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vtec-inside57

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Tout ce qui a été posté par vtec-inside57

  1. C' est pour limiter les mouvement du moteur . Sinon, il y a aussi la possibilité de monter des silent blocs moteur plus dur (je préfère perso ). C' est une modif indispensable des lors qu' on monte un collecteur sur une CTR, les mouvements du moteur font péter le collecteur au niveau de la tresse ou de la patte de fixation. Voilà
  2. Il te donne de l' argent pour faire la différence au moins
  3. Sans moi, je préfère attendre l' ouverture du Nurburgring
  4. Pour une caisse mal réglé, elle à l' air d' avoir la santé quand meme . Puis quel bruit
  5. Sympa le CRX, surtout en jeune permis . Très rare avec cette motorisation . Et sinon, elle est dans quelle casse l' EG
  6. En tout cas, elle est bien belle ton EG
  7. C' est un escro . Vois avec Perceneige28 pour le lien, c' est elle qui s' est occupé de ca
  8. Pour les clignos, tu verrais dans quel état sont arrivé ceux de ma copine ... Du coup, elle en a commandé des autres sur Ebay (un shop), recu en moins de 2 semaines et neuf
  9. vtec-inside57

    Salut !

    Sois le bienvenue sur Eg-team
  10. Durite de dépression remplacée et problme apparement résolu . Puis pose des clignos USDM :
  11. [quote="Mana"] Donc j'hésite encore! ce qui me titille c'est de pouvoir pousser des sub, evo etc. stock avec un athmo !! c'est pour ça que je veux préparer à fond le B18 quand je l'aurais ! Si c' est ton but quand tu ira sur piste, tu risque surtout de titiller les rails ...
  12. Je croyais que ca marché mieux qu' un B16 une ESi
  13. vtec-inside57

    Kivic EG5 de Rom's

    Des valeurs du banc en image peut etre
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