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virot a écrit:Sébastien a écrit:Donc à vous entendre, ausun soucis.
D'un autre côté peu ont du GPL...
C'est vrai... Ce qui fait qu'on a peu de retours d'expérience. Mais bon, un système 2nde monte bien installé et bien mis au point ne posera pas de soucis, on peut gépéliser des autres moteurs que le 1.8... -
Ca dépend (ça dépasse ...) : l'entretien et la conduite conditionnent beaucoup la fiabilité. Si elle a été bien entretenue, elle pourra encore aligner pas mal de bornes, par contre il y aura par moments, des pièces d'usure à remplacer (éléments de freinage, de suspension, embrayage...), ce qui est logique. -
Bienvenue !
Je ne peux que t'encourager à passer à la 406, surtout en essence/GPL qui combine le meilleur des 2 carburants: l'agrément de l'essence et l'économie du diesel. De plus, j'approuve tony concernant la tenue de route de la 406: pour avoir eu également une 405, je trouve celle de la 406 meilleure. -
Damien1990 a écrit:Il a une SR, et je crois que sur SR il n'y a pas d'enceinte sur plage arrière
Ca se perce ça... Bon après faut câbler mais c'est tout à fait faisable. -
Nonomme a écrit:il y a un emplacement dans le tableau de bord pour des tweeters
dans les portes avants pour des 16.5cm comme la deja dis @ntho
et enfin sur la plages arr pour des 6x9 ovales
tout ceci si mes souvenir sont bons
Pour la plage arrière, je sais que j'ai du mettre des 16.5 car les elliptiques focal ne passaient pas (à cause du gros aimant). Ceci dit c'est pas grave car pour les basses j'ai un sub... -
Tout dépend de ton budget... Ca peut aller de 50-60€ à... beaucoup plus !
En bon rapport qualité/prix tu as Pioneer, Oxygen, MTX... pour environ 100€ tu auras quelque chose de correct. -
Salut,
C'est du 16.5cm, donc tu peux mettre un bon kit éclaté. -
loulou a écrit:bonjour, c'est très simple à installer en lieu et place du cendrier d'origine;
tu soulèves délicatement au niveau de l'angle avec un petit tournevis et tu places le nouveau kit qui rend bien service du fait qu'il est fermé et plus profond aussi;
ainsi on ne voie pas les articles que tu pourras y mettre à l'intérieur;
tu peux en trouver soit sur E-Bay ou bien aussi sur le bon coin à prix intéressant
Oui, l'intérêt c'est ça, un petit vide poches pour mettre la clé usb, les lunettes de soleil, le chargeur de téléphone/gps... Sans que tout ça soit exposé à la vue. -
blek a écrit:Demande à GG, @ntho, il l'a fait non?
En fait je pense que la sienne en était dotée initialement, donc la question de l'achat/installation ne s'est pas posée pour lui... En plus ça fait un moment que j'ai pas de nouvelles, il doit avoir du boulot (pareil pour moi) je l'appellerai à l'occase... -
Tu l'as installé ? J'ai pas vu de photos dans ton topic -
Alors ça s'est bien passé ? Ca tourne ? -
Bonsoir,
Peut-on monter le kit non fumeur à la place du cendrier ? Etant non fumeur je trouve que l'espace de rangement du kit non fumeur serait bienvenu pour ranger le petit bazar qui traine souvent autour du levier de vitesses; clé usb, lunettes de soleil, oreillette bluetooth, badge d'accès à mon parking...
Combien ça vaut chez Peugeot ?
Merci -
Magnifique ! Le break passe très bien en bleu piana, et c'est pas répandu qui plus est... -
blek a écrit:@ntho a écrit:
Heu... le meilleur moteur essence c'est le V6, point. Le 2.2 est un compromis sympa entre le 2.0 et le V6 mais il ne surclasse pas le V6 (à part en conso et assurance) qui reste un bon cran au dessus.
+1 pour les photos !
Par contre à mon avis le ST pack sport 2.2 essence doit être plus efficace sur la route que le V6 en raison du poids sur le train avant de ce dernier qui n'arrange pas les choses.... La tenue de route doit s'en ressentir.
Ah ça, la répartition des masses est bien meilleure oui !
Quoi de neuf ? Le 2.0 Turbal enquille toujours bien ? -
Salut et bienvenue ! Joli modèle, nous sommes nombreux ici à posséder une finition ST Pack Sport, mais surtout en 2.2e; des 2.2 hdi il n'y en a pas tant que ça.
Désolé pour le problème d'antidémarrage, j'espère que ça se solutionnera rapidement.
Pour les photos, tu peux te servir de servimg, il est simple et efficace. -
406SR a écrit:SAlut
Bon ben notre garage de voiture accueille une ......nouvelle 305 GLS !! Toute propre, mis à part le PC abimé, le reste, carrosserie, interieur et moteur sont nickel !!! Acquise pour ....80 euros.
Bientôt deux autres 305 GLS vont agrandir le parc lol
Le but est de restaurer , mon frère et moi, entièrement la 305 GLS d'origine de mon père . On a trouvé celle ci qui a la meme couleur de carrosserie et une autre GLS qui a un moteur de 61000 km d'origine qui remplacera celui de mon père qui a 400000 km.
On a pas chopé la grippe A, mais plutot la "grippe 305"
Joli exemplaire mais une question me vient à l'esprit: ça te vient d'où cette passion pour la 305 ? Parce que bon, ça n'est pas particulièrement le genre d'auto sur laquelle on se retourne, elle n'a pas forcément marqué les esprits, même à son époque... Attention je critique pas ! Je suis curieux de savoir qu'est ce qui te plait tant dans cette voiture, après tout on peut être attaché par des souvenirs d'enfance à une auto somme toute banale (mon père a eu une R21 GTS que j'aimais bien quand j'étais petit) -
C'est clair ! Les boules jusqu'aux pieds sur ce coup là... -
Je l'ai jamais aimé pour ma part... Cette calandre disproportionnée, ces porte-à-faux immenses... Et puis comme tu dis, entre le poids et les moteurs à la traîne, ça n'arrange rien. Bref, rendez nous le coupé 406 ! -
Damien1990 a écrit:Oui tu T loupé la !
non, du tout, c'était fait exprès...
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Bon choix. A mon sens, les jantes du Loupé 407 n'iraient pas du tout sur ta 607, alors que les Feline
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Salut et bienvenue !
Si j'ai bien compris, tu as travaillé sur le BSI et le passage en schema full multipléxé ? Tu as surement eu vent des problèmes de relais de commande de clim dans les BSI ? -
Avec un peu de retard (je ne suis pas bcp venu sur le forum ces temps ci, boulot oblige) bienvenue !
Tu possèdes à mon sens la version de la 406 la plus sympa: ST Pack Sport bleu piana. J'ai aussi une STPS mais en 2.2e gris alu, j'en suis ravi. -
virot a écrit:po51 a écrit:Mille excuses de ne pas vous avoir répondu plus tôt, mais je l'ai eu seulement vendedi 4 septembre.
Voyage professionnel en Allemagne lundi et retour mardi soir ; deux fois 580 km qui m'ont permis d'apprécier la bête !
Merci de me l'avoir conseillée, c'est une superbe routière :
Puissance, tenue de route, silence, confort des sièges, conception de la ventilation et de la clim, je ne lui ai trouvé aucun défaut ; malgré la vitesse (130 en France, entre 140 et 160 en Allemagne avec une pointe à 180 et j'étais loin d'être à fond), la consommation est restée plus que raisonnable : 9,0 l à l'aller, idem au retour. Le régulateur de vitesse est un plus très appréciable, le compteur est quasiment juste (132 Km/h au Tomtom pour 135 au compteur), idem pour la consommation à l'ordinateur de bord (9,0 l à l'ordinateur, 54 litres pour 600 Km). L'autonomie est également appréciable.
En bref, un super achat.
Encore merci.
Sans faire de " chauvinisme", c'est probablement le meilleur moteur en essence...à part peut être le V6, mais en tout cas en rapport prix/plaisir/coût d'utilisation/perf le 2.2 est le meilleur...
par rapport à la 405 ph 1 il y a eu une bonne évolution niveau confort, silence...
Le COM 2000 ( commodo) déconne souvent...perso le mien n'est pas dur...probablement rien à y faire!
Bon
Heu... le meilleur moteur essence c'est le V6, point. Le 2.2 est un compromis sympa entre le 2.0 et le V6 mais il ne surclasse pas le V6 (à part en conso et assurance) qui reste un bon cran au dessus.
+1 pour les photos ! -
virot a écrit:Merci du retour Damien!kermitoo a écrit:ok donc ces rien de grave tant mieu!!
Vous en doutiez ?
!! Toute propre, mis à part le PC abimé, le reste, carrosserie, interieur et moteur sont nickel !!! Acquise pour ....80 euros.
. On a trouvé celle ci qui a la meme couleur de carrosserie et une autre GLS qui a un moteur de 61000 km d'origine qui remplacera celui de mon père qui a 400000 km.
kit non fumeur
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