cyrille89

Superbe cette petite R5! Ton aile avant s'il n'y a que la fixation qui est pourrie, soudes en une autre, ça t'évitera la case peinture! Aspire bien toute la merde qu'il peut y avoir dans le bas de caisse, et traite bien contre la corrosion.

Super, merci!

petite rectification un alternateur est une génératrice de courant alternatif. il est formé par un gros bobinage fixe et un petit au centre qui lui est rotatif. le petit joue le role d'une exitation pour le gros, il faut donc qu'il soit alimenté par la batterie, asservi par le contact neiman. il faut pour fabriquer du courant, que l'alternateur tourne, mais aussi que le bobinage soit exiter. sans exitation, l'alternateur tourne librement, sans resistance, se qui se produit par exemple en essais à vide sur un établi. avec exitation, l'alternateur exerce une force inverse au sens de rotation, il est donc plus dur a tourner. certain en course de côte tourne sans alternateur pour gagner du couple moteur, il suffit d'avoir une très bonne batterie. pour vérifier, si tu allume tout tes phares sans accélérer, ton ralenti descend, ton alternanteur est durement solicité. une fois le courant alternatif fabriqué, celui-ci passe par un pont de diode que le lisse, et devient courant continu. en bref, si les bobinage exitant ou exité ont le moindre problème, l'alternateur se voit très fortement freiné, il ne peut donc dépasser une certaine vitesse de rotation, et peu faire patiner les courois. Superbe leçon!!!

J'en connais pas mal qui aimeraient l'avoir dans leur garage même pourrie donc ça vaut quelque chose! Avec un peu de matériel et beaucoup de courage, ça se refait sans problème Vu le nombre qui ont leur caisse d'origine, ce n'est pas le genre de chose qui doit arrêter une restauration. Fais nous la rouler celle-ci! Sinon je suis comme tout le monde je la veux bien!

Ah oui, c'est vrai d'où la citation! Bon en même temps le but premier n'était pas de plaire à coco! J'aime bien le blanc, mais sur la 17 je trouves pas ça top. Et puis moi c'est le bleu, j'ai 2 autres 17 bleues, la 25 bleue et l'alpine turbo bleue navy! Bon c'est vrai que j'aimerai bien avoir une autre couleur que ça, mais bon je fais avec ce que je trouves!

Elle est loin d'être parfaite, mais tu aura l'occasion de la voir à Reims si tout va bien. En blanche, heu??? bof sans plus....

Découvrable, c'est une phase 2 il n'existait plus de TL, c'est donc une TS!

Vous avez certainement remarqué que je suis moins présent sur le forum qu'avant. La raison est simple: j'ai vendu la seule R5 que j'avais qui roulait et mes restau étaient en stand by jusque là. Je vais bientôt reprendre la restau de mon AT, mais avant ça je vous présente celle qui m'a occupé ces dernières semaines: Après avoir changé les phares, vérifié toutes les connexions électriques et l'ensemble des faux contacts qu'elle avait, avoir nettoyé le circuit de refroidissement qui en avait sacrément besoin, j'ai emmené cet après midi la "belle" au CT: Verdict quelques babioles à revoir, mais contrôle OK! Pas mal pour une grand mère qui n'a pas vraiment roulé depuis 1991! Encore quelques révisions durant les vacances et elle sera pas mal ! Destination salon champenois cette année!

Tu pourrais me dire de quel modèle de fiat il s'agit? C''est pas mal comme montage, j'avais déjà pensé le faire, mais n'ai jamais pris le temps.

Ah, je croyais que c'était moins cher que ça... Ma mémoire me joue des tours!

Non j'en ai d'ailleurs pris une poignée.

Quelques euros, de mémoire 4 ou 5€

C'est quoi comme clapet anti-retour que tu as monté sur ta goulotte?

C'est dispo oui, enfin ça l'était il y a quelques mois .

13cm au plus petit, on doit pas en être trop loin avec un simple corps?

Ca n'a pas l'air trop mal ça: http://www.conrad.fr/nettoyeur_a_ultra_sons_p_52080_52421_855099_214467_FAS

Tient en parlant de ça... Elle en est où la TS de 76?

Pas d'accord, la soudure doit être faite en poussant contrairement à l'arc pour bien pénétrer la tôle. Pour le Mag il me semble que seul le gaz change par rapport au mig, mais c'est le même principe. Peut être une inversion des polarités?

Avec la cire ou la graisse que ça te fais le bord des ailes grasses?

Il voulait dire réfection... C'est une faute de frappe

Super! ça avance bien!

Elle a bien le double comodo, par contre je ne sais plus où se trouve celui de la GTL de 81 que je viens de vendre... De mémoire il est bien en 17 caractères.

GTL de 81 donc phase 2 sous le siège passager et caisse assurément non bidouillée. Je dirai que ta théorie n'est pas mal sauf qu'elle ne se cantonne pas aux phase 1 - phase 2 les modèles 80 et 81 devaient être comme les phases 1 frappées à la traverse avant. De mémoire sur ma GTL de 81 il n'est pas sur la traverse avant mais à l'angle qu'elle forme avec le plancher...

Le décapeur thermique ça marche très bien, mais la lampe à souder ça marche encore mieux ! Ça dépend si tu as prévu de refaire une peinture après ou pas...