement à mon problème! Il semblerait que ce soit bien le convertisseur qui est en cause, je ne sais pas à combien chiffrer la chose mais je pense que ça va piquer! Merci à vous les gars en tout cas pour votre aide, je vais mettre le lien que j'ai reçu ce soir et vous tiendrai au courant de l'évolution du problème si ça peut aider d'autre proprio de 535d car apparemment passé 200 mkms le problème est pas mal recensé , certainement dû au couple important de ce modèle

la concession bmw m'a conseillé de faire une vidange de boite, donc on va commencer par la ça ne va pas lui faire de mal de plus que je pense qu elle n' a jamais été faites et j' ai lu pas mal de post inquiétant à ce sujet!! pareil pour le remplacement des clapets d' admissions par les fameux bouchons, je n' ai pas de traces dans l' historique mais je ne connais pas les symptômes de ceux ci et je me suis dis que ça pouvais venir de la??

salut darkgyver , l' admin en personne, quel honneur , en faite j' ai posté ici pour dégrossir un peu le problème car je ne sais vraiment pas par ou commencer!!! je n' ai pas de defaut afficher!! donc toi tu me conseil un diag en premier? Un mécano de chez bmw le havre que je connais viens la voir jeudi, on verra bien mais j' ai vraiment peur d' y lacher un bras , en tout cas merci pour ta reponse darkgyver

re , merci quand même pour l' intérêt, effectivement j' ai aussi un doute sur la bva de plus que c' est exactement entre 1500 et 2000 trs mais avant de me lancer dans les frais je voudrais en savoir un peu plus, si quelqu' un à déjà eu les mêmes symptômes!!

salut m51du87, alors niveau conso je tourne vers les 10l en mixte donc je pense que c' est à peu près normal, pas de manque de puissance , le ralenti est bon , pas de fumée et à chaud comme à froid le problème est toujours présent!! je précise que ce n' est pas des trous mais des accoups, au lieu d' être linéaire , la montée en régime et donc en vitesse se fait par saccades!! par contre en conduite plus sportive, elle ne le fait pas!!

ce n' est pas non plus hyper brutal mais très désagréable et surtout je pense qu' elle ne fonctionne pas normalement! j' ai été voir chez bmw le havre qui m' ont proposé de faire une vidange de boite mais sans garanties de résultat sur ce problème!!

salut didier, quand je pars d' un stop par exemple en accélérant normalement la montée en régime n' est pas linéaire , elle fait des accoups de plus ou moins 500 tours et pareil à vitesse constante genre 110 ou 130 avec regulateur ou en decceleration sans toucher à la pédale elle fait le yoyo????? j' ai cette voiture depuis 1 mois environ donc je commence à me poser des questions ( j' aurais surement du me les poser avant)

salut smeldeplomb , donc j' ai bien lu les conditions d' utilisations et transmis mon VIN!! est ce pour cela que mon post n' avait pas de réponse? pourtant j' ai essayé de faire les choses dans les règles

bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum et ravi de l' avoir rejoint!! bon voici le problème concernant ma bmw 535d e61 de 03/2005 225000 kms : quand je roule à allure constante ( même a 110 avec régulateur)elle fait des accoues et le compte tour jongle entre 1500 et 2000 trs, même soucis en accélération et à la décélération ?? Par contre elle ne le fait pas quand on met le pied au plancher!! J' ai un doute sur la boite auto, quelqu' un aurait il déjà eu ce genre de soucis?? J' ai vu qu' il y' avait des problèmes de clapets d' admission sur ce modèle pensez vous que cela puisse venir de la ?? Merci d' avance pour vos réponses !!