RSebConcept

Nop nop je suis pas encore parti en vacances J'allais justement mettre un rappel pour dire que la commande va bientôt se finir et que je vais preparer la liste pour avoir vos confirmations de participation Mais tu m'as pris de vitesse ^^. Donc petit rappel : on est le 21 / clôture le 25. Je pars dans la nuit du 5 au 6 Aout donc j'aimerais bien pouvoir envoyer les paiements avant mon tit weekend à l'autre bout de la France Je rentrerais le Lundi 9 donc je serais de retour pour réceptionner les pièces et vous préparer les tit paquets a vous envoyer ou pour ceux qui veulent, venir chercher sur place. Si y'a des pièces à rajouter à votre liste ou si des personnes veulent se rajouter, vous avez encore 4 jours devant vous Bonne journée à tous, moi je retourne bosser sur titine d'où la raison que je suis plus très présent sur le fofo temps qu'elle est pas remontée

les compressions peuvent etre bonnes mais le bloc bouffer de l'huile qd meme (exemple mon D16Z6 de mon ancienne DelSol) les segments de compressions étaient nikel mais les racleur HS, du coup compression tip top partout mais bloc qui bouffe de l'huile. l'inverse j'ai pas encore vu en personne, mais je pense que ca doit etre possible. segments compressions HS mais racleurs bon. mais si les segments compressions sont HS,c'est les autres qui encaissent et donc du coup devraient se bouffer egalement car pas prevu pour. en tout cas si tu connais un garagiste demande lui un compressiometre, comme ca tu seras fixé, 15min et les compressions sont mesurées

moi je touche du bois pour l'instant : 1an et demi je crois et pas de retour de rouille. bon faut dire aussi que le carrossier a remplacer les ailes arriere et pas juste traité la rouille. un traitement ca tient pas a long terme. apres j'ai pas de retrour positif dans le temps avec un remplacement d'ailes arriere mais j'espere que ca va pas revenir avant au moins 8 ou 10ans

pour le loquet de coffre , j'ai mis la ref honda sur JPcar sur un post ou qqun a demandé, ca coute pas cher chez honda moins cher que sur Ebay

jamais vu en vente, en general c'est du fait maison ce genre de pieces. si t'as une face avant sur ta voiture c'est faisable , suffit de tirer un moule sur la caisse directement et apres tu sors ta face avant en fibre de ce que tu veux, verre, carbone ou autre t'as pas une photo de ce que tu veux exactement? pare choc integré ou juste capots/ailes?

Je confirme : les jantes EK4 c'est meme plus des sabaux, t'as carément l'impression qu'elles sont en fonte tellement ca pèse !! j'en ai , enfin avait sur mon EG6 et bah misere... ca avance pas fort avec ca sur les 4 coins des trains roulants. pour te donner une idée, pour arriver presques aux meme perf avec des jantes EK4 sur une EG6 qu'avec des rota ou autre, il faut vider l'EG6 completement (arriere, plastiques, ciel de toit, tout ce qui a en trop) et rouler en reserve, avec ca tu auras autant de perf qu'une EG6 avec le plein d'essence et tout son interieur je suis le premier dégouté du poids des jantes EK4 car je les trouves superbes, je les avais acheté pour ma premiere EK3 et depuis elles étaient montées sur ma DelSol, sur l'EG6 et bientot (qd j'aurais permuter les pneux) je vais les montées sur l'EK3, comme c'est un daily m'en tape des perf et surtout sur autoroute une fois lancé, ca se marira bien avec le volant moteur qui est aussi en fonte on dirait sur l'EK3, rien qu'a l'inertie, je pourais monter une cote au point mort

TADAAAAAAAAAAAAA Voila des niouz de titine depuis hier je bosse de nvo dessus , ca avance pas vite a cause de mon pouce tjs en choux fleur mais bon, l'été arrive et le Béssaiz i commence a se faire attendre : Voila les photos de ce que j'ai fais hier dessus. Là je vais attaquer un peu la partie electrique donc rien de bien passionant ni de tres visible donc je pense qu'il y'aura pas enormement de photos prises. Donc : Etrier de frein avant réfection : pas top, disques glacés à l'arriere (je vais voir pour commander mes EBS + YellowStuff pour l'arriere ce mois ci si les finances le permettent ) disques avant voilés + plaquettes fissurées et voila apres qqs jours passé dessus : 3 jours/etrier au Dremel + refection complete : etriers avant refait. sur les photos y'a pas encore les plaquettes dessus et encore les vieux disques, je prépare les nouvelles pieces pour que ca fasse plus jolie avant le remontage y'a deja les durites de freins avia, pas forcement necessaire mais si deja je les ai démontées, autant se faire plaisir ^^. les avant sont fixée et protégées en provisoir, je devrais recevoir prochainement des gaines de protection speciale durite aviation + des supports fixations sur mesure. J'ai commandé des durites du bloc ABS en aviation pour les souples et en rigide renforcée pour les autres car chez Honda y'a pas de delais pour les durites ABS et a 65€ la durite : y'en a 4 :/ du coup sur mesure bien costaud et jolie j'en ai profité pour me faire plaisir et prendre la flexible de commande d'embrayage en aviation aussi au passage LOL Idem pour l'arriere, les durites avia son juste posées, pas encore fixées au train arriere et les etrier sont pas montés, logique : les trains arriere sont démontés entierement et sont cette semaine au sablage. je devrais les recuperer fin de semaine, si tout va bien samedi je les depose pour monter les nouveaux SB energy et semaine prochaine ils passent en peinture + remontage sur la caisse Les disques avant Gr.N qui vont remplacer les OEM voilés : bol de disque poncé, antirouille, cet aprem passage en peinture et montage sur titine. Et les plaquettes avant : Ferrodo DS2500 pour aller avec les Gr.N : pour mon coté extrémiste en esthétisme : je les ai poncée, antirouille et peinds en doré comme les etriers. Acheté d'occaz a BenEG6, il monte des EBC+YellowStuff sur la sienne a l'avant donc j'ai recupéré ca pour une somme vraiment derisoire (moins cher que des plaquettes Noroto pour Clio1 LOL) et le tout a tout juste fait un trajet Paris/Alsace sur autoroute en attandant ca fait un peu "vide" a l'arriere : je vais donc en profiter pour refaire le blaxon des ailes arriere qui est pas specialement estétique avec son voile de peinture dessus *bag Les petites "biellettes" ne sont pas refaites car je pense prochainement me prendre des reglage de carrossage, donc pas de taf inutile... Les SB d'echappement seront remplacer par des SB en uréthane, pas utile mais bon, si deja tout est demonté puis si deja on est foufou, en attandant des beau combinés filetés (vu le budget et le prix : ca sera pas pour tout de suite : je vais peut etre demonter les amortos et les refaire propre aussi... je vais surement refaire le dessous de caisse qui a aussi eu un voile orange (la ou se fixe les bras de suspension sur le "milieu" du chassis, comme j'ai pas encore le projet d'une barre ASR, je vais le refaire en propre en noir). Et puis voila la raison principale de tout ce démontage, la piece sans quoi tout ca aurait surement pas été fait tout de suite : Le bloc ABS qui se refait tranquilement aussi Voila la partie bloc pompe d'ABS a été poncée au dremel pour la partie bloc alu, il était pas le plus attaqué donc ca allait bien a faire Seul le couvercle du moteur de pompe est en tole et donc avait commencé a piqué a 2 3 endroits, du coup poncage a la main, finition au Dremel sur les endroit rouillés pour les enlever, passage d'une couche d'antirouille et peinture en style wrinkle pour un effet plus jolie a mon gout que le noir "lisse" d'origine, et surtout plus resistant au intempérie et au liquide de frein L'accumulateur d'ABS est lui aussi poncé (lui par contre était bien piqué sur le dessous, la ou il est en contact avec une des toles support du bloc ABS, du coup poncage a la main pour le plus gros, finition Dremel encore une fois, et la je l'ai préparé pour le repeindre, je pense le faire en gris pour avoir le look origine mais j'hesite encore, je vais voir ce que j'ai comme peinture resistante, au pire ca sera un coup de protecteur sur le bas et une couche de gris par dessus mais ca serait superflux je pense vu que les toles supports ne sont plus rouillées (sablée, electrolisée, antirouillées et bientot thermolaquée ...) vous en pensez quoi? noir comme le couvercle de pompe ou gris alu comme a l'origine? d'ailleur : voila les fameuses toles supports qui me faisaient tellement chier a etre rouillées : Petites toles et support de batterie ont eu le droit au meme traitement au passage ! reste le thermolaquage a faire (les traces de rouilles qu'on peut voir c'est parce que je venais de poser le bouffe rouille lol, apres ca j'ai attendu, electrolisé et proteger a l'antirouille Et histoire de montrer l'ampleur des travaux et surtout comprendre que la patience des parents, ca peut atteindre des limites voila une vision du garage double de chez eux : Cohabitation obligatoire : c'est la jungle !! L'etabli a mon pere avec des etageres a ma mere *MDR Ce qui devait etre au départ mon UNIQUE endroit "pieces voitures Seb" de tout le garage : l'étagere blanche ou je commence a stocker des consomable pour ma future boite. (bien qu'il y'en ai un peu qui traine a coté aussi et encore, c'est que une partie du consommable ^^. y'a pas tous les tissus composite ni les moules ) La "boitasurprise" : le seul carton autorisé a etre en dehors de l'étagere blanche car les pieces qui sont dedans vont etre montées sur l'EG Et voila ce qu'il y'a "en trop" du point de vue de mes parents : alors par moment qd ca chauffe de trop : je me mets ds mon espace vitale ou personne d'autre ne s'avanture : Mon "petit srudio de 8m² sous les combles avec charpente apparante" comme je l'appelle : bas de plafond mais toujours frais, et le paquet de BN et la canette de 33 tient debout donc c'est bon

j'adore les corner USDM ... je pense que je vais m'en prendre mnt que je vois le rendu la nuit, ca s'eclaire sur toute la surface, je pensais que le "coté" etait seulement reflechisseur et non "allumé" la nuit

hyper mega bisard (enfin pas habitué) les baguettes de portes au dessus de l'emplacement par contre ta malle arriere si un jour t'en veux plus je te la prends

on peut mettre des photos anciennes? car mon EG est plus dans un garage bordelique qu'un parking la

bon allez je claque la liste aussi ... qqs années de recherches ^^. (mais y'en a qd meme qui restent "sicret" ° Kit bavette avant : 08P08-SR3-600 = 38,04€HT Kit bavette arriere : 08P09-SR3-600 = 38,04€HT (dispo uniquement en HondaAcces import Japon : délais non garantis à 48h) Longeron gauche complet : 60910-SR3-G00ZZ = 274,22€HT (dispo uniquement en pièce origine import Japon : délais non garanti à 48h) Traverse avant complete : 60400-SR3-A00ZZ = 327,46€HT (dispo uniquement en pièces origine import Japon : délais non garanti à 48h) Bouchon d'huile EK9 (OEM chrome) : 15610-P73-J01 = 31,26€HT (dispo uniquement en pièce origine import Japon : délais non garanti à 48h) Kit air conditionée complet EG6 : 80000-SR1-A20 (plus dispo en Europe/USA/Japon : rupture de stock) Support plaque USDM (model EK): 71145-SX0-A000 (pièce en import USA uniquement) Le reste des ref que j'ai des principalement des ref pièces EK9 et/ou DelSol JDM donc pas le sujet ici. la seule ref que j'ai pour EG hatchback est la malle arriere JDM mais je veux d'abord etre sur que la ref soit la bonne et le tarif annoncé aussi

ca le fait bien les AB d'EK. j'avais deja vu ca sur DelSol mais pas sur EG (en tout cas pas les phase2) ils sont tellement gros par rapports au model pour EG qu'on croirait des longue portées au moins tu dois voir qqch avec ca

bien belle cette EG . c'est le rouge d'origine? ou repeinte?

ra comme ca me fait plaisir de voir un taf aussi bien fait moi aussi j'ai galéré avec le compresseur de segment... etre sur qu'ils aient pas tourné pendant qu'on sert ou qu'on pousse les pistons par contre moi j'ai pas remonté le tout dans le meme ordre que toi :D j'ai remonté le mobile de la culasse sur la table du salon et apres remonté le bloc complet (haut et bas moteur) puis seulement apres assemblé la boite dessus. en tout cas ca fait plaisir de voir une ESi qui tourne rond de nvo

utilise casimage. j'ai créé un compte (gratuit). tu peux faire des dossiers et charger plusieurs photos en meme temps. c'est pas trop mal et ca charge vite

elle reprends de l'alure meme si le toit noir je suis pas fan, apres c'est une question de gout mais avec un nouveau rouge elle va de nvo avoir de la gueule

ah les front corner et feux ar USDM : j'adore !! bon va falloir que je vire le Spoon pour me trouver des feux ar comme ca :D

ca va le faire au final par contre pour le sablage des jantes j'en ai entendu de toutes les couleurs : comme quoi elle est plus etanche si on la fait pas thermolaquer derriere, que ca les fragilise et tout, personne a plus d'info la dessus? je voudrais faire refaire mes EK4 mais pas envie de devoir regonfler le pneu ts les 2mois

yèèè de la bombe, bon alors je vais encore pouvoir me taper une modif de faisceau éléc et faire chauffer le gun thermique pour me faire des feux USDM OEM like (encore un travail pour "SuperMalade !" prends nous des photos de nuit oè, et meme de jour

alors ces feux arriere ca donne quoi? tu pourrais me prendre une photo allumé pour voir si le reflecteur s'allume aussi comme ca : ou si c'est pas retro eclairé comme sur les feux OEM. et aussi me dire si y'a un emplacement pour des veilleuses sur les cotés (tout au bord coté aile) ou si y'a juste un emplacement ampoule comme les OEM

oè j'ai essayer de trouver des version OEM USDM mais bon soit pas trouvé, soit a un prix fou, soit pas des HOP donc je vais faire la manip. je l'ai fait sur mon EK a l'arriere mais j'avais compris que les encoches etaient deja faite en dessous c'est pour ca :p bon hop... cuter, dremel, pic pour decosser, four, colle mastique et je me fais une belle modif des feux arriere comme je les imagine

en fait je capte pas (je dois etre en mode "relou" la ... mais la decoupe pour les encoches vous le faite vous qd meme nop? ou vous enlevez le rond complet et dessus y'a un autre rond avec les encoches deja faites?

bah pour les prix si vous vendez regulierement ca se comprends, a force d'avoir des mails de rapaces qqs exemples qui me sont arrivé (avec leur réponses au passage ): Vente de l'autoradio à ma copine : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/117802995.htm?ca=1_s "Bonjour, je vous en propose 50€ livré si vous l'envoyez rapidement!" "Bonjour, merci de vous dévouer si gentillement pour m'en "débarrasser" mais je serais embrassé justement par un geste d'une extrême gentillesse de vouloir vous encombrer d'un autoradio quasi neuf et qui fonctionne parfaitement juste parce que je le mets en vente. Merci encore de votre proposition, mais je ne peux accepter sans être gêné. Je peux vous le proposer à 100€ livré avec une clé USB offerte en supplément, baisser plus le prix ne serait pas raisonnable de ma part." Pour la R6 a mon frère (je sais plus le prix). "Bonjour, je vous en donne XXXX€ (je sais plus combien mais qqch comme 3000€ de moins). Mettez vous un pneu neuf a l'arrière et faites vous la révision pour ce même prix?" "Bonjour, Louis la Brocante c'est sur France3 !! Pour le prix du pneu, de la révision et votre remise en plus, autant que je la jète dans le Rhin a 2Kms de chez moi !" "Les soldes sont finies, reviens quand elle sera vendue pour me proposer ton tarif!" Pour mon cache culbu jaune que je vendais à l'époque (avec un kit joint quasi neuf de chez Honda donc plus de 50€de joint !) ou la le mec carrement voulait un autre kit joint Honda pour le meme prix et que je baisse le prix de moité. donc qqch comme 100€ livré avec 2 kit joint a plus de 50€ pieces... sans faire le calcul, faut pas etre savant ! "Sinon je vous propose à 20€ et je vous offre encore un Mars ou Snickers avec! Par contre j'ai regardé les frais de ports, y'en a pour 800€! vous le voulez toujours!?" pour toutes les petites pieces que je mets a 10€ livrées en france : "5€ livré!?" (comme ca la question, ni bonjour ni merde ! :/ ) "Pas de soucis, au fond j'aime perdre des sous quand on me propose qqch à 5€ livré et que j'en ai pour 7€ d'envoie!" si vous en avez d'autres hesitez pas a les mettre! j'en ai tous les jours des commes ca !!! donc me diversifier un peu dans les réponses ca aide

c'est vraiment plus qu'a chier meme deja niveau ligne la caisse a rien d'homogène. bon apres j'ai aussi deja vu des K20A ds des 206... comme quoi en europe, faut pas chercher

l'est parti la verte !! enfin comme dit qd on a pas le choix, j'espere que le mec sait ce qu'il a dans les mains, elle était vraiment tres propre et donc rare ! refais nous vite l'ESi mnt