Civic EG4 Lsi =>[W.I.P >> MPFI] ^^

[faburisu 0]

vtec-inside57 , c'est pas faux ... mais c'est leur boulot en meme temps et les coup de gueul contre les client ca devrais jamais arrivé , même si défois t'en a qui sont coriasse voir con

[N1C01 0]

vtec-inside57 a écrit:

Moi je pense qu' il préfère un client qui sait exactement ce qui veut plutot que le client qui vient et qui demande
un tube en caoutchouc qui passe derrière le moteur pour aller vers le truc gris et qui n' a pas de carte grise en plus

c'est pas faux, au moins on gagne du temps ^^

faburisu a écrit:

Tu fait ton show gayzz sur les 3 jours ?

non ma copine travail tôt le samedi matin, alors on y va seulement le samedi et dimanche, cette année c'est ambiance ibiza et température maintenu a 28°

[vtec-inside57 0]

[N1C01 0]

Je rapporterais encore des photos cette année

[Japandriver72 0]

J'y suis allé aussi hier pour la fameuse durite et quelque bricole pour l'embrayage, le mec me connait telment bien qu'il attend que je lui donne les ref pour commander, il vérifie même plus

[SHIDOSHI SPOON 0]

pour un vendeur c'est bien plus simple quand il est face a un connaisseur

[N1C01 0]

Petite news de derniere minute

short shifter zenky reçu ^^



Bon je file chez honda récuperer ma commande

[N1C01 0]

Voila, short shifter monté, c'est un bonheur ^^

oh?! il manque pas un truc la?!




alors non, je ne suis pas en train de vidée la caisse, juste un bon nettoyage de la banquette arrière est prévu

mais je vais quand meme rouler un peu comme sa ^^

sinon, ce matin, dans ma lancé de mon dernier test de shooting, quelques nouveau a peine plus loin sur le meme parking

[GosTT 0]

Superbes photos comme d'hab :D

[Killer_MK4 0]

Slt vraiment sympa ton EG dit je voudrais deporte aussi ma plaque mais je sais pas trop comment m'y prendre tu pourrais m'expliqué ca serait sympa merci @+

[N1C01 0]

Pas de souci, j'avais fait un shéma de mon support, si je le retrouve je te l'envoi

Sinon, quelques news fraiche

Lundi, réception du sticker de notre forum, donc collé en lieu et place de mon "nurburgring"



Puis petite photo du short shifter réglé en hauteur

petit rapel avant



apres


puis je vais tres certainement racheter un collecteur, j'en ai marre de lutter avec la jointure 4/2-2/1 du miens, donc si quelqu'un a de bonnes adresses, j'étudie toute propositions

[vtec-inside57 0]

Nikel le stickers

[Killer_MK4 0]

N1C0 a écrit:

Pas de souci, j'avais fait un shéma de mon support, si je le retrouve je te l'envoi

Sinon, quelques news fraiche

Lundi, réception du sticker de notre forum, donc collé en lieu et place de mon "nurburgring"



Puis petite photo du short shifter réglé en hauteur

petit rapel avant



apres


puis je vais tres certainement racheter un collecteur, j'en ai marre de lutter avec la jointure 4/2-2/1 du miens, donc si quelqu'un a de bonnes adresses, j'étudie toute propositions

Merci ca serait sympa car j'étudie ms j'ai pas envi de faire n'importe quoi voilà @+

[N1C01 0]

désolé, je trouve plus le schéma que j'avais fait, j'essaierai de te faire des photo demain

Sinon, aujourd'hui, j'ai passé mon bilan de conduite imposé par mon assureur, ça a été super positif, le moniteur m'a dit que j'avais rien a faire ici, ma conduite était nickel

Demain matin, comme quasiment tout les samedi, je vais voir pour me faire un petit shooting :ange:

Sinon, au dernieres nouvelles, je suis sur le coup d'une plainte collective du quartier (quasiment la moitier de la ville en fait ), la raison? vitesse souvent trop élevé mais surtout, véhicule trop bruyant

[faburisu 0]

Je parie que jamais personne n'est venu personnelement ce plaindre ?

[N1C01 0]

bah en fait, c'est un conseillé municipal qui habite a coté de chez moi qui est venu me prévenir qu'une plainte collective a été déposé

[faburisu 0]

Sympa , moi j'ai eu droit a l'article R318-3 du code de la route mardi ca va la dernière datais de février 2008 , R318-3 également

edit: group buy pour du fujitsubo ? ^^

[N1C01 0]

mon silencieux et un truc provisoire que j'avais acheté pour remplacé mon origine qui était mort, mais ouai, un fujitsubo ou un spoon n1 sa me dirait bien plus tard

[OXIDE 0]

N1C0 a écrit:

une plainte collective a été déposé

Sa c'est le gang PSA

[Eg4dxi 0]

Aaaaaaaaaah comme c'est sympa les voisins

Toujours aussi belle et propre

[N1C01 0]

OXIDE a écrit:

Sa c'est le gang PSA

Ouai je crois aussi

Eg4dxi a écrit:

Aaaaaaaaaah comme c'est sympa les voisins

Pourtant j'ai roulé un bon moment sans sourdine, et la, depuis environ 3 semaine je l'ai, bah voila, une plainte

Eg4dxi a écrit:

Toujours aussi belle et propre

merci, demain je vais voir pour un shooting en prévision du concours ^^

[by-alleex 0]

Très belle EG et aussi très propre ! ! !
rien à dire ^^

[vtec-inside57 0]

N1C0 a écrit:

Sinon, au dernieres nouvelles, je suis sur le coup d'une plainte collective du quartier (quasiment la moitier de la ville en fait ), la raison? vitesse souvent trop élevé mais surtout, véhicule trop bruyant

[Japandriver72 0]

Ahhh la lacheté populaire!!! pourquoi venir en parler face à face quand on peut te planter plusieurs couteau dans le dos

[N1C01 0]

vtec-inside57 a écrit:

Japandriver72 a écrit:

Ahhh la lacheté populaire!!! pourquoi venir en parler face à face quand on peut te planter plusieurs couteau dans le dos

ouai, en meme temps, j'ai roulé un bon moment sans sourdine, donc fallait que je m'y attende ^^'

Sinon ce matin, petit shooting rapide avec un pote en corsa gsi que j'avais eu a rénover il y a 1 mois environ

[vtec-inside57 0]

Tu t' es laché sur les jantes

[N1C01 0]

tu parle de celles de la GSI?

[faburisu 0]

A mon avis, oui

C'est celle la avec laquel tu a comparé les perfs de la civic ?

[N1C01 0]

les jantes de la gsi n'ont quasiment pas été traité le jour de la renov, elles sont totalement irratrapable, la crasse et incrusté dans les jantes

Sinon faburisu, ouai c'est celle la ,Corsa Gsi 1.6L 16v 109cv, on a pas pu réellement faire de test, pas trop le temps

[N1C01 0]

bon voila, ce matin j'ai essayé de faire quelques test histoire de voir si il y a eu un gain réel au passage des rapports grace au short shifter

deux 0-100km/h, malheureusement, la route était bien mouillée, j'ai pas pu sortir des chrono bien objectif mais je suis plutot content

premier test => 10"20

second test => 9"93

avec un bon patinage sur les deux chronos en 1° et 2°

ancien temps => 9"80 sur route seche et sans vraiment patiner

Puis a l'instant, retour du macdo, deux dans la voiture, test face a une 106 xsi, reprise en 3° de 70-75km/h a 140-145km/h, je sais pas ce qu'il avait dessus, mais le silencieux n'était pas d'origine, résultat, pas un passe devant l'autre, c'est exactement pareil jusqu'au bout

bilan, je suis plutôt content de la civic, mais faut que je me trouve vite un collecteur

edit: c'est fait

4-2-1 srs commandé

http://12tune.nl/civic-92-95-srs-4-2-1-header-stainless-steel.html

Au moins avec ceux la, j'aurai pas de probleme avec la jonction entre les deux parties

Du coup, j'aurais bientot un 4-2-1 inox a vendre pour quelqu'un qui a moyen de souder l'inox ^^

[faburisu 0]

http://www.akr-performance.nl/shop_fr/1000009535110e60a/100000953511b6f16/10000095920c48101/100000968214f9f80.php

Il est pas moin chère sur AKR ? Frais de port moin élever sur 12 tune ?

Sinon sympa , full SRS

[Eg4dxi 0]

Ça change beaucoup ?? (Au niveau rapidité de passage ??)

[N1C01 0]

bah j'ai pas eu le temps de réellement testé, vu le superbe temps qu'on a en ce moment, mais ouai, sa change, il me reste un petit truc a reglé et je pourrait faire les test

si je sert trop l'écrou qui tient le shifter a la tringlerie de boite, j'arrive plus a passer les rapport, donc je l'ai desserré légèrement mais il se dévisse légèrement tout seul avec les vibration et le shifter prends du jeu, donc je vais mettre un contre écrou ou un peu de frein filet ou les deux

Mais le débattement entre chaque rapport et bien plus petit, donc les vitesse passe plus rapidement, mais le soucis c'est qu'il faut faire attention, en passant rapidement de 2° a 3°, vu que le débattement et bien court, il est plus facile de passer la 1° a la place de 3°

[Eg4dxi 0]

Merci pour les info

Puis ça rend bien je trouve (ou alors c'est les photos )

[N1C01 0]

non non c'est pas que sur les photos, ça rend vraiment bien, il me manque juste un soufflet avec les surpiqure rouge et ça sera top ^^

[Eg4dxi 0]

En même temps tu arriverais à mettre en valeur une m***e de chien avec ton appareil photo

Ça à l'air top alors, hâte de la revoir en vrai

[Morgan03 0]

N1C0 a écrit:

bah j'ai pas eu le temps de réellement testé, vu le superbe temps qu'on a en ce moment, mais ouai, sa change, il me reste un petit truc a reglé et je pourrait faire les test

si je sert trop l'écrou qui tient le shifter a la tringlerie de boite, j'arrive plus a passer les rapport, donc je l'ai desserré légèrement mais il se dévisse légèrement tout seul avec les vibration et le shifter prends du jeu, donc je vais mettre un contre écrou ou un peu de frein filet ou les deux

Mais le débattement entre chaque rapport et bien plus petit, donc les vitesse passe plus rapidement, mais le soucis c'est qu'il faut faire attention, en passant rapidement de 2° a 3°, vu que le débattement et bien court, il est plus facile de passer la 1° a la place de 3°

Et pour la marche arrière sa pose pas de problème ?

Sa va être cool ton nouveaux collecteur, tu va mettre de la bande sur celui la ?

[N1C01 0]

Eg4dxi a écrit:

En même temps tu arriverais à mettre en valeur une m***e de chien avec ton appareil photo

bah figure toi que je m'amuse a prendre tout et n'importe quoi en ce moment, et souvent, je suis surpris du résultat

Morgan a écrit:

Et pour la marche arrière sa pose pas de problème ?

Sa va être cool ton nouveaux collecteur, tu va mettre de la bande sur celui la ?

la marche arrière ne pose aucun problème, par contre, peut-être une coïncidence, mais avant elle fesait un beau bruit de frottement de pignon quand je l'enclenchait, maintenant plus un bruit, elle passe toute seul

sinon un truc qu'il m'est arrivé une ou deux fois, c'est en passant les rapport comme un bourrin, en passant de 1° a 2°, sa a craqué en fait je devait être en fait entre la 2 et la 4

il faut bien poussé le levier a gauche, c'est un coup de main a prendre mais selon moi, ça vaut le coup ^^

le collecteur recevra surement aussi sa dose de bande, mais il faut que j'en recommande

[faburisu 0]

N1C0 a écrit:

[...]
Mais le débattement entre chaque rapport et bien plus petit, donc les vitesse passe plus rapidement, mais le soucis c'est qu'il faut faire attention, en passant rapidement de 2° a 3°, vu que le débattement et bien court, il est plus facile de passer la 1° a la place de 3°

exactement , il faut s'appliquer a passer les vitesse et faire attention a ne pas croisé la grille un peu comme ça :

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200611/1962-ferrari-250-gto-7_460x0w.jpg

Pour le passage de la 2nd , j'ai exactement les meme symptomes , c'est le seul problème de ce système d'après moi, les syncro semble dépasser

[Morgan03 0]

C'est bien ce que je me disais la marche arrière passe mieux .

J'ai remarqué que sur mes 2 delsol, faut claqué la marche arrière comme un bourin sinon elle passe pas !

Par contre le faite que sa craque c'est bizarre

Tu la fixe comment la bande ?

[N1C01 0]

fab: moi depuis que je m'applique bien a passer les rapport, je pousse bien le shifter a gauche au passage 1° => 2°, pas de soucis, ça craque plus

Morgan: la marche arriere était bien chiante avant moi aussi

Sinon la bande, elle sera fixé avec des petit collier de serrage de ce style la

http://www.usinenouvelle.com/expo/img/collier-de-serrage-000045761-4.jpg

J'en ai acheté par paquet de 10 dans un magasin de bircolage

[faburisu 0]

Je vais essayer ça ^^

[Killer_MK4 0]

Ok merci pour les infos pr la plaque avant j'ai un pote qui m'a donné des explication donc ca devrait le faire en tout cas merci c cool et ca va donné avec ton nvx collecteur

[vtec-inside57 0]

Eg4dxi a écrit:

Ça change beaucoup ?? (Au niveau rapidité de passage ??)

Au niveau rapidité de l' usure de la boite, ca change beaucoup .

Petite astuce pour ne pas craquer la marche arrière,
c' est de mettre la 3 et ensuite rentrer la marche arrière,
ma copine fait toujours comme ca, ca ne craque jamais

[Morgan03 0]

vtec-inside57 a écrit:

Eg4dxi a écrit:

Ça change beaucoup ?? (Au niveau rapidité de passage ??)

Au niveau rapidité de l' usure de la boite, ca change beaucoup .

Petite astuce pour ne pas craquer la marche arrière,
c' est de mettre la 3 et ensuite rentrer la marche arrière,
ma copine fait toujours comme ca, ca ne craque jamais

Le short shift, c'est pas le meilleur amie des synchro de boite

[N1C01 0]

vous avez une explication mécanique du "pourquoi le short shifter n'est pas bon pour la boite"?

parce que, j'ai pas vraiment l'impression de forcer plus sur la boite, bien au contraire, les vitesse passe toute seul maintenant, donc si quelqu'un a une explication concrète ça m'intéresse

[vtec-inside57 0]

N1C0 a écrit:

le débattement entre chaque rapport et bien plus petit, donc les vitesse passe plus rapidement

N1C0 a écrit:

sinon un truc qu'il m'est arrivé une ou deux fois, c'est en passant les rapport comme un bourrin, en passant de 1° a 2°, sa a craqué en fait je devait être en fait entre la 2 et la 4

Tu l' a ta réponse .
Le fait que ca craque, c' est pas que t' étais entre la 2 et la 4, c' est pas possible ca ,
juste que les synchros ne suivent pas

[N1C01 0]

vtec-inside57 a écrit:

c' est pas que t' étais entre la 2 et la 4, c' est pas possible ca

je sais bien c'était de l'humour hein

merci pour l'explication, mais alors comment ça se fait que quand je m'applique a bien embrayé et bien passé la vitesse, toujours autant comme un bourrin on est d'accord, sa passe tout seul, moi pour le craquement, j'avais plus penché sur une desinchronysation de ma part
c'est a dire, que j'aurai lâché l'embrayage un poil trop tôt (avant l'enclenchement de la vitesse) et que logiquement, la vitesse passe pas et sa craque

enfin bon, on verra bien, si la boite prends un coup,sa sera l'occasion de la démonter

[vtec-inside57 0]

C' est psychologique ca .
Si tu t' applique, tu passera forcément la vitesse un poil moins rapidement

[N1C01 0]

ah oui vu comme sa c'est bien possible ^^