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Superbe ce DelSol, encore plus beau en vrai . Tu oublie de préciser qu' il est dans un état exceptionnel . Pour ma part, jamais vu un DelSol aussi propre . Et en plus d' etre propre, il marche plutot bien pour ses 125cv et ses roues de charrues

Merci à tous pour tous ces compliments :D :D . J' ai passé commande pour: - tank cover Mugen (plus communément appelés "chausettes"); - 2 stickers DOHC Vtec pour mettre sur les ailes arrières; - volant 320 mm avec son moyeu. Shooting des reception des pièces

Je pense également faire ca sur la mienne . Ca rend trop bien

Voici la présentation de mon DelSol VTi : il s' agit donc du modèle équipé du famaux B16A2 1.6l 16s de 160cv vtec . Elle dispose comme toutes les DelSol des 3 vitres électriques, rétros électriques, fermeture centralisée... En revanche, pas de toit électrique (gain de poids ). Acheté le 4 Janvier 2008 entièrement stock à l' exception des poignées de portes et des rétros peint ton caisse, elle possède actuellement: ESTHETIQUE: - plaques d' immatriculation en plexi blanches et au format JDM déporté pour l' avant; - désiglage des logos VTi; - suppression du support de plaque avant. - lissage du pare choc avant. - stickers latéraux "dohc VTEC" HABITACLE: - volant 320mm en cuir noir et surpiqures rouges; - pommeau ITR. MOTEUR: - catback Skunk2 inox; - oil caps Mugen; - radiator caps Mugen; - embrayage renforcé Stage 1 Exedy; - résonnateur de boite à air retiré; - chausettes Mugen. CHASSIS: - 4 amortisseurs Bilstein B8 avec ressorts courts -50 Ultimate; - jantes Rota Grid Sports Bronze en 15"; - pneux Toyo Proxes T1R en 195/50R15 V; - barre anti rapprochement supérieur Megan Racing Place aux photos:

Superbe EG9 . Un sans faute au niveau du look . JDM powaaaaaaa

2 jolies autos dans un état exceptionnel .

Tu sais ce que j' en pense, plus ca avance, et plus je la kiff cette bagnole